Automatlåda i Granada -82

[Benutchi]

Har googlat och blänkt på forumet länge nu men blir inte klockare. Jag har en Granada med pinto 2.0 automat från -82. Men vad är det för låda? Är det c3:an? Den avslutade sommarsäsongen med att sluta lägga i sista växeln och läcka (mycket) olja. Den har småstrulat sen jag köpte den. Så jag har spolat den med olja och så men nu verkar den ha gett upp. Får hitta en ny eller lämna den för renovering men det är enklare att hitta lösningar om jag vet vad lådan heter.

Också om det är samma låda så länge det är pinto 2.0 (sierra, taunus, scorpio)?

Om någon har en låda så är jag intresserad av att investera.

Tack på förhand.

[johan70]

Det är en C3 som sitter i Granadan. Och sitter i Sierra och Scorpio till 87 ( har jag för mig )
Om det skiljer något mellan lådor till 2.0 och 2.8 vet jag tyvärr inte.

Men här finns en till en 2.0 från en 75a
http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=25972624

Och här en från en 2.8 -85
http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=22668477

Och en från en sierra 83
http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=22768528

Så lådor finns att få tag i :-)

/Johan

[Benutchi]

Tack för hjälpen! Lättare att hitta när man vet vad man letar efter.
Tror själva svepet mellan låda och motor skiljer om det är 2.8.

[granadadr]

Det är en C3 som sitter i Granadan. Och sitter i Sierra och Scorpio till 87 ( har jag för mig )
Om det skiljer något mellan lådor till 2.0 och 2.8 vet jag tyvärr inte.

Men här finns en till en 2.0 från en 75a
http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=25972624

Och här en från en 2.8 -85
http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=22668477

Och en från en sierra 83
http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=22768528

Så lådor finns att få tag i :-)

/Johan

ssierra vet jag ej,, men i Scorpion sitter det en A4ld iaf,, så det är ej samma,, hade det varit min bil hade jag bytt lådan till en manuell,, klart trevligare,, speciellt med en så slö motor som en 2,0
hade en 75a 2,0 aut,, fyyy så slöö

[Benutchi]

Det är ju en cabbad pilsnerbil. Den är konverterad från manuell. Så Automat är det som gäller. Men den från Granada -75 ska passa?

[therealpinto]

Lådan från 75:an passar, ja. Du måste ta låda från 2.0 för att det ska passa rakt på.

Det är klart att man ska köra automat i en glidarbil :-)

Är det en seriös glidarbil måste det gå bra att stoppa i den fyrstegade A4LD från Sierra/Scorpio 2.0 men ska man bara puttra runt i stan funkar ju C3 precis lika bra.

Gustaf

[Släggmek]

Lite apropå så är C3 (även kallad Bordeaux efter fabriken) en anpassning av den amerikanska C4-lådan, vet dock inte hur mycket av servicedelarna som passar men finns säkert bitar som passar emellan (mera lättfunnet). Tidiga Granada använde Borg-Warner automat innan C3 introducerades. Har för mig det var BW35, de användes i Capri mfl. http://en.wikipedia.org/wiki/Borg-Warne ... _Australia

[johan70]

Jag tror inte det är mycket som passar mellan C4-C3
Men det finns fina MASTER OVERHAUL/REBUILD KIT att köpa på e-bay men även i Sverige.

Jag köpte ett liknande kit till min C3 i Stockholm för 700Kr
Och det innehöll allt som behövds för en totalrenovering för utom olja och filter.

http://www.ebay.com/itm/FORD-C-3-TRANSM ... 7d&vxp=mtr

[Släggmek]

Borde väl kunna vara värt ett försök för dem pengarna om inte lådan har för många mil på sig, C3 är relativt enkelt byggd med få delar och på problembeskrivingen låter det som att ventilhuset slammat igen så att trycket inte byggs upp och förstås att packningarna torkat sönder. Min Granada hade samma problem med att växla upp till högsta och kicken slog inte till alls men där räckte det iofs med bara olje- och filterbyte så funkade den igen, må vara att den slirade för mycket ändå men det knallade på sen några år tills rosten tagit det sista av bilen. Då tog jag isär lådan (inga specialverktyg krävdes) och såg att den förstås behövde nya slitdelar men resten var intakt.

