Ford Club Sweden

tjenare i mina paper står det att min bil är en ghia modell men på min ventilkåpa står det dohc så min fråga är vrf står de dohc i motorn ifall det står ghia på papren?

har dom byt kåpan ?

Att det är en ghia har inget med motorn att göra. Det är bilens övriga utrustning som gör att det är en ghia. Att det står dohc på motorn betyder bara att det är dubbla överliggande kamaxlar.

Med 8 ventiler, inte 16 som en del tycks tro, Ghia är för övrigt en tillverkare på inredning, om jag har läst rätt på webben.

Ska man vara petig, och det ska man ibland, så är Ghia ursprungligen en designfirma från Turin, Italien. 1970 köpte Ford Ghia och 1973 började namnet användas på "lyxmodeller" från Europeiska Ford.

Inredningen var oftast största skillnaden mellan Ghia och de mer standardbetonade varianterna (L, GL, S) men det var ju också ofta andra lister, mer ljudisolering etc. i Ghia.

Gustaf

Där kom det lite fakta, inte fel

okej tack för svaren va e dohc för typ av motor ? går den trimma något ? vilka delar från andra bilar passar?

vill gärna bygga turbo o chippa o lite sånt så man kanske kan få ur 300+ blir långtids tänk

Tja, DOHC är en rak fyrcylindrig motor, gjutjärnsblock och aluminiumtopp. Det är en utpräglad "ekonomimotor" med hög kompression och ganska skumt utformat topplock. Det finns nästan inga trimdelar att köpa till den, och att bygga en DOHC med 300 hk brukar vara dyrt.

Det finns en del skrivet i forumet om turbo på DOHC, så spendera nån timme med sökfunktionen. Motorn är släkt med 16v-motorn från Escort RS2000 1992-95 (typ) och 2.3-liters 16v från Scorpio. De är hyfsat bra val att byta till istället för DOHC om man vill, de ger 150 respektive 140 hk.

Gustaf

tack för bra svar gustaf

Inte helt ovanligt att dom i UK använder 2,3 underdelen och sätter 8 ventilstoppen uppepå, finns någon guide om det som jag fick av Sotvispen innan det stora datorraset...