vacum schema?

[martin n]

hejsan. kan någon vänlig själ berätta för mig hur man slangarna skall dras på en gammal Pinto med weber 32/36? jag har en gammal taunus som detta har blivit bort rivet på. har bara en slang till fördelaren för förställning av tändning, men fördelaren har två anslutningar för detta. Antar att en av dessa ska på något vis vara kopplat till portat vacum?

Denna sak som sitter på insuget och verkar vara kopplat till toppen på förgasaren, och ved liten vacum anslutning i botten? va är det? och hur ska den vara kopplad?

Bilen går som en påse med skit så fort jag öppnar andra spjället? kan detta ha med dessa fel att göra eller är det en förgasar justering som behövs?

Många frågor blev det.

//martin

[therealpinto]

Det är lätt komplicerat... :-)

Grejen på insuget är nog retardationsventilen.

Vacuumschema finns/fanns i de svenska rephandböckerna till Taunus och Granada, jag har haft sånt men vet inte riktigt var. Det mesta går att rensa bort utan att motorn går dåligt men det gäller då att plugga rätt saker och koppla in andra saker, jag kan inte beskriva det "utantill". Men egentligen räcker det med att koppla in vakuum till fördelaren (den "yttre" anslutningen till vakuum). Retardationsventilen kan man ta bort, plugga bara anslutningarna. Motorn suger ofta tjuvluft där.

/Gustaf