[Benutchi]

Jag kan svära på att det är fyra växlar på den som sitter på. Men kan ju ha fel. Detta nummer fick jag av skroten: 74dt7a041ac googlar man får man bara upp mkI granader. Ursäkta om jag är tjatig men det ska lira på -82:ans 2.0motor? Tänkte väl renovera den som sitter på sen. Automatlådor håller lixom inte för evigt.

Vart ska man lämna in sin dåliga granadalåda för renovering i Stockholm? Någon som gör det hemma i garaget?

[granadadr]

om den är 4 vxl så är det en A4ld och kommer från Scorpio/Sierra,,

alla Granada /Taunus var 3 vxl
bilder från spakställ och vxl??
tror ev du kan ta en vxl från en annan motor ex 2,8 och bara byta ut sprängkåpa,, obs TROR,, har hört att det ska passa,, men vetefan

[Cosworth 4x4]

Hallå

Googlar man på det Ford nr. du skriver så kommer man till en Taunus Aut. och då är det en 3vxl. C3 som oe. !!
Vad gäller C3 på en OHC och V6 så skiljer det en del på "svepet / kåpan" och sen är det lite kraftigare prylar samt fler lameller i V6 lådorna !

Är du 100% på att den är 4vxl. så är det en A4LD som sitter där !

Är du då intresserad av en 4vxl. A4LD så har jag en helt ny med converter till en tidig Sierra / Scorpio OHC i garaget som är till salu för 3.000:-
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... light=a4ld



// Micke

Jag kan svära på att det är fyra växlar på den som sitter på. Men kan ju ha fel. Detta nummer fick jag av skroten: 74dt7a041ac googlar man får man bara upp mkI granader. Ursäkta om jag är tjatig men det ska lira på -82:ans 2.0motor? Tänkte väl renovera den som sitter på sen. Automatlådor håller lixom inte för evigt.

Vart ska man lämna in sin dåliga granadalåda för renovering i Stockholm? Någon som gör det hemma i garaget?

[granadadr]

Hallå

Googlar man på det Ford nr. du skriver så kommer man till en Taunus Aut. och då är det en 3vxl. C3 som oe. !!
Vad gäller C3 på en OHC och V6 så skiljer det en del på "svepet / kåpan" och sen är det lite kraftigare prylar samt fler lameller i V6 lådorna !

Är du 100% på att den är 4vxl. så är det en A4LD som sitter där !

Är du då intresserad av en 4vxl. A4LD så har jag en helt ny med converter till en tidig Sierra / Scorpio OHC i garaget som är till salu för 3.000:-
http://www.fordclubsweden.se/forum/show ... light=a4ld



// Micke

är det bara kåpan det skiljer?? eller är det annat rent passande som gör att de är olika? tänkte att om den passar så är det ju bara bättre om den är starkare

[Cosworth 4x4]

Hallå

Kommer inte ihåg om det var nåt mer som skiljer eller om det bara går att flytta över kåpan / svepet , kan ju skilja lite på axlar / planetväxlar i lådan som gör att det inte stämmer att bara flytta över !
Får man tag på nån gammal Ford gubbe som sysslade med C3 lådorna ( Dom fanns ju på den tiden man fortfarande hade folk på verkstan som faktiskt kunde laga saker och inte bara byta prylar ! ) så kanske han vet , vi laborerade aldrig med nåt sånt utan satte bara i dom prylarna som skulle vara där !
Kanske går att se om man får tag på nån reservdels katalog !?

// Micke

är det bara kåpan det skiljer?? eller är det annat rent passande som gör att de är olika? tänkte att om den passar så är det ju bara bättre om den är starkare

[Släggmek]

Vet inte nu, men ID-brickorna borde väl gå att tyda likadant på amerikanska C3 och de som monterades i Europa? http://www.fordification.net/tech/image ... cars_l.jpg (registersidan: http://www.fordification.net/tech/trans ... 79cars.htm)

Lite praktisk läsning, kanske intressant - tippar Sierras variant av C3 är ungefär samma som Granadas:http://sierraautomatico.files.wordpress ... ord-c3.pdf