Taunus 1600 72 lacka eller ej

[Dev]

Har en taunus 1600 pinto 72.som är risig i lacken. 5 ägare och 10000mil.
Funderar på att sälja den ska jag lacka om den eller förespråkas orginallack med mycket patina?

[granadadr]

jagpersonligen hade nog föredragit att ha den orginal, av några anl,,

1 man ser det riktiga skicket
2 köpare drar sig nog för att köpa en NYlackad bil pga risk för fusklagad rost
3 orginal patina är coolt idag

[Släggmek]

Instämmer, det är mer än en gång som folk som siktat på en totalrenovering slipat ner allt för att vara säkra på att inga överraskningar gömmer sig under den nya fina ytan (även om det ju inte är vanligt att folk gör utställningsskick på en Taunus, särskilt inte en enkel 1600 - må vara att jag skulle själv blivit nyfiken om jag inte just handlat brukis för slantarna). Är den som en dylik Taunus TC-serie i gammalt bruksskick brukar vara så är det mycket jobb för att få bort rostkratrarna nedanför midjan om det inte ska komma tillbaka. Plus att köparen kan ju ha någon idé om en annan lack han vill ha på den och så är det helt bortkastat. Tvivlar på att det heller går att få igen utläggen för en omlack, så förslagsvis sätt hellre utgångspriset efter skicket som den står i nu och erbjud möjligheten att bilen kan levereras nylackad efter överenskommelse om det är så att du har doningarna själv för att ordna det billigt och bra.

[Dev]

Den är i kanon skick i plåten. Dock efter alla år har lacken bränts och ytrost har kommit på flyglarna men det är väldigt ytligt så med en stålborste skulle det försvinna testade där det såg som värst ut och ej syns (sandplåten) rosten försvann på en gång.

Behöver klä om stolarna fram eller byta dom.

Tipps på vart man kan hitta nya?

[Dev]

Jo jag har tillgång till lackbox själv och kan lacka själv

[mr Costin]

Lacka om den men gör det riktigt så den blir fin! Smäller högre än ytrost och flagande färg. Lättare att sälja också om du nu är inne på det.

[hans.khan]

Behöver klä om stolarna fram eller byta dom.

överdragsklädsel?

[Släggmek]

Ja, överdrag kan ju vara ett hyfsat alternativ tycker jag. Nummer två är att finna lämpliga säten från något annat; Granada är i princip bara att bulta dit på original stolchassina och avviker marginellt i mått uppåt, så det som är lätt att montera i Granada är det också i Taunus. Nya originalsäten är det nog bara att glömma - finns inte, centrallagret i Köln för äldre modellers inredningar brann på 80-talet och ansågs inte lönt att återskapa. Sen är Taunus-stolarna lite billigare/enklare byggda än Granada, så stommarna brukar gärna spricka i övre hörnen på ryggens ram om det är de låga (bucket seats) och fjädern som är dynans övre kant brukar gärna självhärda och spricka vid infästningen baktill efter nån 20.000 mils nötande. Ska man försträcka sig till att klä om så är det alltså mycket att fixa även i preventivt syfte om det ska hålla längre och originaltygerna var i de flesta fallen tunna och ganska känsliga för slitage (det verkar dock som att de svarta tål solens UV-strålning bättre och har därför hängt med bättre). GXL hade lite tjockare tyg men inte exakt samma mönster osv även om färgerna ligger nära varandra. Ett extra problem är att Taunus/Cortina-familjen hade ett brett urval av klädslar som dessutom ändrades flera gånger genom åren, så det är rätt tji att hitta material (ingen här som har vävstol? marknaden bör vara hyfsad ). Vinylen är ungefär samma som Ford använde i USA-bilarna vad jag kunnat se, borde gå att få tag på via Top-N-Trim Shop eller några liknande. Hmm... frågan är så återkommande att en FAQ känns behövlig, nån som har något att tillföra?

Och omlack... ja, då den är som den är så syns ju ett nytt lager originallack som en bra idé, i enlighet med Mr Costin sa om att göra det noga.

[SK Racing]

Om bilen ska säljas nylackad, så kan ju en ide vara att ta ordentligt med bilder före och under tiden, så en seriös betalande köpare kan se att han/hon inte köper en spackelkaka.

Sistaprisetkompisar är ju ingen ide o visa bilder för.

[Dev]

Jo sälja är tanken så original som det bara går. Vi har blästrat av den nu och hittade totalt 3 rosthål 1 på motorhuv 2x1cm och 2 stycken som 5kronor på tröskeln ovansidan mot förardörren fick kapa ur 10x5cm.

Ang stolarna är frågan om dom är original dom har nackstöd och ryggstöd i en enhet. sydda ribbor i klädselen svarta lite skålade sportiga känns inte original i en L variant? Så få tag i original stolar som är till L om nu inte dessa är det är ganska svårt antar jag? så frågan är ska man lägga själ i att leta upp nya säten eller ska man trycka i 2 st från granada och låta ev ny ägare lösa stol problematiken?

Den har rullat snart 11000 mil allt dokumenterat alla papper sedan ny finns full servicebok sista stämpeln är 2010 4 ägare samma ägare sedan 86. Så jag tror den kan ha ett visst intresse att bli samlar objekt???

[Dev]

Sista priset osv kommer inte vara aktuellt för denna bil den ska komma till en som har intresset annars har jag ett fint garage till den

[mr Costin]

Ta först reda på hur stolarna verkligen ska se ut i bilen och skaffa sen orginalgrejer. Sätt inte i nåt annat skit det drar ner hela bilen. Du anser att det är en samlarbil, då ska den vara original.

[Dev]

Om jag med lite tur så får jag hem fina originalstolar nästa vecka. Dock vart det dyrt för jag fick köpa hela bilen.

[Släggmek]

Gillar hur det låter , bra tänk. Och nog kan man klassa Taunus 1600 som en samlarbil idag, det är mest bara i Sverige de dras med låg status fortfarande (vi har generellt en högre ribba i synsättet på vad som är gammelbilar än andra länder).

L hade skålade stolar med hög rygg med nackstöden intregrerade, det har jag i min sedan som var helt original när jag köpte den. Däremot hade coupéerna bucket seats utan nackstöd eftersom de är lägre i taket och inte kan rymma de höga ryggarna. Nu är jag osäker, men har för mig jag sett åtminstone sedaner på webben som haft bucket-stolarna på en del marknader.

[Dev]

Tack för ett utomordentligt svar. det är original stolarna som sitter i bilen

Det är väl så i detta land är väl ford och opel ganska låg priotiterade bilar vilket är synd.

Denna ska bli bra dock drar det iväg lite stålar men det är det värt.

Jo självklart ska det bli en original bil. Hittade täcklocket som sitter där radion sitter om den ej är monterad:)