Ford Club Sweden

Hej
Behöver lite tips och råd då jag och sonen fått Scorpio underkänd på årets besiktning. Det som förbryllar mig är att bilen är väl underhållen med ny katalysator (förra året) avgassystem(förra året), stift(förra året), olja(förra året, filter(förra året) samt kablar(3 år) och gick igenom förra året utan bekymmer. Bilen rullar tyvärr inte mer än kanske 5-600 mil om året.

Vanliga CO 0.8(0.5)
CO2500 0.8(0.3)
HC 260 (100)
Lambda 1.02 (0.95-1.09)

Lambdavärdet helt godkänt, kan inte finna tjuvluft vid eller på motorn. Har en Ford Startester som klagade på luftsensorn på insprutet och vattensensor på kylvattnet så vi bytte dessa dock med samma tråkiga resultat.

Tar tacksamt emot funderingar/förslag och idéer på vad det kan vara.

Jan-Peter

Mät upp dina lamdasonder och kolla så dom jobbar som dom ska, bägge två.

Hej
Tack det kan jag göra, men det lambda värdet som Bilprovningen visar har alltså inte med om dom jobbar korrekt eller inte?

Jan-Peter

Nej, Bilprovningens lambdavärde är ett beräknat värde kan man säga, dessutom längst bak i avgassystemet. Det betyder att alla läckage i avgassystemet "lurar" det mätvärdet. Speciellt eftersom man oftast har ett avgasutsug också, som drar in luft genom eventuella läckor.

Dina värden pekar på att bilen går fett (hög CO-halt), eventuellt misständer (HC är oförbrända kolväten) eller läcker in mycket olja i förbränningsrummen.

Att kolla eller byta lambdasonder är ett bra första steg, men har du inga felkoder så är det lite lurigt. Det kan dock vara så att sonderna bara ger lite fel signaler, inte tillräckligt för att sätta felkoder. Jag skulle också rekommendera kompressionsprov och gärna leakdown för att utesluta mekaniska fel.

Gustaf

Hej
Jo körde närmare 5 mil stannade utanför anmälde mig och kom in i hallen inom 3-4 minuter och tempmätaren går upp på normalt och ger fin värme i kupen. Har ingen synlig blårök eller att bilen går dåligt på något sätt, men ser i avgaspipan att bilen går sotigt. Får gå igenom med lite startgas runt motorn för att ändå se om det är något läckage vi inte hittat.

Jan-Peter

Biltema kat?

Hej
Nej ingen Biltema Kat däremot en annan eftermarknads Kat. Den fungerade bra förra året i alla fall.

Jan-Peter

Problemet med de billiga eftermarknads kattarna är att det är otroligt dålig kvalitet på dem. Hade en cossie för många år sedan med liknande värden och det var katten som var paj och den var ca 1,5 år gammal. Men du säger att du har felkoder på luft och vatten temp så det är ju där du skall börja att kolla för att rätta till det först.

Tack ska ha det i åtanken när vi skruvar på bilen, sensorerna/givarna byttes tyvärr med samma resultat då det jag skrivit om är en ombesiktning. Tänkte börja med att mäta upp lambdasonderna då bil sotar i avgaspipan.

Jan-Peter

JPStromberg skrev:Tack ska ha det i åtanken när vi skruvar på bilen, sensorerna/givarna byttes tyvärr med samma resultat då det jag skrivit om är en ombesiktning. Tänkte börja med att mäta upp lambdasonderna då bil sotar i avgaspipan.

Jan-Peter

Hej .

mina tanke gångar på ert problem är ... kolla vaccumregulatorn på bränsle röret och även slangarna till denna ... jo lite bökigt förstås ...
sen kolla stiften .. vet av erfarenhet att v6 or 2,8 -2,9 trivs bäst med champion stift....

sen är allt mekaniskt ok ??? ventiltätningar , tändkablar , tjyvluft , gas spjälls senorn , och får du / har ni fler felkoder ???

Men det allra enklaste är ..... kör bilen riktigt varm , koppla loss minus kabeln på batteriet , vänta ca 10 min sen återmontera kablen och kör en sväng på ca 8 - 12 kilometer i lugnt tempo läs mjuk körning ...... datorn lär sig på nytt och justerar sig efter detta..... om nu givarna som ni har bytat inte är original och kanske då ligger lite snett i referensvärdet för boxens input ... kan det bli lite knas.....

// Mvh

Hej
Tack så här långt och vi tror att en av lambdasonderna gett upp ska se om vi inte hittar en till bland våra lådor. Har tyvärr inte haft någon lycka med championstift i de Fordar jag haft så här långt. Arbete och felsökning pågår och vi har fram till den 21 april att lösa problemet/problemen.

Jan-Peter

Hej
Tack för de goda råden och tipsen, bilen är nu äntligen godkänd och jag är inte helt säker på vad det till slut vad det var som fixade saken. Båda Lambdasonderna byttes mot ett par Bosch (original?) som köptes på eBay De med originalkontakten så det var bara att skruva i och koppla. Även TFI modulen bytes mot en ny samt olja med nytt filter igen, luftfilter och faktiskt ett bensinfilter, rotor, fördelarlock dessa såg inte använda ut men men och 6 nya Ford stift satte vi i tycker nog att bilen går bättre på dessa.

HC 020
Co 0.1
Co 2500 0.1
lambda 1.01

Jan-Peter

härligt