Höja baken...

[MaddeMagnus]

Tänkte höja Caprin lite bak.. Men allt man hittar nuförtiden är ju sänksatser... Vet nån om det finns hijackers som passar capri?
Eller längre vanliga stötfångare?
Eller om man bör förlänga hänkena till bladfjädringen baktill...?

Nån med erfarenhet?

Jag tänkte försöka klämma in 14" sulor där bak för lite fräckare look.

[therealpinto]

Det enklaste är att göra nya, längre fjäderhänken bak. Det kanske går att hitta highjackers nånstans men inte är det lätt, och längre stötdämpare hjälper ju inte.

De flesta gamla Capri har rätt säckade fjädrar, bara genom att köpa nya fjädrar brukar bilen åka upp 3-5 cm nånstans.

Gustaf

[MaddeMagnus]

Tack för svar. Har du nån koll på pris på nya blad? Och var man hittar dem?

[MaddeMagnus]

Passar på att slänga ut frågan vilka bladfjädrar från andra fordar som kan passa capri mkII.

Om man skulle hitta några fräscha på en skrot..

[therealpinto]

I England handlar det om runt 75 pund för en fjäder;
http://www.tickover.co.uk/shop/contents/en-uk/d57.html

Frakten kan dock dra iväg.

Escort MkII kan passa, likaså Escort Express. Men jag minns inte exakt om man behöver förändra något. Escort har olika bredd på fjädrarna i MkI och MkII, den ena ska vara samma som Capri men jag minns inte vilken.

Jag tror att det är Lesjöfors som gör fjädrarna som Tickover säljer, nånstans i bakhuvudet har jag att en firma som heter Örebro Fjäderservice ska kunna ta hem sådana. Värt att kolla kanske?

Gustaf

[JPStromberg]

Hej
Det finns vissa firmor som renoverar fjädrar och samtidigt kan förstärka/höja. Denna firma är en sådan http://www.oljemarks.se/ finns kanske fler i landet.

Jan-Peter

[MaddeMagnus]

http://www.dalhems.com/Product.aspx?guid=b47e90d0-90ed-4ee1-be0a-bbc3101ed004

kanske kan vara nåt?

Lesjöfors, som du sa..

[therealpinto]

Det kan det. Fast om det kostar 750 kr (var det exkl moms kanske) i England kan man ju undra varför den ska kosta 1995 kr i Sverige...

/Gustaf

[Löörsa]

http://www.autokatalogen.se/afw/karlsta ... dNo=286183

http://www.autokatalogen.se/afw/karlsta ... dNo=286183

här

[SK Racing]

Jag har hört från någon jänkenisse, som påstog att om en skickar fjädrarna på manlig blästring, så ska dom tydligen kunna återfå sin spänst, hurvida detta stämmer, ja det lämnar jag till var o en att tolka.

Jag lämnade dock iväg mina blad på blästring då bakvagnen skulle ses över och tillverkade egna mellanlägg och det ledde till att jag fick plocka bort det minsta bladet, bilen blev som ett höghus, trots ca 100 kg baslåda/slutsteg o batteri i röva.

[SK Racing]

Det kan det. Fast om det kostar 750 kr (var det exkl moms kanske) i England kan man ju undra varför den ska kosta 1995 kr i Sverige...

/Gustaf

Så är det... min högvolymspump till Pinto, ca 850 kr hemma, i Sverige har jag sett priser på det dubbla.

Dock till Dalhems försvar så det lilla jag handlat av dom, så är dom otroligt trevliga och det är inga problem med suport o ev reklamationer.

[MaddeMagnus]

Jag har hört från någon jänkenisse, som påstog att om en skickar fjädrarna på manlig blästring...

låter manligt!:Odd:

[Caprimk1]

Eller om du har bara vanliga fjädrar så lägg in träklossar imellan... aldrig haft några problem... Funkar fintfint, om man är lat så är man

[Pida]

Jag köpte nya fjädrar i somras till min MKII hos AutoExperten, med nya krampor gick det på nära 3500:- har jag för mej, dyrt men det funkar iallafall... Blev dock inte mycket högre än tidigare och då hade de gamla fjädrarna rostat av på några ställen.

Som tidigare sagt, är fjädrarna du redan har monterade i schysst skick så bygg om eller lägg klossar emellan om du ska höja.

[Släggmek]

Ett gammalt trick som jag vet en och annan använt är att hetta upp bladfjädrar med gassvets och krumma dem. Hittar man extra blad så blir det förstås mera stuns om man lägger på ett till, det var standardmetoden på t ex äldre amerikanska polisbilar. Lite bredvid detta så var det vanligt förr att glödga fjädrar som självhärdat av långvarigt bruk, de får då tillbaka spänsten och kan återanvändas i stället för att till slut brista. Vet dock inte närmare hur man går tillväga, det gäller ju att inte bränna ur kolet ur stålet. Observera - man ska däremot aldrig hetta upp SKRUV-fjädrar vilket det hänt att en och annnan okunnig gjort för att sänka dem! Då förstör man dem, även om det inte nödvändigtvis märks omgående utan genom att de smäller av.