gjutnummer blocken v6

Allt om Fords modeller Capri, Granada, Taunus, samt övriga modeller.
Användarvisningsbild
colognV6
Erfaren
Inlägg: 53
Blev medlem: ons aug 18, 2010 6:35 pm
Namn: KENT NILSSON
Kör: FORD 20M 1965 FORD THUNDERBIRD 1963
Ort: ARLÖV

gjutnummer blocken v6

Inlägg av colognV6 »

någon som vet var man hittar info
ang vilken motor år etc

ex vis *2 gt^130*

gjutnummer blocken v6
Bilagor
48B25bxXFQdt131961840351P2387.jpg
XgFdrtTlf3Wv131961834442P2387.jpg
Gammla bilar är som mäniskor
Dom talar till dig
Nya är som datorer dom talar bara med andra Datorer

*drool*

Användarvisningsbild
colognV6
Erfaren
Inlägg: 53
Blev medlem: ons aug 18, 2010 6:35 pm
Namn: KENT NILSSON
Kör: FORD 20M 1965 FORD THUNDERBIRD 1963
Ort: ARLÖV

Inlägg av colognV6 »

colognV6 skrev:någon som vet var man hittar info
ang vilken motor år etc

ex vis *2 gt^130*

gjutnummer blocken v6

NW 2 GT 130
Gammla bilar är som mäniskor
Dom talar till dig
Nya är som datorer dom talar bara med andra Datorer

*drool*

Användarvisningsbild
xr4i
Erfaren
Inlägg: 47
Blev medlem: tor maj 20, 2010 7:53 am
Namn: Micke Hägglund
Kör: Audi 2.4 brukis och Taunus 2.0 V.I.P. -80
Ort: Västernorrland

Inlägg av xr4i »

På den med nr FO142536 så är det väl tändföljden som menas eller?

Användarvisningsbild
colognV6
Erfaren
Inlägg: 53
Blev medlem: ons aug 18, 2010 6:35 pm
Namn: KENT NILSSON
Kör: FORD 20M 1965 FORD THUNDERBIRD 1963
Ort: ARLÖV

Inlägg av colognV6 »

ja 2.0 liter firing order 142536

motorkod NW 2 GT 130 ???
produktion date OD 24 kan det vara 1980 MÅNAD APRIL DAG 24
Gammla bilar är som mäniskor
Dom talar till dig
Nya är som datorer dom talar bara med andra Datorer

*drool*

Användarvisningsbild
xr4i
Erfaren
Inlägg: 47
Blev medlem: tor maj 20, 2010 7:53 am
Namn: Micke Hägglund
Kör: Audi 2.4 brukis och Taunus 2.0 V.I.P. -80
Ort: Västernorrland

Inlägg av xr4i »

Kan detta vara till användning?

http://translate.googleusercontent.com/ ... -wm_2ioeRg

// Micke

Användarvisningsbild
colognV6
Erfaren
Inlägg: 53
Blev medlem: ons aug 18, 2010 6:35 pm
Namn: KENT NILSSON
Kör: FORD 20M 1965 FORD THUNDERBIRD 1963
Ort: ARLÖV

Inlägg av colognV6 »

hEJ
JO DEN KUNDE VARA DET ,MEN PÅ MIN MOTOR STÅR OD 24

FINNS INTE I LISTAN.
MEN FÖRDELAREN ÄR ELEKTRONISK MED SKRUVAT LOCK


SÅ DET MÄSTE VARA NÅGONSTANS 1977/1980
TRO JAG
MEN INGEN AV DESSA MOTORER GICK VÄL PÅ BLYFRI BENSIN???
KENT
Gammla bilar är som mäniskor
Dom talar till dig
Nya är som datorer dom talar bara med andra Datorer

*drool*

Användarvisningsbild
xr4i
Erfaren
Inlägg: 47
Blev medlem: tor maj 20, 2010 7:53 am
Namn: Micke Hägglund
Kör: Audi 2.4 brukis och Taunus 2.0 V.I.P. -80
Ort: Västernorrland

Inlägg av xr4i »

Ja det låter ju som att den kan vara från slutet på 70-talet för 2,8an hade ju elektronisk brytarlös fördelare med skruvlock vad jag vet.

// Micke

Användarvisningsbild
colognV6
Erfaren
Inlägg: 53
Blev medlem: ons aug 18, 2010 6:35 pm
Namn: KENT NILSSON
Kör: FORD 20M 1965 FORD THUNDERBIRD 1963
Ort: ARLÖV

Inlägg av colognV6 »

Troligen decodar man 2,0 likA denna 2.8
Och då blir 0d 24 1980 24 maj

http://www.fordscorpio.co.uk/manual/eng ... VSpecs.pdf


Engine identification code
1. Engine serial number
2. Engine code
3. Build date
– 1st number: Year (e.g. 4 = 1994, 6 = 1996)
– Letter: Month (A = January to
M = December)
– 2nd number: Day (1 to 31)
Gammla bilar är som mäniskor
Dom talar till dig
Nya är som datorer dom talar bara med andra Datorer

*drool*

Användarvisningsbild
colognV6
Erfaren
Inlägg: 53
Blev medlem: ons aug 18, 2010 6:35 pm
Namn: KENT NILSSON
Kör: FORD 20M 1965 FORD THUNDERBIRD 1963
Ort: ARLÖV

