Hur tar man bort gummilister på Taunus 80-82?

Allt om Fords modeller Capri, Granada, Taunus, samt övriga modeller.
Användarvisningsbild
Lilljebjörn
Veteran
Inlägg: 296
Blev medlem: mån jan 05, 2009 8:49 pm
Namn: Johan Lilljebjörn
Kör: Ford Escort -75, Ford Escort kombi -76, Ford Escort -78, Ford Taunus Kombi -80
Ort: Ölme

Hur tar man bort gummilister på Taunus 80-82?

Inlägg av Lilljebjörn »

Det är de längs sidan det gäller.
Den lilla biten på framskärmen tas ju bort genom att ta av muttrarna på insidan, men hur sitter de i dörrarna och bakom hjulhuset bak?
Ser inget från insidan.
SKATTEBEFRIAT OCH BAKHJULSDRIVET, ANNARS KAN DET VARA!

Användarvisningsbild
Paroxyst
Legend
Inlägg: 1385
Blev medlem: tor jul 10, 2008 2:14 pm
Namn: Marc S
Kör: Commodore 72
Ort: N 60º03'0 E 20º09'0
Kontakt:

Inlägg av Paroxyst »

Lilljebjörn skrev:Det är de längs sidan det gäller.
Den lilla biten på framskärmen tas ju bort genom att ta av muttrarna på insidan, men hur sitter de i dörrarna och bakom hjulhuset bak?
Ser inget från insidan.
Sitter de inte med plastclips? Har för mig att man kan lirka bort en bit i slutet på listen och sedan dra av den, men jag kanske blandar på bilar. Det betyder att det är hål i plåten när du fått bort plastclipsen. Kanske det är limmat?
"Nothing lasts forever. Just ask a Ford Pinto" (Dexter Morgan - Season 1)

Användarvisningsbild
Släggmek
Legend
Inlägg: 3645
Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
Namn: Hasse B.
Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
Ort: Västernorrland

Inlägg av Släggmek »

Minnet sviker lite, men har för mig den har samma låsning som på Granada mk II. Där sitter listen på breda plastclips som löper i falsar på listens baksida. Clipsen har hål som smalnar av och matchar små "spikskallar" som finns svetsade i bilplåten (samma lösning som för fönstervevarnas plastinlägg på 70-talarna). Nu blev jag lite osäker på om listerna ska skjutas framåt eller bakåt vid demontering, men prova knacka försiktigt på kanten med en gummiklubba och se åt vilket håll det ger med sig. Är bilen 4-dörr så lär den lilla avslutande "blippen" på skärmkanten ha en genomgående skruv låst med mutter på baksidan, om jag minns rätt.

Apropå, kan nämnas att Granada mk I har liknande låsning som Mk II trots annat listverk. Där sitter det en skruv genom framskärmarnas framände, så ta bort den först, och i alla fallen gäller att inte bända i listerna - då fläker man upp plåtskenornas falsar och de sitter ganska rejält.
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda :D )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument ;)

Användarvisningsbild
Lilljebjörn
Veteran
Inlägg: 296
Blev medlem: mån jan 05, 2009 8:49 pm
Namn: Johan Lilljebjörn
Kör: Ford Escort -75, Ford Escort kombi -76, Ford Escort -78, Ford Taunus Kombi -80
Ort: Ölme

Inlägg av Lilljebjörn »

De satt mycket riktigt så som tidigare sagt, fast med en genomgående i framkant som skruvas bort först sen tas den framåt.
SKATTEBEFRIAT OCH BAKHJULSDRIVET, ANNARS KAN DET VARA!

Skriv svar