Ford Club Sweden

ska skrota en sierra 2,0i för att ta motor och låda till en escort mk1, nån som vet om det är några andra delar värda att spara för mitt kommande escort projekt..
//Mange

Hej.

När jag skrotar bilar så sparar jag ALLTID karossdelar som är mint, eller med mycket liten skada, karossdelar är säljbara, kanske inte nu, men när Sierran är som Taunus och Granada, dvs slut på vägarna, ja då blir liksom dom som är kvar dyrare och delarna till dom lika så.

För Sierra är nästa Fordmodell som står på tur att försvinna, ett tips är att om det är Ford original skärmar på bilen, borra ut punksvetsarna och spara dom, det gör jag, för eftermarknadsplåten som finns suger, både i passform och kvalité.

Det går att använda bromsarna (både fram och bak) med viss modifiering men frågan är om det är värt jobbet. Jag tycker att det är smart att spara kardanen och växellådsbalken, bra att ha till hands när motor och låda ska i Escorten.

Det går också att köra med Sierra fjäderben och bärarmar, speciellt kan det vara en idé om du ska ha breddare på Escorten. Det gör att man kan få lite bättre geometri i framvagnen.

Gustaf

tack för svaren, bromsar tar jag bort och fjäder benen likaså. kan jag använda mig av kardanen från sierran? Vet ej vad som sitter på escorten förutom att den är "odelad" eller vad det nu heter
Nån som vet om orginalbakaxeln från 68ans escort håller 115hk.

Det går att korta kardanen så du kan använda den.

Escort 1968 har förmodligen Engelsk axel (inget skruvat lock bakpå axeln, diffen tas ut framåt). Den "håller" till Pinto, i alla fall ett tag och om man är lite snäll med den. Jag rasade nyss en Engelsk axel i min konbane-Capri, då med lätt trimmad Pinto och R-däck. Men då var den rätt misshandlad (dumpad koppling från 5000 varv).

Det KAN också sitta en Atlasaxel eller möjligen Kölnaxel i bilen. Smartast är om du tar lite foton på axeln så kan vi hjälpa dig avgöra. Atlasaxeln håller tokbra, Kölnaxeln håller inte alls, och de är ganska lika till utseendet.

Gustaf

Axeln ser ut som du beskriver, inget skruvat lock på baksidan, så då kör jag nog med den så länge den håller..