Nya karosser till 1940 Ford coupé
- Släggmek
- Legend
- Inlägg: 3644
- Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
- Namn: Hasse B.
- Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
- Ort: Västernorrland
Nya karosser till 1940 Ford coupé
I raden av reprokarosser till klassiska Ford-modeller tillkommer nu de bulliga 40:orna som är en viktig men numera lite förbisedd del av hotrod-historien i skuggan av modellerna från 1932. Kanske för att -32 "Deuce" roadstern var en favorit för organiserad fortkörning på saltöknar och nerlagda flygfält medan dessa större, tyngre och robustare Fordar var mera uppskattade av "moonshiners" och i deras spår de busgrabbar som härjade på grusvägarna
, men som i förlängningen drog upp spåren för NASCAR och annan ordnad verksamhet
. I Sverige försvann tyvärr de flesta i 50-talets isracingvåg, även om en och annan klarade sig och blev tidiga svenska hotrods. I original designades de under ledning av Ford´s mångårige chefsdesigner Bob Gregorie, serien startade egentligen med 1937 års modeller som var lite rultigare i nosen och 1940 var sista året för den här modellserien. Den här gången är det Ford Restoration Parts som tagit initiativet till reproduktionen och byggkvaliteten är enligt modern standard
.
Läs mera om de nya karosserna här:
http://corporate.ford.com/news-center/p ... 1940-37275
Sammanfattning på svenska:
http://www.bytbil.com/nyheter/5vreskyg
Läs mera om de nya karosserna här:
http://corporate.ford.com/news-center/p ... 1940-37275
Sammanfattning på svenska:
http://www.bytbil.com/nyheter/5vreskyg
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda
)
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument
Tags:



