Tysk lillsyrra på blocket idag (blå)
-
elakearne
Blå GXLå blocket + om "samarbete" (igen)
Taunus 73 2 dörr SEDAN 2,0 v6, snyggaste karossen enligt min mening, dock känns priset, minst sagt, en aning överdrivet eller vad?
http://www.blocket.se/dalarna/Ford_Taun ... ?ca=11&w=3
------------------------------------------------------------
Sen var det grejen om lite svenskt samarbete mellan ägare till Taunus L, Gxl, Gt och motsvarande Engelska Cortina mk3
Syftet med det inlägget var att först och främst få folk att inse hur mycket vi har som skräpar i våra svenska gömmor, bilar, delar och mycket som är "bolt on" mellan de olika modellerna.
Där har vi m.a.o. möjlighet att rädda många fina åk som bara står och riskerar att dö på skroten.
Skissar lite på en webbsida i ämnet
Förslag?
http://www.blocket.se/dalarna/Ford_Taun ... ?ca=11&w=3
------------------------------------------------------------
Sen var det grejen om lite svenskt samarbete mellan ägare till Taunus L, Gxl, Gt och motsvarande Engelska Cortina mk3
Syftet med det inlägget var att först och främst få folk att inse hur mycket vi har som skräpar i våra svenska gömmor, bilar, delar och mycket som är "bolt on" mellan de olika modellerna.
Där har vi m.a.o. möjlighet att rädda många fina åk som bara står och riskerar att dö på skroten.
Skissar lite på en webbsida i ämnet
Förslag?
-
Rally Harry
- Veteran
- Inlägg: 410
- Blev medlem: mån maj 10, 2004 6:57 pm
- Namn: Jörgen H
- Kör: Mazda 6
- Ort: I grums trakten
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3641
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Synd att den hann försvinna innan jag fick syn på länken, men det visar ju bara att intresset är stort för modellerna i TC-familjen
.
Bra att du lyfter ämnet igen ElakaArne, för det är väl modellfamiljens avgörande tid just nu – glappet mellan vardagshjälte och klassiker verkar närma sig skalans bortre ände kan man ana av att det skrivs oftare nu än för säg 10 år sedan om dem i ”riktiga” media. Samtidigt skrotas de undan i ungefär samma takt som vanligt även om folk börjat få upp ögonen lite , så man kan nog säga att detta är elfte timmen för räddningsaktioner. Uppenbarligen finns många hyfsat kompletta bilar och små upplag av beg-delar kvar i lador etc vet jag både av eget luskande och det som flimrar förbi på annonssajterna. Tyvärr har ju också mycket städats bort av platsbrist genom åren, det är ju inte som med Volvo att det bara är att sätta en lapp på anslagstavlan i snabbköpet så är det rent sen.
Jag tror det är tyvärr rätt vanligt att dessa våra favoritbilar blir stående i tron att det inte finns reservdelar bara för att varken Ford eller de flesta kedjor kan slå upp just nåt på reg.nr. idag och få av de "disk-jockeys"
som tagit över efter de erfarna reservdelsmännen ens vet vad man frågar efter (kommentaren "-Sa du Ford Taurus?
" är internationell har jag upptäckt, jag stötte på bekymret på en utrikes sajt också - ”-Did you say (…)?”:D). Men okay
, många var inte ens födda när modellserien lades ner i EU...
Våra favoriter är ju bland det enklaste av allt att plocka med, det mesta av slitdelar går att få fram utan större svårighet tack vare att modellserien är en av Fords mest spridda i efterkrigstiden om man räknar alla varianter (inklusive den rambyggda pickupen P100) och att mycket matchar från andra Ford-modeller, vissa detaljer långt upp i 90-talet. Men det är ju inte precis allmänkunskap i hobbyn eftersom statusen är låg för gamla bruksbilar. Här finns helt klart ett informationsjobb att göra, frågan är hur. Jag vet inte om ytterligare en separat Taunus-Cortina-sajt är vägen att gå, det finns redan en sida om all slags Taunusar under uppbyggnad - http://ford-taunus-swe.webs.com/ - med ett litet gäng kring. Tycks inte vara så aktivt där, men de har postat fler bilder sedan jag kikade in sist
.
