Dra el till motor med mera.

Allt om Fords modeller Capri, Granada, Taunus, samt övriga modeller.
Användarvisningsbild
Järnkaminen
Legend
Inlägg: 8404
Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
Namn: Johan Mejenqvist
Kör: Fiesta ST 200 MK8
Ort: Gnosjö
Medlemsnummer: 295

Dra el till motor med mera.

Inlägg av Järnkaminen »

Har som sagt köpt en Taunus 2.0 årsmodell 80. Och den var en DOHC-motor monterad. Började idag riva ut detta schabrak, jisses hur vissa drar kablar!

Vad värre än vad de flesta italienare åstakommit.

Nu ska iallafall en Pinto förgasarmotor monteras, troligen från en Sierra.

Och det som gör mig lite orolig är elen, hur lite det än är. Elschema är rena grekiskan :p. Men än dock vill jag göra elen ordentligt.

Har tänkt igenom vad som ska kopplas och kommer på följande:

Startmotor: Plusmatning och signal till solenoid. Kommer signalen direkt ifrån tändningslåset?

Generator: Plus, jord och signal till batterilampan. Något jag missat? Hur är det med laddningsrelä på en sån här? Sitter det på generatorn?

Vattentemp: Bara en signal till mätaren.

Oljetryck: Bara signal till lampan.

Är det någon strömmatning till automatchoken?

Tändspole: Jord och plusmatning via tändningslåset eller säkringsdosan?

Fördelare: Några sladdar till den på en sån här?

Något jag missat? Är förbannad för en dålig insats i kvällens hockeymatch så är lite tankspridd :banghead: ;).
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

Användarvisningsbild
Järnkaminen
Legend
Inlägg: 8404
Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
Namn: Johan Mejenqvist
Kör: Fiesta ST 200 MK8
Ort: Gnosjö
Medlemsnummer: 295

Inlägg av Järnkaminen »

Om någon har ett elschema som är lite mer lättläsligt än det jag har från tidigt 80-tal så får ni gärna dela med er.
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

Användarvisningsbild
Lilljebjörn
Veteran
Inlägg: 296
Blev medlem: mån jan 05, 2009 8:49 pm
Namn: Johan Lilljebjörn
Kör: Ford Escort -75, Ford Escort kombi -76, Ford Escort -78, Ford Taunus Kombi -80
Ort: Ölme

Inlägg av Lilljebjörn »

Mitt tips är att skaffa weber 32/36dgv eller bygg om din dgav till manuell choke!
Jag är riktigt trött på min...
SKATTEBEFRIAT OCH BAKHJULSDRIVET, ANNARS KAN DET VARA!

Användarvisningsbild
Järnkaminen
Legend
Inlägg: 8404
Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
Namn: Johan Mejenqvist
Kör: Fiesta ST 200 MK8
Ort: Gnosjö
Medlemsnummer: 295

Inlägg av Järnkaminen »

Lilljebjörn skrev:Mitt tips är att skaffa weber 32/36dgv eller bygg om din dgav till manuell choke!
Jag är riktigt trött på min...
Ska ha det i åtanke, min far pratade också om att bimetallen i choken sällan funkar.
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

Användarvisningsbild
Papillon
Legend
Inlägg: 2954
Blev medlem: tor aug 07, 2003 3:11 pm
Namn: Johan
Kör: Audi A4 Ts -07
Ort: Malmö
Kontakt:

Inlägg av Papillon »

bara av ren nyfikenhet, varför byta ut en bra motor mot en sur förgasar pinto?
//Johan

Användarvisningsbild
Järnkaminen
Legend
Inlägg: 8404
Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
Namn: Johan Mejenqvist
Kör: Fiesta ST 200 MK8
Ort: Gnosjö
Medlemsnummer: 295

Inlägg av Järnkaminen »

Papillon skrev:bara av ren nyfikenhet, varför byta ut en bra motor mot en sur förgasar pinto?
Dels så ska den snart in på besiktning och där går den inte igenom med DOHC-motor. Konverteringen till DOHC är uruselt genomförd. Och toppackningen hade fått kaffet. Växellådan var dålig. Jag kan fortsätta en stund :). Men jag håller med, den hade varit trevligare med DOHC-motor. Jag ska spara det som är värt att spara utifall jag vill sätta i en DOHC-motor.
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

loop
Legend
Inlägg: 1313
Blev medlem: fre aug 22, 2003 10:00 am
Namn: Per F
Kör: Taunus, Falcon, Fiesta, Escort
Ort: Hässleholm

Inlägg av loop »

Jag kör utan choke. Funkar bra med bara accpump.

Användarvisningsbild
Järnkaminen
Legend
Inlägg: 8404
Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
Namn: Johan Mejenqvist
Kör: Fiesta ST 200 MK8
Ort: Gnosjö
Medlemsnummer: 295

Inlägg av Järnkaminen »

loop skrev:Jag kör utan choke. Funkar bra med bara accpump.
Accpump?
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Järnkaminen skrev:Har som sagt köpt en Taunus 2.0 årsmodell 80. Och den var en DOHC-motor monterad. Började idag riva ut detta schabrak, jisses hur vissa drar kablar!

Vad värre än vad de flesta italienare åstakommit.

Nu ska iallafall en Pinto förgasarmotor monteras, troligen från en Sierra.

Och det som gör mig lite orolig är elen, hur lite det än är. Elschema är rena grekiskan :p. Men än dock vill jag göra elen ordentligt.

Har tänkt igenom vad som ska kopplas och kommer på följande:

Startmotor: Plusmatning och signal till solenoid. Kommer signalen direkt ifrån tändningslåset?

Ja, i allafall så har jag förstått att det är så på dom bilarna jag pillat med, vill du så kan du ju köra via ett relä.

Generator: Plus, jord och signal till batterilampan. Något jag missat? Hur är det med laddningsrelä på en sån här? Sitter det på generatorn?

Tar du motorn från en Sierra så ta generator o hels rasket från den så får du en generator med inbyggd regulator

Vattentemp: Bara en signal till mätaren.

Jordkabel, ja

Oljetryck: Bara signal till lampan.

Även här en jord till instrumentet

Är det någon strömmatning till automatchoken?

Choken är på Pinto med 32/36 DGAV vattenburen och på min brors Sierra fungerade den mycket bra efter lite översyn o sjustering

Tändspole: Jord och plusmatning via tändningslåset eller säkringsdosan?

Här är jag osäker

Fördelare: Några sladdar till den på en sån här?

Det finns lite olika system på Sierra, min brors 84´ra hade brytarlöst system och hur det är/var kopplat har jag inte en hjalle om, men har du en komplett donatorbil så ska ju det gå o lösa smidigt kan jag ju tycka.

Du får ta kabel för kabel helt enkelt.


Något jag missat? Är förbannad för en dålig insats i kvällens hockeymatch så är lite tankspridd :banghead: ;).
1

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Järnkaminen skrev:Accpump?
Bränsletillskott vid axleration, har inget med klimatanlägning o göra :D:D:D

Användarvisningsbild
Järnkaminen
Legend
Inlägg: 8404
Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
Namn: Johan Mejenqvist
Kör: Fiesta ST 200 MK8
Ort: Gnosjö
Medlemsnummer: 295

Inlägg av Järnkaminen »

Tack för ditt inlägg Mats! Ska nog kunna pussla ihop det till slut, min far får också ta och damma av sina kunskaper om gammalfordar igen :).
FORD CLUB SWEDEN – Ordförande - sponsoransvarig - Forumsansvarig.
Problem med ditt forumskonto eller nån tråd? Kontakta mig!

Skriv svar