Reservdelar Taunus -62

[Nordstedt]

Hejsan !
En polare är inne på att skaffa sig en Taunus -62, frågan är: var köper ni reservdelar till en sån vagn ? jag har kollat mekonomen, autoexperten mm men dom har ju ingenting, har Ford fortfarande reservdelar till dessa vagnar, det är i första hand slitdelar som sökes.
Tacksam för svar !

Mvh
Nordstedt

[Cosworth 4x4]

Hii
Tror inte att du hittar några modell specifika delar i dagens butiker , möjligtvis om någon "gammal" Ford återförsäljare kan ha något inkurrant liggande , tyvär har dom flesta inte ens kvar något katalog material än mindre någon som vet hur en sådan katalog fungerar !!

Men kolla lite här http://www.fordmklubb.se/ , det är väl det enda jag kan tänka mig !

// Micke

[bogbrush88]

SE Autoparts i Borlänge har en hel del reservdelar till gamla europeiska Ford, både begagnat och nytillverkat
Tel. 0243-221297

Eller prova http://www.oldcars.de/

Fords reservdelslager i Köln eldhärjades för många år sedan vilket innebär att det är mycket svårt att köpa reservdelar till så gamla bilar från Ford.

[loop]

på tradera brukar det finnas grejor.

[forrden68]

Hejsan !
En polare är inne på att skaffa sig en Taunus -62, frågan är: var köper ni reservdelar till en sån vagn ? jag har kollat mekonomen, autoexperten mm men dom har ju ingenting, har Ford fortfarande reservdelar till dessa vagnar, det är i första hand slitdelar som sökes.
Tacksam för svar !

Mvh
Nordstedt

Söker du delar till gamla Ford M bilar så kontakta mig via mail så kan jag säkert hjälpa dig.
Mvh Steve
Mail: forrden@gmail.com

[Släggmek]

Kolla med Bloms Bilskrot i Timrå, antar de fortfarande har kvar sin trevliga rad av P3:or (är det en P4, alltså 12M med framhjulsdrift, kan det vara sämre, å andra sidan har ju Saab 96 samma motorfamilj). Nä, Ford har inte ett reservdelsnummer kvar till nåt gammalt vad jag vet, finns ju ingen kvar där som jobbat med de bilarna heller så vi får klara oss själva. Obs man bör kolla kamdrevets spel, apropå (känns som dags att skriva en FAQ om modellen nu när vintermörkret börjar lägga sig... ).

Motordelar till den gamla rakfyran finns det mesta att köpa hos nån svensk renoverarfirma, jag har för mig länk finns i nån gammal forumtråd men om inte annat sök tålmodigt på webben med olika fraser. Ska se om jag hittar åt webbadressen nån dag.

[Magnus S]

Jag köper det mesta till min 72:a från http://www.oldcars.de i Tyskland, dom har rätt mycket delar och det har alltid gått smidigt med betalning och frakt, de som jobbar där är dessutom rätt kunniga i ämnet och de flesta talar bra engelska om man inte kan tyska
Här i Sverige har jag bara lyckats med att hitta oljefilter, stift och kablar.

[Släggmek]

Kom att tänka på denna tråd igen när jag läste en tidningsartikel, det var dom här jag tänkte på: Gete Motordelar, http://www.getemotordelar.se - en grossist som syns ha bra förmåga att finna det mesta i motordelar inte bara till Ford (leta djupt i webbkatalogen så finns prylar till den gamla rakfyran), men man får beställa hem delarna via kedjorna (enligt artikeln säljer de bl a till Autoexperten), man får nog ta med detaljnumren på grejerna från hemsidan och tjata vid disken att de ska göra mer än att kolla matchning på bilens regnummer... Eller så finns en ÅF-lista på webbsidan. Obs! När det gäller de äldre 17M ska man söka på Taunus, inte Taunus 17/20M som bara avser V-motorn.

Taunus 17M 1960-64 (P3-serien) ärvde lite delar från föregångarna och har själv ärvt över ett och annat till 1965-67 (P5), men som alltid med så gamla bilar får man räkna med mycket detektivarbete. Motorfamiljen satt även i Transit t o m 1964.

...Har inte glömt FAQ:n jag muttrade om, utan snarare hittat för mycket att rota i - tids nog, så... .

