Ford Club Sweden

Hej har ett litet bekymmer vilket är att efter att jag bytt topp på min ford så får jag ingen gnista samt att varvmätaren är tvärdöd..

bilen i fråga är en Ford Escort XR3I cab 89a

det började med att jag bytte toppen för att lyftarna knackade något så otroligt mycket (hade en komplett motor så va lättare att bara lyfta över toppen från den) sen när väl den "nya" toppen va bytt så funkade varvmätaren ca 10sec innan den tvärdog och jag strax därefter märkte att jag inte fick någon gnista..

har provat med 4 olika fördelare (inc hallgivare) 3 olika tändboxar, 4 olika tändmoduler, 2 olika spolar och en drös med olika tändkablar utan framgång..

får som det är nu inte ens gnista om jag testar direkt från spolen..

det ända jag har att tillägga är att vattentemp sensorn eventuellt inte funkar då denna lossna från själva kontakten men kabeln sitter temporärt i gängen på kontakten eller hur man nu ska förklara det..

sitter även ett larm i bilen (cobra), dock är det nu bortkopplat (förutom centrallåset)

så om det finns någon som vet vad det kan vara för jag är helt ute i det blå just nu och sommaren börjar precis titta fram och jag vill verkligen få igång den så man kan börja glida runt samt fixa allt annat som ska fixas på den..

Edit: glömde även tillägga att jag får gnista vid ett tillfälle och det är så fort jag slår av tändningen så får jag 1 gnista om jag kollar direkt från spolen.

Har du en bra jord till motorn ?

visade sig vara en platta bakom insuget som jag hade glömt skruva fast och som sedan ramlat ner och självklart satt det två jordkablar på den plattan..

dock så är varvräknaren fortfarande död

inte glömt sladden till tändspolen ? har för mig att det ska gå en sån från primärsidan på spolen till varvräknaren , kan nog tom vara grön i färgen (det har jag för mig att den var på sierran).