Ford Anglia -62

[Släggmek]

Fann lite mera inspiration, varsågod : http://www.classicfordmag.co.uk/2011/10 ... r-auction/

Håll med om att de ser himla tuffa ut även utan breddare , och jaa - Minilite-fälgar är bara så helrätt. De där Lotus-plåtfälgarna på ett par av bilarna missade jag faktiskt en uppsättning av när jag jobbade på skrot, de kom in på en Fiesta och var fräscha omlackade men jag tyckte jag hade redan "för många" :Odd:olika uppsättningar hemma .

Saab-motor, förresten... ojoj, alldeles för tungt och stort för en Anglia. Nog bättre kolla runt på Fiesta-sajterna efter hur de använt CVH-motorerna, eller Zetec. Ryms de i dessa borde de ju rymmas ganska enkelt i Anglia som introducerade motorserien Fiesta ärvde.

[Olliwer]

Fann lite mera inspiration, varsågod : http://www.classicfordmag.co.uk/2011/10 ... r-auction/

Håll med om att de ser himla tuffa ut även utan breddare , och jaa - Minilite-fälgar är bara så helrätt. De där Lotus-plåtfälgarna på ett par av bilarna missade jag faktiskt en uppsättning av när jag jobbade på skrot, de kom in på en Fiesta och var fräscha omlackade men jag tyckte jag hade redan "för många" :Odd:olika uppsättningar hemma .

Saab-motor, förresten... ojoj, alldeles för tungt och stort för en Anglia. Nog bättre kolla runt på Fiesta-sajterna efter hur de använt CVH-motorerna, eller Zetec. Ryms de i dessa borde de ju rymmas ganska enkelt i Anglia som introducerade motorserien Fiesta ärvde.

Färgen stämmer överens nästan på pricken med den som e på första bilden:) Vill verkligen ha minilites:) ja den e faktiskt ganska cool utan breddningen med:)

Skulle aldrig falla mig in att stoppa en saab spis i en ford! de e straffbart i detta hus! Ford, Ford och åter Ford ska de vara:)!

[Släggmek]

Färgen stämmer överens nästan på pricken med den som e på första bilden:) Vill verkligen ha minilites:) ja den e faktiskt ganska cool utan breddningen med:)

Skulle aldrig falla mig in att stoppa en saab spis i en ford! de e straffbart i detta hus! Ford, Ford och åter Ford ska de vara:)!

Tror man kan sova lugnt, jag anar att den lilla Anglian inte lär drabbas av några allvarligare övergrepp ändå . Mjo, man kan ju alltid mixtra lite med fordon om de inte är "alltför" orörda eller har en fin patina av gammalt datum som speglar dess egen tid - ett synsätt bland veteranfolk som jag håller med i är att en bil är bara i originalskick en gång och är det renoverat är det redan omgjort... Det kan man ju också tolka som att man sabbar inte "äkta vara" om man då börjar byta saker, särskilt om man håller stilen med tidsriktiga prylar (eller som ser ut att vara det). Viktigaste regeln är väl att inte sätta kapen där den inte varit förr... som sagt, man måste ju inte karossbredda . Minilite-fälgar borde British Motor i Sthlm kunna ordna fram tror jag, fast det kan ju vara dyrt med nya.

[Olliwer]

Den är i goda händer:)! nej klart man inte behöver bredda, men de e ju så fräckt;) Får väl se om jag hittar några minilite fälgar begagande, annars blir de nya 13x7 tums med 205/60 bandäck:)

[Släggmek]

Den är i goda händer:)! nej klart man inte behöver bredda, men de e ju så fräckt;) Får väl se om jag hittar några minilite fälgar begagande, annars blir de nya 13x7 tums med 205/60 bandäck:)

Ah, låter bra detta . Har bestämt för mig att det sålts lösa skärmbreddare till Anglia avsedda att skruvas utanpå karossen med gummilist emellan. Kanske går att hitta än hos nån engelsk firma eller beg inom landet hos nån gammal banracer. När det gäller bredfälgar så finns det ju egentligen massor att välja på som kan smyga in som "nästan rätt", eftersom bultmönstret även förekommer på Fiat, Simca, Peugeot mfl vilket engelsmännen gillar att dra fördel av. Minns jag rätt var det Ronal som tillverkade en lm-fälg med design liknande Minilite på 80-talet, men jag minns dem bara som 15" höga (tillbehör till gamla Saab 900) - kanske fanns fler versioner? Lotus-plåtfälgarna tror jag var en breddad bana på vanliga Cortina mk I/II-fälgarnas standardcentrum, iaf den uppsättning jag dumt nog inte köpte för länge sedan. Sånt går ju att kopiera genom att sticka av fälgbanan i en svarv och lägga i en valsad plåtremsa för den som är bra på precisionsjobb.

[pallebiker]

Tjena,Olliwer

Jag har en ganska hottad anglia-62,bor inte långt från dig.
jag kan skicka lite bilder på kärran om du vill.
jag har 1600 escort 76a motor,ganska trimmad,går kanon.cortina gt v-låda,gt bakaxel med 3,89 utv.

