Ford Sierra GL -84

[Aries1968]

Hej.
Jag behöver nya länkarmar bak pga av sönderrostade fjädersäten, vet någon var jag kan hitta nya länkarmar med bussningar o sånt.
Också tacksam för erfarenheter vid byte av dessa utöver vad Haynes kan berätta.

Kan det finnas lösa fjädersäten att svetsa på gamla länkarmarna skulle det vara det bästa?

[Järnkaminen]

Är länkarmarna så rostiga att besiktningen ger nedslag bör de nog bytas helt. Är kanske även original sedan 1984 och då lär inte bussningarna vara vad de en gång var heller.

Antar att de stora bildelsfirmorna säljer men att priset är skyhögt. Så jag rekomenderar dig att kolla på http://www.ebay.co.uk. Prova att söka på wishbone. Är det inte rätt engelsk benämning så kan säkert någon annan här rätta mig .

[Aries1968]

Aha, tackar för hjälpen jag har inte hittat någon bra översättning.
De stora reservdelsfirmorna säger att de inte håller delar så gamla bilar utan hänvisar till skroten.
Genom åren har jag fått hjälp av en Fordverkstad ( som egentligen inte befattar med så gamla bilar) där värsta bästa grabben jobbade som hade den "magiska katolgen under disken". Bl.a fick jag hjälp med den gula kopplingsjusteraren vid kopplingspedaln som inte fanns att uppbringa någonstans i världen. Och så bra priser att man gärna lämna dricks vid betalning.
Tyvärr hittar jag inte firman vid min Googling :-(

Det är fjäderkoppen som rostat och brustit, det har nog varit så några år men besikt har missat det, det är inte helt lätt att se, men i år har jag gett mig själv körförbud innan fjädern skjuter iväg rätt ner i backen.

kanske någon här känner till den "magiska katolgen"?

[Järnkaminen]

Jag trodde i min enfald att det inte skulle vara några problem att uppbringa länkarmar bak till en Sierra. Men jag gick själv bet i mina sökningar.

Hoppas någon annan här kan hjälpa dig! Prova lägg ut en köpesannons. Kanske någon här som har ett bra objekt ståendes och är villig att sälja länkarmarna. Så kan du ju passa på att klämma i powerflexbussningar som en liten trevlig förbättring .

[JPStromberg]

Hej
Hittade en sprängskiss med armarna och namn, tyvärr inga delar dock. Kanske finns det något hos http://www.motomobil.com/ , men jag hade endast firefox och Chrome på min PC och dom ville ha IE7 eller högre version så jag kunde inte söka på delar.

http://eucatparts.com/?action=cat_ford_ ... d_model=65


Jan-Peter

[Peän]

Det finns på motomobil:
http://www.motomobil.com/rear-axle-trac ... 930-1.html
Tom begagnade: http://www.motomobil.com/rear-axle-trac ... 931-1.html
http://www.motomobil.com/rear-axle-trac ... 921-1.html

[Aries1968]

o tack för alla bra länkar, de hade jag inte hittat på egen hand.
Min explorer webläsare verkar inte kunna läsa all bildelssökingssidor heller, och inte min Firefox heller. men det är ett annat forum :-) Sprängskisserna var bättre än i min rep.bok

/Kenneth

[Aries1968]

Hjäääälp! Problem :-)
Demonteringen enligt rephandboken har gått bra.....tills jag ska dra ur bultarna ur den undre länkarmens infästningar.
-Vid den inre infästning tar bulten i mot kardanknutens fästplatta mot slutväxeln.
-Vid den yttre infästningen tar bulten i rambalken.

Jag har lossat yttre delen av tvärbalken vid justerplattan, på den sida jag vill demontera länkarmen. Det står inget om, eller beskrivning av hur jag lossar hela tvärbalken. Att kunna sänka ner den skulle lösa problemet.

Kan jag lossa tvärbalken utan att slutväxlen (bakaxelklumpen) ramlar ner? och utan att demontera den andra änden av bakvagnen, den sida jag inte behöver röra egentligen. Skulle jag kunna sänka tvärbalken skulle det kunna fungera.

Jag kan givetvis kapa bultarna, men det ska ju återmonteras också. Det står att det är viktigt att bultarna monteras i samma rikting som de suttit, dvs det håll som inte funkar :-(

[therealpinto]

Diffklumpen sitter i bakvagnsbrygga, så allt kommer ned samtidigt... Hela bakvagnen är bara infäst med de två skruvarna vid "silentblocken" på vardera sida, plus fästet som är skruvat bakpå diffen (alltså 3 ställen totalt sett).

Det brukar inte gå att sänka ned bara en sida, tycker jag, utan man får sänka allt. Möjligen kan man lämna diffens fäste och bara sänka ned framänden men man sparar inte så mycket tid på det.

Gustaf

[Aries1968]

O tackar för tipsen, jag blev grymt lycklig att bultarna gick så lätt att lossa efter 30 år, och så grymt trött när bultarna inte gick att dra ur sista biten.

Låter klart frestande att kapa bultarna och sätta i nya från fel håll även om haynesboken säger nåt helt annat.

Men jag ska kolla infästningarna på balken enligt ovanstående beskrivning. jag blev bara så trött och bitter när jag trodde jag var klar och inser att det fattas 1-2 cm utrymme för att få ut dem, så jag tappade lusten och orken att tänka.

[Aries1968]

Haynesboken är ju skön morgon litteratur......... läste i boken under punkten byte av "bakvagnsupphängningens främre fäste" ( fast texten verkar handla om bussningarna?) så står det att tvärbalken kan bändas ned några centimeter med hjälp av kilar och hävstång.

Kan tänka mig att det kan funka med det yttre fästet men knappast det inre, men det kan ju vara värt ett försök.

Jag vet med mig att jag har en engelsk version Haynesboken i PDF-format någonstans, men om någon har en och bättre ordning på sin digitala media skulle jag tacksamt ta emot den.

[Aries1968]

Nä, det var balkens gummbussning som avsågs. :-(

tack för fina bilden på bakvagn i FAQ:en, den är till god hjälp

[Aries1968]

Jo, det var just ditt foto jag tänkte på, jag har bara hissat upp bilen på pallbockshöjd, (biltemas största) och har svårt att få någon helhetsbild hur det hänger ihop på det ryggavstådet :-)

Sprängskisser i böckerna har min hjärna svårt att sätta ihop till en enhetlig bild. Kort sagt dina bilder är till stor hjälp.

Snickra du någon rigg/ jigg eller vad man ska kalla det till domkraften, för att sänka ner hela bakvagnen i et stycke?