Ford Club Sweden

HOJ HOJ.. min Escort mk2 har fått lagerbank:banghead:

håller på med en ny motor och trimma. tänkte fråga hur mycket det går o plana en ford 2,0 pinto... har hör talas om att det går att ta 3mm. men vill vara på den säkra sidan. var vänlig skriv in om du vet..

M.V.H. NICKE

toppen eller blocket?

2,5 är en siffra jag har läst ang toppen men är inte helt säker, kan kolla under dagen.

Ja då har jag läst på lite då

2mm planing ger ett kompförhållande på 11.3:1 om förbränningsrummet lämnas orört.
Vid mer planing så kommer tydligen tändstiftet att nå kolvtoppen vilket inte är så bra så då får man tydligen bearbeta kolven eller skaffa någon form av specialstift.

Vid 2.5mm planing så hamnar man på ca 12:1 i kompförhållande.

infon hämtad ur Des Hammils guide "How to powertune Ford sohc"

Detta gäller för Pintos utan katt, har dom katt så är dom från början lågkompade och då gäller inte ovanstående.

SK Racing skrev: Vid mer planing så kommer tydligen tändstiftet att nå kolvtoppen vilket inte är så bra så då får man tydligen bearbeta kolven eller skaffa någon form av specialstift

Stämmer, man kan även göra en fuling och märka stiften utanpå var tappen för elektroden sitter och sedan skruva i stift för stift. Då ska man se till att fästpunkten för tappen inte pekar nedåt! Åt sidorna och uppåt går bra. Om t.ex ett pekar nedåt så testar man i ett annat hål och då brukar det lösa sig.

Jag är en ful typ och därför har jag gjort denna fuling och det funkar. (kör med NGK AP8FS)

Japp, jag håller med ovanstående talare.
Min motor är lite mycket planad så jag får köpa extra många tändstift när jag köper nya. De där "elektroden" inte pekar nedåt fungerar, de andra slås ihop när man kör så de är bara att kasta.

varför inte slipa ut nån mm i kolven där stiftet slår i? jag har kört 2,5 mm planat i en motor förut utan att få stiftproblemet, kanske bara hade tur då?
nu har jag 2mm och det är helsafe i vilket fall.

TACKAR FÖR ALL INFO. TOG 2mm. blir nog rätt bra

det tror jag med Jag tog 2mm på en topp som ligger på hyllan o väntar

Lars skrev:Japp, jag håller med ovanstående talare.
Min motor är lite mycket planad så jag får köpa extra många tändstift när jag köper nya. De där "elektroden" inte pekar nedåt fungerar, de andra slås ihop när man kör så de är bara att kasta.

Trådkapning men har du testat att sätta stiften som pekar nedåt i annat hål? Gängorna börjar ju olika i hålen, jag brukar alltid hitta ställe till alla stift jag provar.

Det finns även "short tip" stift, dessa har jag inte testat men det måste väl menas att dom har kortare spets va

old school skrev:Trådkapning men har du testat att sätta stiften som pekar nedåt i annat hål? Gängorna börjar ju olika i hålen, jag brukar alltid hitta ställe till alla stift jag provar.

Det finns även "short tip" stift, dessa har jag inte testat men det måste väl menas att dom har kortare spets va

Ni har inte funderat på brickor?

kan bli ett problem då tändstiften till Pinto inte är plana o tätar med hjälp av en bricka utan dom är koniska och tätar på så vis direkt mot toppen.

SK Racing skrev:kan bli ett problem då tändstiften till Pinto inte är plana o tätar med hjälp av en bricka utan dom är koniska och tätar på så vis direkt mot toppen.

Var ett tag sedan jag bytte på min. Men det var faktiskt inte sådana brickor jag tänkte på. Jag tänkte mer på nån typ av distans som mycket väl kan vara konisk och gängad. Men det blir kanske svårt ändå.