Projekt Taunus -75

[Perka]

även 740 som polaren har på sin Taunus cosworth, han har en diffad 740 axel på sin, med ombyggda medbringare så han har fordens bultmönster ingen som ser nått

Tror han menar kylaren...

[granadadr]

Tror han menar kylaren...

jo det fattade jag med men bakaxeln är oxå från en 740 på min kompis bil

[strömqvist]

740 passar inte till ford v6 fel i anslutningarna jag har oxå volvo axel med cheva bultmönster:)

[granadadr]

740 passar inte till ford v6 fel i anslutningarna jag har oxå volvo axel med cheva bultmönster:)

ehh va??

[strömqvist]

Kylarn passar ej från 740 till ford v6.
och jag har snickrat ihop en kardan själv så det matchar ford/volvo

[granadadr]

Kylarn passar ej från 740 till ford v6.
och jag har snickrat ihop en kardan själv så det matchar ford/volvo

nejfan det gör den ju inte,, fel sidor på anslutningarna

[strömqvist]

[xr4i]

Häftigt bygge!!

[strömqvist]

Det här lilla projektet jag har haft att bygga kompressor v6 börjar ta sig

[Paroxyst]

Det här lilla projektet jag har haft att bygga kompressor v6 börjar ta sig

[SK Racing]

Hrrm, jaha... , det här blir nog intressant

[strömqvist]

Någon som vet hur mycket överladdning 2.8or håller för?
Vet att ett företag i england på 80talet sålde turbokitt till dom och de laddade 0.6 utan kompsänkning, men det är ju förmodligen så pass lågt att man får bra driftsäkerhet. Någon som provat maxgränsen?
Känns som den jag söker är micke s.

[SK Racing]

Micke har koll på detta, helt klart.

Vad jag vet är dock att kolvar o stakar i 2.8 inte är dom bästa, till lätt trimmning så duger dom men ska man upp i effekt så är det bättre grejer som gäller.

Har för mig att jag läst att vid sugtrimmning så håller std kolvarna i Pinto o i V-6 motorena för ett kompförhållande 11:1, därutöver så är det bättre grejer som behövs.

Vid överladd så får micke svara på frågan.

[strömqvist]

Nu har den anfallit bilen, kompressorn alltså, snyggt som fan
samt mina 300 breda bakdäck.
och sista bilden på bilen innan hål i huven;)

[kroegarn]

Reeeespect