Chokeproblem Taunus V6 (Solex)

[Magnus S]

Hej, choken på min taunus funkar inte och har aldrig heller gjort sen jag köpte den men nu har jag beslutat att försöka fixa den eftersom bilen i övrigt är tipp topp.
Det är en 2 liters v6:a från 72 med solexförgasare. När motorn är kall och man trycker ner gasen en gång så stängs spjällen som dom ska och bilen startar på en gång utan problem men dör på tomgång, det är inga problem så länge man håller lite gas eller kör iväg direkt och när motorn har fått lite temp så är tomgången som den ska.
Choken är vattenstyrd så jag funderar på å plocka av slangarna och kanske spola igenom kanalerna om det sitter skit i men man ska väl kunna ställa kalltomgången nånstans oxå. Har en gammal verkstadshandbok som tyvärr är väldigt kortfattad om förgasaren men den säger typ: kalltomgången ställs enkelt med skruven vid punkt 1. Där finns INGEN skruv!

Och sen upptäckte jag en sak nyss när jag tog ut bilen ur garaget i dag för att låta den gå lite så här under vintervilan, den dog inte på tomgång så länge jag hade locket till luftburken av. Dock gick den fortfarande med väldigt lågt varv.

Nån som har nån idé om var jag kan börja förutom att kolla där vattnet går in och ut?

Tacksam för alla tipps jag kan få.

[MrB]

Hej
Jag tror knappast att det är fel på "vatten reglaget" om choke spjället öppnar när motorn blivit varm, men det är nog som du säger att Hög/kall tomgången skall justeras på en del förgasare får man böja staget mellan choke reglage och gas spjäll för att justera ,så någom direkt "skruv " att justera på finns kanske inte alltid
Hittade i alla fall detta på nätet
http://www.r21club.com/download/r21orga ... ex_ang.pdf
Det skulle underlätta om du vet beteckningen på förgasaren då Solex har gjort tusentals olika varianter av förgasare som du kanske ser på länken men när du hittat rätt modell så löser du det nog med denna hjälp

[Magnus S]

Det var en riktigt bra sida, tackar ödmjukast för den.
Jag har för mig att jag lyckades att identifiera förgasaren en gång men jag har givetvis glömt vilken modell det var, ska skriva upp det denna gången hehe.

Får genast ta å knalla ut i garaget å slita av kapellet å börja kolla

Tack för hjälpen, fler tips tages dock fortfarande emot med stor tacksamhet.

[Magnus S]

Problemet är löst:D

Snabbtomgångsarmen är ju delad i två delar och hålls ihop med en liten bult,
(8mm nyckel) och när man lossade lite på den så gick det att justera vinkeln på armen utan problem. Att jag inte tänkt på detta tidigare:banghead:

Nu är tomgången med kall motor ca 1000 och den gick snällt ner till ca 900 när den blivit varmkörd.

Tackar för hjälpen.