2.9 EFI i Granada 2.8.. Elsystem fråga

[_Glenne_]

Okej, tusen tack för svaret



Kalla mig gärna dum, men till mitt försvar så har jag aldrig hållt på med lite mer ingående i elsystem på bilar, har bara hållt på med ljud och ljus tidigare på bilar, har hållt mig till det mekaniska och hållt mig undan från el förut, hehe..

Iallafall, huvudrelä, vad/vart är det? är de nått man måste koppla in själv eller är det något som sitter i bilen?

[therealpinto]

Huvudrelät måste du sätta i, det är det relä som ger ström till hela motorstyrningen kan man säga.

För att läsa sig måste man fråga ;-)

/Gustaf

[_Glenne_]

Okej, är det typ samma sak som att koppla ett extraljusrelä? Tänkte om det bara är till för att mata styrsystemet..

Man kopplar in det som ett vanligt relä så tar man tändningsström till "tillslaget" på relä så att säga?

[therealpinto]

Japp. Jag föredrar en egen plusmatning från batteriet, med särking, som reläet styr ut till motorstyrningen.

/Gustaf

[_Glenne_]

Okej, tusen tack för svaren, vi får se hur det går, skulle det dyka upp nån fler fråga så vet jag ju att det finns kunnigt folk här

[_Glenne_]

Tjena.


Har nu försökt att få till det här med elen, har kopplat som du beskev på förra sidan men har endå ingen gnista? Dock när man gnuggar på starten så kan det komma EN gnista när man SLÄPPER nykeln..


Har bara kollat gnistan med en tändkabel från fördelaren med ett löst stift..



Så tänkte höra om någon har nått förslag på vad jag ska felsöka eller kolla upp?


MVH

[therealpinto]

Det som jag är osäker på när det gäller 2.9 är matningarna till tändmodulen. Jag frågan är om den måste ha "start"-funktionen, dvs en extra 12v när startmotorn går. Testa med och utan det till att börja med.

/Gustaf

[_Glenne_]

Jag har provat med och utan, utan resultat..

Men det jag tycker är lite knepigt är att det blir gnista ibland precis när man SLÄPPER nykeln från startmotorläge..

Har kollat så att reläerna slår till också bland annat så man är säker på att inte dom är paj

MVH

[_Glenne_]

Sen en fråga till, svarta kabeln som gick till tändspolen, vart går den? Tänkte för den medföljde ju inte i härvan när man tog ur den, tänkte om det är nånting man behöver.. Var bara gröna kabeln som medföljde i härvan så att säga.

[therealpinto]

Den svarta till spolen ska ge spolen +12V när tändningen är på. Så den behövs ;-)

Den kan du koppla så att huvudrelät ger den spänning (som de andra grejerna i sprutet).

/Gustaf

[_Glenne_]

Har gnista på stiften nu, var ett ganska enkelt fel bara man felsökte lite, kabeln som jag hade hittat med tändningsström på som jag använde till "tillslaget" på huvudrelä var det som var boven, den hade ström med tändning på men inte när man vred nykeln till startmotorläge

Så nu när man hittade det felet så blev det gnista på stiften..


Så det som egentligen återstår för en provstart är väll att koppla soppapumpen till bränslepumpsrelä samt sätta fast soppaslangarna på motorn


Sen ang. den svarta kabeln till spolen så gick det fint att ta den från bilens original kablar också, tänkte mest på ifall den behövdes kopplas ihop med härvan på nått vis så boxen kände av den eller liknande, men det visade sig ju att det inte behövdes

[_Glenne_]

Har stött på ett nytt litet problem som jag skulle behöva hjälp med



Kopplade soppaslangarna osv idag och skulle provstarta och se om han gick utan en sup som han fick sist när jag inte hade kopplat soppaslangarna och de..

Men han är stendöd, går bara när han får en sup, så jag kollade lite och det visade sig att spridarna inte går, så tog och mätte lite och jag har ström fram till spridarna, men ingen jord tydligen..

Så min fråga är vart jag hittar jordkabeln eller vad det nu är som går till spridarna?


MVH//Glenn

[therealpinto]

Boxen jordar spridarna när de ska spruta. För att kolla om signalen funkar kan man använda en 12v lysdiod som man kopplar in istället för en spridare. Den ska då blinka när man kör på startmotorn.

Det går inte att mäta med en enkel multimeter om boxen jordar spridarna, den hinner inte visa något vettigt.

Om boxen inte jordar spridarna beror det oftast på att den inte får varvtalssignal. Då får man kolla att tändmodulen etc. är rätt inkopplad.

/Gustaf

[_Glenne_]

Jaha okej, men det är ju kopplat som din beskrivning, då borde det väll helt enkelt bara funka?

Är ju så svårt att felsöka också när man egentligen inte kan just så mycket om motorstyrning osv

[therealpinto]

Ja, det borde funka.

Är du säker på att du kopplat matning och retur rätt på soppan? Retur till soppatrycksregulatorn och matningen direkt på fuelrailen.

/Gustaf