Pinto 1600 i Cortina mk1

[pinto-mk1]

Hej

tänkte höra om någon vet hur mycket jobb det är att få ner en 1600 pinto maskin i en Cortina mk1, och hur mycket som måste byggas om.
Kan jag använda orginal vxl-låda osv.
Tacksam för svar.
H Johan

[mr Costin]

Varför 1600 när du kan sätta i en 2 liters?

För det första måste du bygga om oljetråg och oljepickup, pinto motorn har tråget bakåt medans det sitter framåt i Cortina.
När du gjort det så letar du upp en växellåda från en Cortina MkII 67-68. Den lådan passar rakt på 1600 pinton. Du använder 1600ans tryckplatta och lamell till Cortina MkII och Cortina MkII urtrampningslager och kopplingsarm. Du måste även ha kopplingshuvudcylinder till Cortina MkII. I MkI sitter det 5/8" cylinder och i Cortina MkII sitter det 0,7", MkIans cylinder räcker inte till i slaget för MkII slavcylindern.
Du använder Cortina MkI motorfästen som passar rakt på blocket. På höger sida i motorbalken får du slitsa upp hålet lite för att få i bulten när du monterar motorn. Obs att du ska ha motorfästen till 1500 motorn, de är kraftigare än till 1200 motorn.
Startmotor använder du den som hörde till 1600 pinton.
B+ kabeln från generatorn kopplar du direkt till batteriet. Orginal laddningsrelä kan du ta bort. Kabeln som går in på WL anslutningen på relät drar du till F på generatorn, den går till laddnings lampan. Den bruna kabeln kan du låta hanga kvar. Koppla INTE in B+ på den tjocka bruna! Kontaktstyckena mellan motorrum och kupé samt tändningslåset klarar inte den ström som en växelströmsgenerator kan leverera. Har du GT med amperemätare gäller annan inkoppling, men jag hoppas att du inte har en GT för i en sån sätter man inget annat än orginalmotorn.
Om du ska sätta i 2 liters gör du likadant, men byter ut svänghjulet mot ett från en 1600 pinto. Ska du köra med 2 liters svänghjul så får du modifiera kopplingsarmen och urtrampningslagret så det passar till tryckplattan.

[pinto-mk1]

Tack för svaret!
varför jag tänkt använda 1600 pinto är för att jag fick tag på en billigt.
Så du menar att jag inte kan använda orginal växellåda, jag måste ta från en Cortina mk2a.

[mr Costin]

Man kan använda MkI låda, men det kräver massa jobb. MkII passar rakt på.

[pinto-mk1]

Okej då vet jag, vet du någe mera namn på Cortina mII växellådan, skulle va bra att veta om ja ska hitta en.
Passar det inte från nån annan Ford då? typ taunus, escort mm.

[granadadr]

Okej då vet jag, vet du någe mera namn på Cortina mII växellådan, skulle va bra att veta om ja ska hitta en.
Passar det inte från nån annan Ford då? typ taunus, escort mm.

isåfall hade jag skaffat en sierra 2,0 pinto, då får du en 5vxl,, men då måste du bygga om kardantunneln då den vxl är större och får inte plats
obs bara sierra fram till mitten av 89, sen kom dohc motorn men helst fram till 88 för då kom kat å dem fick lägre komp, å sämre effekt

[Dutch]

Funderar lite på samma konvertering.
Hur blir det med kardan med Sierrans växellåda och Cortina axeln?
Samt vad blir viktökningen?
Eller finns det någon annan intressant lätt motor å ca 120hkr?

[therealpinto]

Zetec 1.8 på 115 hk eller 2.0 på 130 hk är inget dumt val. Kräver lite mer jobb med kringutrustning än Pinto, kanske aningen lättare men framförallt piggare i originalskick.

Det går att göra kardan som funkar mellan Cortinaaxel och Sierra Typ 9.

/Gustaf

[mr Costin]

Funderar lite på samma konvertering.

Inte i en GT va?:eek:

[Dutch]

Nej. En vanlig dock med GT motor.
Vill gärna ha lite effekt till för jag bor mitt i äckel Saab landskap.
Är redan snabbare i rondellerna men behöver mer ax 70-100.
Det lutar nog åt att leta upp en extra GTmotor.

Bo

[mr Costin]

Haha äckel Saab landskap... trimma till GT maskinen, det räcker långt...

[SRyLul]

Eller så kompromissar du?
Saabs motor i en Cortina? Mmmmm!

[granadadr]

Eller så kompromissar du?
Saabs motor i en Cortina? Mmmmm!

huvva,, inte för att det är något fel på saabmotorer,, men i en ford tycker jag det ska sitta en fordmotor min åsikt

fatta en en cortina med en yb-rova på 600 pållar,, såååå kul,,

[pinto-mk1]

Hej

heter Cortina mk2 växellådan från 67-68 2000E?
är det den som passar rakt på pinto motorn?

[mr Costin]

Nja skulle man kunna svara på det. 2000E kan användas, beroende på årsmodell. Populärt kallas den lådan som sitter i Cortina MkII GT/E/Lotus för 2000E, och då på -67-68 års modell. Utväxlingen sitter även i 69-70, men det huset är annorlunda. Egentligen så kom 2000E utväxlingen i Corsair 2000E, därav namnet. Den satt också i Lotus MkI och Escort twincam och Mexico samt Capri 1600 GT med stötstångsmotor. Sen sitter växelspaken på lite olika ställen också.
Men om du nu hittat en 2000E låda så lägg upp en bild på den så ska jag svara på om du kan använda den eller inte. Och hur du isf ska göra för att kunna använda den om den nu inte passar rakt av.