säkringlåda cortina mk1

[Caprimk1]

Hej förskaffat mig ett nytt projekt och nu undrar jag var man hittar säkringsboet på en cortina mk1?

[therealpinto]

Vad är det för årsmodell?

Min Cortina (-66 DL) har en säkringsdosa i motorrummet men jag tror den är eftermonterad. Jag tror inte MkI hade säkringar från fabrik... ;-)

Kolla här;
http://freespace.virgin.net/tommy.sandh ... agrams.htm

och

http://freespace.virgin.net/tommy.sandham/fusebox.htm

Det som ska finnas är en 5A glasrörssäkring 5-10 cm från blinkreläet.

Gustaf

[Anglofilen]

Har själv kört och skruvat mk1 några år, Gustaf har helt rätt vad beträffar antalet
säkring(ar) och placering.
Finns det mer än en? Isåfall är det "hemmagjort" .

[Caprimk1]

Bilen gjord -64 togs i bruk-65, herregud bara en 5 amp säkring!!!!??? Går den säkringen då till alla elektroniska prylar eller bara vissa saker?

[Caprimk1]

Och vet någon om likströmsgeneratorn ger någon ström alls så det går att starta bilen utan att behöva köra 20km utan lampor? Såg även att burton power har generatorer som har + jord och som ser exackt ut som en likströmsgenerator.

[therealpinto]

Säkringen är nog bara till blinkersen, som väl är den enda "elektronik" som finns i bilen :-)

Likströmsgeneratorn brukar ladda hyfsat om den är frisk men den behöver en del motorvarv för att ladda. Ett friskt batteri är bra :-)

Gustaf

[Anglofilen]

Ja, den gamla likströmsgeneratorn och ett bra batteri gjorde sitt jobb
utan minsta problem även i riktig polarkyla.

Min första Cortina GT mk1 var +jordad c:a ett halvår, tröttnade sen på att behöva ha
kassettradion isolerad och strul när man skulle ge nån lite starthjälp.
Inget byte av vare sig generator eller startmotor behövdes, isolerade bara varvräknaren
från chassiet (FÖRE omställningen) och vände på kabeln som gick "igenom" amperemätaren.

Verktyg för ändamålet - startkablar och en 2 dm. lång kabelstump...klart.
Nej jag skämtar inte, har nästan allt att göra med det där stora svarta laddrelät som
sitter orginal på dessa bilar, får man det att koppla om så funkar allt
lika bra med -jord.
Man ska dock ha i åtanke att det i ytterst sällsynta fall kunde vända tillbaks, det hände
aldrig mig men jag monterade trots det en huvudbrytare och säkrade upp bilen lite bättre.

Ingen lätt historia att jobba med, verkade som att ford GB bara hade svarta kablar (och nån vit/grå)
när de byggde elsystemen till dessa bilar...allt går men herregud:banghead:

[Caprimk1]

Låter bra, tror jag renoverar upp generatorn då. Bilen skall museum-besiktas. Tror ni att de godkänner en utbytesmotor? Block 701m 6015 aa med den gamla topplocket, bytt hos ford under 70-talet och har papper från ford att motorn böts ut. "nya" motorn är 1300 medan den från första början var 1200. Läste att ford böt ut motorn mot ett annat block eftersom ford ansåg att de gamla precrossflow var för dåliga på ett annat forum. Så vad tror ni? Det är ju dock ford som bytt motor och jag har papper på att de bytt. Motorn verkar vara en hybrid av gamla precrossflow och lite nyare crossflow. Se detta forum http://105speed.hyperboards.com/action/ ... c_id/15312

[therealpinto]

Jag vet inte vad Finska regler säger om hur original bilen ska vara. I Sverige finns ju inte motsvarande, bara Motorhistoriska Riksförbundets regler om försäkring för veteranbilar. De tillåter tidstypiska modifieringar (sådant som normalt gjordes under bilens livslängd, cirka 15 år). En utbytesmotor skulle inte vara något hinder där.

Gustaf

[Caprimk1]

Okej tack för tipset!, fick igång motorn igår bytte tändspole och kondensator. Den har inte varit igång på 30 år. Det som var så otroligt är att den går så otroligt jämt och fint, jag har 30år gamla ford stift i den... Den går jämnare än min 1600 crossflow fast den inte varit igång på 30år??!!! Helt otroligt även ingen blårök. Dessa motorer verkar ju inte åldras??? Verkar som dessa cortina har väldigt väldigt bra teknik. Å ni som undrar, ja jag bytte olja i den

[Anglofilen]

Ifall nån får ett anfall av arbetslust så lär jag snart ha min gamla 1300 X-flow tillgänglig.
Har gått C:a 8000 mil sen 1972 och funkar kanon, på tok för liten för min mk3 men vill inte skrota den.

[mr Costin]

Likströmmare funkar perfekt så länge grejerna är fräscha, men så är det ju med allt.
Jag har mycket Cortina delar, hör gärna av dig om du behöver nåt. Har både nytt och beg.