[Olliwer]

Gärna de du får gärna skicka dom på min mail! Oliwer1992@live.se
Du har ingen extra motor eller ngt sånt liggandes eller andra delar som kanske kan vara användbara:)?

[Anglia-61]

Jag har en Anglia -61 med volvo motor, snart även volvo bakaxeln
Så bara kapa på. De som vill ha en orginal bil har förhoppningsvis redan köpt en. Och de skall bara vara glada, för ju fler vi "förstör" ju fler delar blir över och de befintliga orginalen mer ovanliga och får högre värde.

[Släggmek]

Ja, så kan man ju också se det ... Men visst, det är ju inte några lågseriebilar så det finns nog fler bilar kvar än det finns originalentusiaster. Bättre en bil som blir ombyggd än att den slaktas för reservdelar av någon veteranåkare som vill fylla upp sitt lager billigt - jag vet en Anglia "Bärplockare" som mötte det ödet för några år sedan , ett gammalt busåk som bergis kunde blivit ett fränt ombygge, jäkligt synd (ser man nåt kul som står och slokar bakom en mack ska man prova lägga ett skambud, kan man lära... ). Men åter till värstingbygget; du kastar väl inga originalprylar väl, utan sparar eller annonserar ut, vad?

[Anglia-61]

Inte helt förstörd.

[Släggmek]

Wow. Definitivt en stilsäker och varsam omgörning, brit-stuk från runt 1970 rakt över tycker jag. Inget man anar är omgjort under skalet - man kan bara ge tummen upp . Eh, skulle du nån gång få för dig att sälja av Rostyle-fälgarna (nej, nej... de är ju helrätta för Anglian, original på bl a Cortina mk II 1600E) så får du gärna PM:a mig. En av mina är lite skev efter en avåkning (inte av mig, puh...) för många år sen.

[Anglia-61]

Det är inte omöjligt att de blir till salu, svårt att få plats med ordentliga bromsar i dem, men de är inte i super skick. De är nog raka och så, men någon rostprick finns och det silvriga är penselmålat.

Jo, minen på BMW M3 ägarare är kul, när en gammal veteranbil är jämn snabb med deras "sportbil".

Även motor rummet ser hyffsat standard ut för ett otränat öga, men 2 nästan 3 av cylindrarna på volvo motorn är i det som tidigare var kupe'.



Tyvär väldigt dammigt på bilden.

[Släggmek]

Hm? Nåja, lite noppror i ytan gör inget, man får tänka på att det är gamla fälgar. Vet inte just nu hur finanserna ser ut framöver (fiskar efter nya uppdrag, kan ta sin tid) och hoppas kunna göra klar några andra affärer först men du får gärna sätta en minneslapp i verktygsskåpet, intresset kvarstår om/när de hamnar på sidan även om det dröjer nåt år .

Ah, lite skit i hörnen får man räkna med, det visar bara att grejerna tål att användas . Jo, hade jag bara "svensson-koll" på gamla Fordar (eller gamla bilar öht) skulle jag nog bara reagera på dubbelförgasarna (Weber eller Dellorto, kanske rentav gamla Solex? ) och oljelocket som ju ser nyare ut. Väldigt snygg och clean installation. Extra stilpoäng för att Volvo-namnet försvunnit från ventilkåpan, och man ska nog vara Anglia-expert (eller ägare) för att se att torpeden är inflyttad. Ska man "förstöra en fin gammal bil" så går det nog inte att göra mycket mera stilsäkert än så där . Tusan, nu vägde skalan över igen mot att byta motor i min 17M...

Kom att tänka på; du skulle kunna lura rätt många med en dekal på kamkåpan från en gammal Pinto, en sån där med rallyrutor och texten "2000 OHC" . Förresten skulle det vara jäkligt kul om man kunde höra kommentarerna från överraskade BMW-förare som ser en "veteranbil" dra ifrån dom, kan just tänka mig snacket i kupén...

[Anglia-61]

För att förvirra ytterligare sitter där ett motorcraft oljefilter,
Tror det var pinto som hade samma filter som Volvo.

Nu blir det en 16 ventilare i den istället (Volvo), men den verkar svår att förklä till en bda, men jag skall få bort de värsta Volvo dragen iallafall.

Om tråd skaparen är intresserad av div. chassi delar, som sänkningsblock tex. Är det bara att höra av sig. Angående hjul, så har jag 205/60-13 bak, det är trångt men går utan modifiering. Fram tror jag det är 185/55-13, hade sådana bak först också men de greppade inte förens i slutet av trean. Så det finns även 4 sådana däck som blir över, har gått max 500 mil.

[Olliwer]

Tycker det är skam att stoppa i en volvomotor i en Ford;) Är inte direkt någon volvofantast, hehe!

Sänkningsblock hade eventuellt varit intressant, hur mkt vill du ha för dom?:)