Tråd om allt fel med min Escort LX 84:a HJÄLP!

[rostig escort]

Förra året köpte jag min första bil, en ford escort LX från 84 (modell år 85) och då jag inte visste alla problem köpte jag den trots en del rost. Detta är vad jag har hittat.
* Ett dåligt batteri som jag har bytt.
* något drar el när bilen är avstängd. Jag vet vilka säkringar men jag har ingen ägarhandbok vilket gör att jag inte vet vad de är till. om någon har boken hemma hade det varit väldigt snällt om ni kunde skicka bilder på alla sidorna då jag antar att detta är sista gången jag kommer behöva den.
* Det läcker från någonstans vid motorn
* Växellådan har något fel då den är extremt "sladdrig" och det är svårt att hitta och få i växlar.

Detta lär inte vara slutet. Kommer nog hitta fler problem när jag faktiskt börjar jobba på den.

Jag är 17 år och har inte ett stort garage och inte en massa avancerade verktyg och undrar om det ens är värt att försöka fixa de lite mer komplicerade problemen T.ex motorn och växellådan.

All hjälp är uppskattad

[Mikko_]

För att hitta läckaget på motorn så är nog det enklaste att tvätta rent motorn ordentligt, därefter varmköra och försöka se var läckaget kommer ifrån.

Den sladdriga känslan i växelspaken beror mest troligt på slitet länkage/bussningar i länkaget mellan växelspak och låda och inte på lådan i sig.

[rostig escort]

För att hitta läckaget på motorn så är nog det enklaste att tvätta rent motorn ordentligt, därefter varmköra och försöka se var läckaget kommer ifrån.

Den sladdriga känslan i växelspaken beror mest troligt på slitet länkage/bussningar i länkaget mellan växelspak och låda och inte på lådan i sig.

tack för svaret

Är det lätt att göra hemma och vet du någon bra guide för det som jag kan följa?

[Mikko_]

Inte en aning om det finns någon guide på länkaget.
Prova googla på engelska så finns det säkert något engelskt Fordforum som beskriver det.

[Blixnabb]

Öppna säkringsboxen och känn om något av reläerna är varma, det är inte standard relän i Escorten utan Fords egna med annan konfiguration på pinnarna, hittar du ett varmt/ljummet så ska det relät bytas mot ett riktigt för Ford, ganska vanligt att någon bytt till fel variant.
Slitet länkage till vxllådan är vanligt, går att plocka ner underifrån bilen och se hur det ser ut.

[rostig escort]

Öppna säkringsboxen och känn om något av reläerna är varma, det är inte standard relän i Escorten utan Fords egna med annan konfiguration på pinnarna, hittar du ett varmt/ljummet så ska det relät bytas mot ett riktigt för Ford, ganska vanligt att någon bytt till fel variant.
Slitet länkage till vxllådan är vanligt, går att plocka ner underifrån bilen och se hur det ser ut.

okej. Alla reläerna ser lika dana ut. Hur vet jag om de är de korrekta från Ford eller om de är fel?
Menar du att det går att bara plocka ner de delarna som har länkagen eller hela växellådan

[Blixnabb]

Öppna säkringsboxen och känn om något av reläerna är varma, det är inte standard relän i Escorten utan Fords egna med annan konfiguration på pinnarna, hittar du ett varmt/ljummet så ska det relät bytas mot ett riktigt för Ford, ganska vanligt att någon bytt till fel variant.
Slitet länkage till vxllådan är vanligt, går att plocka ner underifrån bilen och se hur det ser ut.

okej. Alla reläerna ser lika dana ut. Hur vet jag om de är de korrekta från Ford eller om de är fel?
Menar du att det går att bara plocka ner de delarna som har länkagen eller hela växellådan

Du kan inte se det på relät så enkelt då det ser ut som ett std relä ovanifrån det är först när man läser numren på pinnarna som man ser om det är fel, är det ljummet/varmt när bilen har stått någon timma så är det fel på det relät, de ska vara kalla
Japp du kan plocka ner enbart länkaget utan att röra växellådan, lägg dig under och titta

[Ray Vesterinen]

Hej,
jag letar efter en LX, så hör gärna av dig.
Mvh
Ray