Ford Club Sweden

Så jag har en sierra från 88 en cupe med en 2liters pinto motor i. Motorn startar och går fint vid tomgång och vid låga hastigheter går den oftast fint problemet kommer oftast efter att jag kört en stund och motorn blivit varm, motorn börjar tveka det känns som den börjar tjuv suga luft alt inte får tillräckligt med bränsle (jag är dock högst okunnig). När den börjar tveka så gasar jag sakta mer och mer till's den helt plötsligt går som den borde och accelerera hur fint som helst, när man slutar accelerera så går den tillbaka till att börja tveka igen, har provat att byta TPS men ingen lycka, har någon stött på något liknande ??

Hur är skicket på tänddelarna?

Har bytt ut halva min Scorpio i onödan, hittade fel på TPS men felet yttrade sig helt annorlunda.

d.fagersten skrev:Hur är skicket på tänddelarna?

Har bytt ut halva min Scorpio i onödan, hittade fel på TPS men felet yttrade sig helt annorlunda.

hur yttrade det sig för dig ?

Hallå

Hur började problemet ?
Kom det "över en natt" eller har det blivit värre och värre ?

Det fanns ( finns ?? ) ett vanligt problem med som du säger "tjuvluft".
På en del satt det en EGR-ventil under insuget som var anslutet till insuget med ett rör som delade sig i två röranslutningar ( Ser ut som ett "cykelstyre" ) , ena delen satt underifrån till cyl. 1&2 och den andra delen till cyl. 3&4.
Detta rör brukade vibrera av precis vid nippeln där det anslöts i insuget.
Ta tag i röret underifrån alldeles vid nipplarna där det är anslutet till insuget och försök dra det neråt. Det ska vara helt stumt ! Om du kan känna att det fjädrar eller att du ser att det rör sig så har det förmodligen vibrerat av !

// Micke

Cosworth 4x4 skrev:Hallå

Hur började problemet ?
Kom det "över en natt" eller har det blivit värre och värre ?

Det fanns ( finns ?? ) ett vanligt problem med som du säger "tjuvluft".
På en del satt det en EGR-ventil under insuget som var anslutet till insuget med ett rör som delade sig i två röranslutningar ( Ser ut som ett "cykelstyre" ) , ena delen satt underifrån till cyl. 1&2 och den andra delen till cyl. 3&4.
Detta rör brukade vibrera av precis vid nippeln där det anslöts i insuget.
Ta tag i röret underifrån alldeles vid nipplarna där det är anslutet till insuget och försök dra det neråt. Det ska vara helt stumt ! Om du kan känna att det fjädrar eller att du ser att det rör sig så har det förmodligen vibrerat av !

// Micke

intressant måste kolla på detta .. det har definitift blivit värre och värre det va inget som dök up över natten

Låter som tjuvluft bilen brukar bete sig så när den blir varm.
Kör den varm låt den stå på tomgång spruta sedan startgas vid insugspackningarna trottelhus mm.
Ändras tomgångsvarvet så har du en läcka.

andy78 skrev:Låter som tjuvluft bilen brukar bete sig så när den blir varm.
Kör den varm låt den stå på tomgång spruta sedan startgas vid insugspackningarna trottelhus mm.
Ändras tomgångsvarvet så har du en läcka.

jag har prövat det utan någon framgång men jag kanske inte träffade rätt ställen ..