Ford Club Sweden

Skall bygga Pinto och planerar överladd med turbo. Siktar att få ut 250-300 hästar, Cossiestakar och kolvar.

När det kommer till lager, bör man vid detta effektuttag statsa på bättre lager? Eller räcker standard-Pinto-kvalitet?

På Burton finns bla dessa två till veven och stakarn:
http://www.burtonpower.com/parts-by-fit ... 0-std.html
och
http://www.burtonpower.com/parts-by-fit ... 9-std.html

Cirka 400kr resp. 320kr



Sen så finns det dessa, tillverkade av Cosworth, som då borde vara bättre:
http://www.burtonpower.com/parts-by-fit ... s-5mm.html
och
http://www.burtonpower.com/parts-by-fit ... s-std.html

Cirka 800kr resp. 900kr


Min fråga är då, behöver jag dessa dyrare lager? Håller de dyrare lagrena längre?

Vet faktiskt inte för- respektive nackdelar med std gentemot dyringar men det viktigaste är att du kontrollerar och ev justerar lagerspelet. Spelar ingen roll hur fina lager man har om spelet är fel. Jag har acl av standard typ i min, hade race varianten förut men gjorde som många andra och bara tryckte dit dem, såg inte så fina ut 100mil senare.

Har ett svagt minne att ACL hade ett lager som var sämre än cosworth orginal, då oljesmörjningen var felaktigt utformad.
Kanske var det som var felet ist för lagerspelet för dig Papillon?

Har tyvärr dålig koll på pinto lagren, cosworth lagren vet jag håller mycket bra kvalitet iaf.
Största problemet är inte lagren i sig utan oljepumpen som inte klarar leverera nog mycket på varv.

Nä det var spelen, mätte upp efteråt och ramlagergången var som en banan, en linehoning senare lät jag en som vet vad han pysslar med mäta upp å justera lagerspelet. Blev dock aldrig något haveri då jag upptäckte det i tid.

Hade jag inte varit så naiv första vändan jag satte ihop motorn hade det sparat mig mycket tid och pengar. Men det är inget att skämmas över, det räcker att kika i diverse projektrådar på nätet för att inse att många gör precis likadant, vissa har tur, andra inte. Mao, kontrollmät! :-)

Dom motorena jag har renoverat med ringar o lager har jag faktiskt inte kontrollmätt alls i lagerlägena, dock så har dom ju lagren jag demonterat varit normalslitna och inte visat någon ovanlig slitning någonstans, nämnvärt är ju att det rör sig om std rovor, skulle jag bygga nått för 300+ hk, ja då får det ju bli uppmätning.