[Cosworth 4x4]

Ett litet tips vad gäller delar till gamla Europe´r som jag inte tror att många tänker på och som jag vart "varse" i Oktober förra året !!
Om ni är i Bangkok ( Thailand ) , leta reda på någon lite "mindre" bilverkstad och fråga var dom skaffar sina delar , fick ett tips som han förklarade för en taxi chaffis som körde mig till en gata i "Chinatown" där det var FULLT med bilprylar , var inne i en "liten" ( ca.15x15m ) butik med en gammal kines , började titta runt lite och vart stående med gapande mun !!!
Det NYASTE jag såg var ett blinkersglas till en Taunus 72.a !!!
HELA butiken var full med gamla FOMOCO , OPEL , ATE , BOSCH & HELLA förpackningar !!! Några grillar till P3 , P5 & 50-tals Opel Kapitän , frågade om han hade några fler blinkersglas till gamla fordar och han plockade fram NYA till P2 , P3 , P5 & P7 på 5min. totalt 12st. glas , då var man förbannad att man inte hade mer pengar eller hittade en ATM inom räckhåll samt att man skulle åka ut till flygplatsen om några timmar !!!
Hoppas att man hittar dit nästa gång !!!

// Micke

[Släggmek]

Riktig solskenshistoria, bortsett från att det stöp lite på slutet . Låter ju som sånt där man vaknar från på morgonen efter att ha drömt om, men lite djupsurfande på nätet och hyfsat bilintresserade bekantas semesterhistorier har lärt mig att det finns byskrotar av gammal sort även i andra länder, så en utlandssemester bör nog alltid föregås av lite kollande av det lokala näringslivet på platsen och ett bra reservkonto för såna där situationer .

Sen kan det ju finnas sånt man bara hört rykten om också om man hamnar på rätt ställe - som 1969-71 Taunus 25M och 30M med de bägge Essex-V6:orna från Zodiac under huven, eller ännu råare: samtida Capri Perana V8, nästan-äkta Ford eftersom den byggdes om hos en extern firma med Fords goda minne, likt Shelby i USA. http://www.capri-perana.co.za/index.htm (vänner av Sierra föreslås söka webben efter XR8, även den en sydafrikansk specialare som skulle ge SBP tokslaget... - amerikansk 302 Windsor V8, superbromsar och rejält omkonstruerad för att hantera effekten). (Edit maj 2010: visade sig att en liten serie 20M av P7b-serien med Essex V6 på 145 hk byggts i Tyskland, Essex V6 2.5 var standard i de P7b-serie som byggdes i Sydafrika och där gjordes en upplaga om kanske 50 som hade Essex V6 3.0, sticker ut med huvscoop och lite annat. Enstaka bevarade, men kanske att ta upp hos ASB om det ska bråkas vid ombyggnad ).
Apropå Taunus P3 så lär de ha varit storsäljare i en del latinamerikanska länder (Chile bl a), men det lär nog vara svårt att hitta nåt nu längre. (mer edit: Taunus såldes på 60-talet även i en del östblocks-stater, t ex Rumänien och Tjeckoslovakien)

Å andra sidan... vem kunde tro att sånt fanns alls i Sydostasien? (pssst, Cortina mk III plockades ihop på Filippinerna för bl a Thailändska marknaden ). Jag har nämnt nån gång förr att 69-72 Taunus 20M licensbyggdes av Hyundai (även Cortina mk II, mk V och Granada mk I & II) i Sydkorea ända tills -74 var det visst, antagligen därför gubben hade blinkersglas till den.

(...Och dessa har ett bra sortiment av slitdelar till Taunusarna mfl gammelfordar om man klarar tyda tyskan: http://www.parts2go.de - vet inte om de skickar till Sverige, men om inte annat kan deras databas vara bra hjälp för att spåra motsvarande delar hos andra modeller/märken. Obs - var uppmärksam på att en del delar som packningar för V4:orna felaktigt listas när man söker efter P3-seriens motordelar)

[Cosworth 4x4]

Letade och hittade denna lapp med området där det finns bilprylar ( Tyvär är jag inte säker på hur det skall uttalas , men ni kanske har någon Thailändsk bekant ) , men det är ett inte allt för litet område så man bör nog tala om för chauffören att det är bilprylar man söker !

// Micke