Lite kul är det allt att vi i Skandinavien verkar vara bland de mest inbitna TC-entusiasterna utanför tillverkningsländerna, inte illa
. Häftigt vore ju om det gick att ena hela Nordens Taunus-Cortina-entusiaster kring en kunskapsbank om modellfamiljen, men där blir det förstås problem med språkfrågan, att köra det på engelska kunde ju vara smidigt men inte helt krångelfritt (då kan man ju lika gott börja fundera på ett internationellt koncept
, vilket förstås kunde vara det allra bästa, men knappast genomförbart... hmm, posta en uppmaning/intressefråga på YouTube kanske?
: Åh, nu sprang det iväg rejält
, men även brainstorming kan vara konstruktivt.
Nå, vet inte, men en Wiki-sajt (alltså inte knuten till Wikipedia men med samma databas-verktyg) just om Taunus-Cortina finns det ju iofs inte. Annars så är det ju rätt smidigt bara att posta vad man finner till FAQ:n här på forumet (ska jag säga som fastnat i min personliga bibba där jag samlat vad jag hittat...
den totala boken om Taunus-Cortina återstår uppenbarligen att bli skriven; likt MS Windows verkar ingen ha full koll eftersom så mycket ändrats under åren). Just en Wiki kanske vore en lösning, eftersom det då är lätt att gå in och pussla dit saker som artikelnummer på delar man upptäckt matchar och annat i den stilen.
Bra att du lyfter ämnet igen ElakaArne, för det är väl modellfamiljens avgörande tid just nu – glappet mellan vardagshjälte och klassiker verkar närma sig skalans bortre ände kan man ana av att det skrivs oftare nu än för säg 10 år sedan om dem i ”riktiga” media. Samtidigt skrotas de undan i ungefär samma takt som vanligt även om folk börjat få upp ögonen lite , så man kan nog säga att detta är elfte timmen för räddningsaktioner. Uppenbarligen finns många hyfsat kompletta bilar och små upplag av beg-delar kvar i lador etc vet jag både av eget luskande och det som flimrar förbi på annonssajterna. Tyvärr har ju också mycket städats bort av platsbrist genom åren, det är ju inte som med Volvo att det bara är att sätta en lapp på anslagstavlan i snabbköpet så är det rent sen.
Jag tror det är tyvärr rätt vanligt att dessa våra favoritbilar blir stående i tron att det inte finns reservdelar bara för att varken Ford eller de flesta kedjor kan slå upp just nåt på reg.nr. idag och få av de "disk-jockeys"
Våra favoriter är ju bland det enklaste av allt att plocka med, det mesta av slitdelar går att få fram utan större svårighet tack vare att modellserien är en av Fords mest spridda i efterkrigstiden om man räknar alla varianter (inklusive den rambyggda pickupen P100) och att mycket matchar från andra Ford-modeller, vissa detaljer långt upp i 90-talet. Men det är ju inte precis allmänkunskap i hobbyn eftersom statusen är låg för gamla bruksbilar. Här finns helt klart ett informationsjobb att göra, frågan är hur. Jag vet inte om ytterligare en separat Taunus-Cortina-sajt är vägen att gå, det finns redan en sida om all slags Taunusar under uppbyggnad - http://ford-taunus-swe.webs.com/ - med ett litet gäng kring. Tycks inte vara så aktivt där, men de har postat fler bilder sedan jag kikade in sist
Lite kul är det allt att vi i Skandinavien verkar vara bland de mest inbitna TC-entusiasterna utanför tillverkningsländerna, inte illa
Nå, vet inte, men en Wiki-sajt (alltså inte knuten till Wikipedia men med samma databas-verktyg) just om Taunus-Cortina finns det ju iofs inte. Annars så är det ju rätt smidigt bara att posta vad man finner till FAQ:n här på forumet (ska jag säga som fastnat i min personliga bibba där jag samlat vad jag hittat...
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument



