strömlös
-
chrisand54
- Nybörjare
- Inlägg: 6
- Blev medlem: mån sep 24, 2012 5:35 am
- Namn: christer andersson
- Kör: escort 97
- Ort: storfors
strömlös
hej
har en escort 98 motorn stannade ingen ström till startmotor provat annat
batteri prova att dra igång inget händer
tips på felsöknig
har en escort 98 motorn stannade ingen ström till startmotor provat annat
batteri prova att dra igång inget händer
tips på felsöknig
Tags:
-
metaljonte
- Nybörjare
- Inlägg: 5
- Blev medlem: tor nov 07, 2013 9:56 am
- Namn: Jonas E
- Kör: Escort
- Ort: stenungsund
-
chrisand54
- Nybörjare
- Inlägg: 6
- Blev medlem: mån sep 24, 2012 5:35 am
- Namn: christer andersson
- Kör: escort 97
- Ort: storfors
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3644
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Kollat tändlåset? Iaf på äldre Fordar är det vanligt att något av kontaktstiften i dosan som nyckeln vrider går av och då händer inget fast kringutrustningen går igång.
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
-
chrisand54
- Nybörjare
- Inlägg: 6
- Blev medlem: mån sep 24, 2012 5:35 am
- Namn: christer andersson
- Kör: escort 97
- Ort: storfors
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3644
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Nästa felklassiker är att startmotorn fältar (strömmen löper axiellt genom startmotorn för att det plötsligt går enklare i stället för radiellt som den ska) därför att det byggts upp avlagringar på statorn. Med tanke på åldern syns det tänkbart och det brukar vara dags att visa sig så här års i så fall, kyla och fukt lockar fram det. Prova knacka den bestämt i sidan med en slägghammare, skulle den reagera sedan så är detta förmodligen fallet och den kan gå tills du fått fram en frisk ersättare (behåll hammaren redo tills dess) eller haft isär den och fått statorns yta rensvarvad (lite overkill idag, men ett alternativ i de fall man har en udda eller dyr start och känningar på verkstad).
En annan felkälla som inte är fullt lika vanlig är att det s k ankaret som sköter ingreppet har hängt sig. Detta kan ske antingen vid tillslaget så att den vägrar sluta gå (mindre kul, fast det brukar oftast ge sig efter några sekunders skrapande mot svänghjulets kuggkrans) eller att den vägrar slå till, vilket kan vara fallet här. Den tredje saken som kan vrångas är att solenoiden lägger av, fast det är det sista som brukar lägga av på en startmotor.
Sedan finns det knappt nåt mer förutom taskig anslutning på nån kabel som kan tänkas paja på själva startmotorn, utom möjligen att axelbussningarna ryker så att statorn inte kan röra sig ordentligt eller att trådlindningen brinner av (ingendera troligt om den inte gått nån 25-30.000 mil eller så, detta är sånt mest bara vi tjuriga veteranåkare brukar drabbas av
), men ifall inget av detta stämmer så är det nog dags att börja kolla kablaget från låset.
En annan felkälla som inte är fullt lika vanlig är att det s k ankaret som sköter ingreppet har hängt sig. Detta kan ske antingen vid tillslaget så att den vägrar sluta gå (mindre kul, fast det brukar oftast ge sig efter några sekunders skrapande mot svänghjulets kuggkrans) eller att den vägrar slå till, vilket kan vara fallet här. Den tredje saken som kan vrångas är att solenoiden lägger av, fast det är det sista som brukar lägga av på en startmotor.
Sedan finns det knappt nåt mer förutom taskig anslutning på nån kabel som kan tänkas paja på själva startmotorn, utom möjligen att axelbussningarna ryker så att statorn inte kan röra sig ordentligt eller att trådlindningen brinner av (ingendera troligt om den inte gått nån 25-30.000 mil eller så, detta är sånt mest bara vi tjuriga veteranåkare brukar drabbas av
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
-
Norrland
- Veteran
- Inlägg: 208
- Blev medlem: lör okt 27, 2012 11:51 am
- Namn: Thomas
- Kör: Scorpio 2,9 ghia Cosworth -96
- Ort: Överkalix
Som jag förstått det så har han testat bogsera igång bilen.
"prova att dra igång inget händer"
Då har juh startmotorn inget med problemet att göra, även om allt -släggmek- skrev stämmer.
Har ingen aaaaning hur det ser ut under huven på denna bilen, men mäta om + (15) finns till tändspolen kanske vore en idé? Kanske tändlåset felaktigt?
Har nog sagt det förut, men säger det igen, mät med en testlampa, inget avancerat mätinstrument. Så lätt att det blir fel med instrument.
"prova att dra igång inget händer"
Då har juh startmotorn inget med problemet att göra, även om allt -släggmek- skrev stämmer.
Har ingen aaaaning hur det ser ut under huven på denna bilen, men mäta om + (15) finns till tändspolen kanske vore en idé? Kanske tändlåset felaktigt?
Har nog sagt det förut, men säger det igen, mät med en testlampa, inget avancerat mätinstrument. Så lätt att det blir fel med instrument.
-
SK Racing
Det har ju skrivits innan här på forumet, att säkringsboxen suger på dessa bilar, har själv en Escort på tomten som är stendöd, och batteriet är friskt, är alltså säkringsboxen som är kass i sin helhet, bilen har så lågt värde, inget närmare bestämt, så jag betalade för bensinen i den och ska skrota den, då det inte är lönande o lägga tid på o löda om proppskåpet.
-
chrisand54
- Nybörjare
- Inlägg: 6
- Blev medlem: mån sep 24, 2012 5:35 am
- Namn: christer andersson
- Kör: escort 97
- Ort: storfors



