Ford Club Sweden

Hej på er!

Ny här sedan ca 7 min å måste få hjälp!
Har en Escort -98 där kupéfläkten tagit semester. Har bytt säkring, motstånd å till sist säkringsbox men fläkten vill fortfarande inte fungera. Kom ju då i efterhand på att kolla själva fläktmotorn....å självklart e d ju "bara" den som e paj. Nåja, gjort e gjort.

Nu verkar d ju dessvärre som att Ford har utgått ifrån plastlådan som fläktmotorn sitter i, å sen byggt hela bilen runt den

Hur monterar jag själv bort den gamla motorn å sätter i en "ny", utan att i ren ilska klippa upp hela framvagnen?

Nån som kan ge mig lite tips å råd? Eller lugnande tabletter

Mvh Thomas

Kanske är helt fel ute men sitter inte själva fläktmotorn i motorutrymmet under vindrutan?
I så fall är det ganska lätt att byta, bara bort med torkararmar och plasten runt omkring.

\Rickard

Tack för ditt svar, Rickard!
Nej, du e på helt rätt spår. Men den där plastkåpan sitter me små clips runt hela, å man kommer bara åt dom på vänster å höger sida samt framifrån (mot motorutrymmet). Baksidan in mot kupén kommer iaf inte jag åt.
Måste jag/kan jag montera bort hela instrumentpanelen å även arbeta från d hållet?
I mitt fall har jag inte känt att torkararmarna varit nått hinder.

Mer tips mottages tacksamt! :-)

Ser fläkten ut som på bilderna? I så fall sitter den bara fast med 2st muttar på sidorna.

\Rickard

Ja, den ser ut så. Men den sitter i en större plastlåda som e delbar på mitten, horisontellt alltså.
Vet jag bara hur jag ska få bort överdelen på den där plastlådan, då e jag nästan hemma.
Har räknat ut att jag nog blir tvungen att ta bort intercoolern för att komma åt.

Tack för ditt engagemang, Rickard!

Mystiskt, är bilen utrustad med AC?

Edit: Hittade bilder på en fläkt från en bil med AC, låter som den du beskriver.

\Rickard

Mmmmm....den förvånar mig mer å mer...
Japp, d e AC.
Dum fråga kanske, men har d betydelse?

Spot on!

Hittade en beskrivning på att lossa fläktpaketet till en bil med AC.

Ser ut att sitta med en skruv och mutter per sida, vet inte om det går att få bort paketet med slangarna anslutna dock.

Remove

Note:
”Safety Regulations" and ”General Requirements and Safety Precautions for Servicing and Repairs" at the beginning of this section.
1. Standard preparatory measures.

l Make a note of the radio keycode.
l Make a note of the preset radio stations.
l Lay protective covers on the wings.

CAUTION:
Disconnect the battery negative lead.
2. Drain the air conditioning as described in «Operation No. 34 620 0».

3. Remove the wiper motor bracket and linkage as described in «Operation No. 32 550 0».
4. Remove the air conditioning system vacuum reservoir as described in «Operation No. 34 635 0».
5. Remove the evaporator de-ice switch as described in «Operation No. 33 560 0».


Note:
Close off the refrigerant lines and expansion valve with plugs.
µ 6. Detach the refrigerant lines from the expansion valve.

Take off the O-rings.

µ 7. Pull off the two condensed water tubes.

µ 8. Remove the evaporator housing and the expansion valve.

On each side, take out one bolt, and remove one nut.

µ 9. Remove the evaporator (shown with the housing removed and without the expansion valve).

1 Remove the bolts.
2 Disconnect the plugs.
3 Remove the vacuum motor rods.
Take off the 21 clips.

µ 10. Detach the expansion valve from the evaporator.

µ 11. Remove the evaporator (continued).

l Undo the housing clips or break them open with a screwdriver if they are self-locking.
l Take off the housing cover.
l Remove the bolt.

Ska jag ta ut hela d åbäket?

TUSEN TACK, Rickard! :-)

ThomasiVarberg skrev:TUSEN TACK, Rickard! :-)

Inga problem.

ThomasiVarberg skrev:Ska jag ta ut hela d åbäket?

Tror det, fast har du en fungerande AC så är det nog ingen bra ide.

\Rickard

Vilken tur att den inte funkar då :-)
D här blir ett spännande projekt....