Inlägg av colognV6 »

Det som blir förvirrade här är din lista.
som inte alls överenstämmer med den länk som jag sände

din lista antyder att bilens vin och motor nr ingår i vin nr??
kolla min bil vin är 1180554


kollar du i din lista stämer inte den antagligen gäller den engelska fordar?????????
Gammla bilar är som mäniskor
Dom talar till dig
Nya är som datorer dom talar bara med andra Datorer

*drool*

Användarvisningsbild
xr4i
Erfaren
Inlägg: 47
Blev medlem: tor maj 20, 2010 7:53 am
Namn: Micke Hägglund
Kör: Audi 2.4 brukis och Taunus 2.0 V.I.P. -80
Ort: Västernorrland

Inlägg av xr4i »

Ja det kan ju vara olika listor för England och Tyskland .
Men jag har en verkstadshandbok till Granada-78
Jag kan kolla i den och se om det finns något där som stämmer bättre :-)

Användarvisningsbild
xr4i
Erfaren
Inlägg: 47
Blev medlem: tor maj 20, 2010 7:53 am
Namn: Micke Hägglund
Kör: Audi 2.4 brukis och Taunus 2.0 V.I.P. -80
Ort: Västernorrland

Inlägg av xr4i »

Har kollat i verkstadshandboken nu och vad jag får fram där så är tillverkningsåret de två sista bokstäverna innan det femsiffriga serienummret.
tillv.år. T=1977 U=1978 V=1979 X=1980
Och det stämmer inte överens med "min lista" heller då det står
T=1977 U=1978 W=1979 X=1980 på den.

Det står såhär om motornumret.
"Framför och bakom det kompletta sjusiffriga motornumret
är en femuddig stjärna instansad"

Men på din motor stämmer inte det då det står *2 GT 130*

Så då kan det ju vara olika nummer för olika bilmodeller också!

// Micke

Användarvisningsbild
colognV6
Erfaren
Inlägg: 53
Blev medlem: ons aug 18, 2010 6:35 pm
Namn: KENT NILSSON
Kör: FORD 20M 1965 FORD THUNDERBIRD 1963
Ort: ARLÖV

Inlägg av colognV6 »

Hej
*2 GT 130* är serienummer tillverknings år sitter bakom transkåpan
denna lista gäller 2.8
http://www.fordscorpio.co.uk/manual/...V612VSpecs.pdf



tänk på att denna motor är en2,0
när sluta tillverkningen av den 1980?l eller
Gammla bilar är som mäniskor
Dom talar till dig
Nya är som datorer dom talar bara med andra Datorer

*drool*

Användarvisningsbild
xr4i
Erfaren
Inlägg: 47
Blev medlem: tor maj 20, 2010 7:53 am
Namn: Micke Hägglund
Kör: Audi 2.4 brukis och Taunus 2.0 V.I.P. -80
Ort: Västernorrland

Inlägg av xr4i »

Hur ser märkningarna ut på din befintliga motor?
Stämmer dom överens med "listorna"?

Det kan ju vara nån typ av specialmotor du fått tag på, och om den inte suttit i någon bil så har kanske inte ett "vanligt" serienummer som går att tyda.

// Micke

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

En tanke som slår mig är ju att den stått på en verkstadsskola eller liknande, har ju då kanske inte tagits ur produktionen direkt, utan kan ju vara någon form av utbytes/reservdelsmotor?

Därigenom så stämmer kanske inte nr överens med några "bilmotorlistor".

Tänker närmast på alla motorer som tillverkas för industribruk osv och som monteras på elverk, pumpar av div slag, kompressorer o gud vet var i olika världsdelar av vår planet.

Användarvisningsbild
colognV6
Erfaren
Inlägg: 53
Blev medlem: ons aug 18, 2010 6:35 pm
Namn: KENT NILSSON
Kör: FORD 20M 1965 FORD THUNDERBIRD 1963
Ort: ARLÖV

Inlägg av colognV6 »

den tanken har slagit mig med

men den måste ju ändå ha en tillverknings dag

*2 GT 130* ska enl vissa sidor vara typ av motor
eller serienummer

en taunus från 1965-1967 dekodas så här
http://www.taunus-m.ch/technik_typencode.html

min 20m kodas så här enl två skyltar i motorrumet
serienummer bil =1180554
222. = 20M 4-türige Limousine, 2.0LC
42 = 20M 4-türige Limousine
tillverkad 1964 september
2 = Rechtslenker
4 = 2.0LC / 85 PS
4 = 4-Gang Lenkradschaltung
2 = 3.70 : 1 bakaxel
A = schwarz 63
klädsel kod galon+galon tror det var271
motorblock stämplat L =85 HK, LC
troligen finns väl ett serienummer ,men jag vet att den är bland dom första 1000 motorerna



Här är en lista på äldre v6
http://www.taunus-m.ch/files/tm_p5_69-0 ... chnung.pdf









ska kolla min egen bil serienummer men den står i vinterförvaring så det dröjer
Gammla bilar är som mäniskor
Dom talar till dig
Nya är som datorer dom talar bara med andra Datorer

*drool*

Skriv svar