fråga angående escort mk2 bakaxel? atlas?

[retro_ford]

funderar på att beställa wattlänk til min mk2 bakaxel har en så kallad tysk-axel
och funderar om detta är nån typ av atlas axel?
står i beskrivningen till watt-länken :
WATTS LINKAGE KIT: ESCORT MK1/MK2ATLAS AXLE

bild på watt-länken http://www.burtonpower.com/pic_viewer.a ... 0Atlas.jpg

[Micke L]

nej det passar inte , till tyska axeln finns nog inget färdigt

[Christoffer]

En "tysk-axel" äre det som sitter original eller?

MVH/ Totte

[therealpinto]

Ja, i praktiken alla svensksålda Escort MkII har tyska axeln, eller Köln/Cologne som den också kallas. Lock bakpå och locket har raka kanter kl 9 och kl 3 (Atlas som också har lock bakpå har inbuktningar kl 9 och kl 3).

/Gustaf

[Christoffer]

Ja, i praktiken alla svensksålda Escort MkII har tyska axeln, eller Köln/Cologne som den också kallas. Lock bakpå och locket har raka kanter kl 9 och kl 3 (Atlas som också har lock bakpå har inbuktningar kl 9 och kl 3).

/Gustaf

Tack för informationen
Isåkning snart, går det bra att "svetsdiffa" den tyska axeln?

MVH/ Totte

[therealpinto]

Visst går det men den håller inte så lysande även om den svetsas.

/Gustaf

[Christoffer]

Visst går det men den håller inte så lysande även om den svetsas.

/Gustaf

Okej men den borde hålla med en helt original motor?

/Totte

[Micke L]

har kört pinto och svetsad tyskaxel i 2 år innan axeln brakade. har plågat den ganska friskt innan det hände så svetsa på du.

finns ju olika rön om hur man ska göra och jag svetsade en klump av bara diffkugghjulen och satte inte fast dessa i korgen. ryktet säger att korgen inte ska spricka då men det var precis vad som hände med min iallafall.

nästa axel ska jag sätta ihop allt med allt istället och hoppas det håller bättre.