Ford Club Sweden

Hej, min gamla Granada från 75 har efter några år i en gammal lada rostat ihop. Jag funderar på att fixa iordning henne så gott det går och jag undrar nu hur man enklast gör för att fixa taket? Kan man göra det själv eller skall man lämna in bilen? Och finns det isåfall ngt välrenommerat ställe i västra Götaland som kan fixa det?

jag hade lämnat in det,, först måste du ta bort hela vinyltaket,, sen slipa taket, från både rost och limrester,, sedan ska taket lackas,, och därefter kan man montera nytt vinyltak,, meo det blir varken lätt eller billigt

är man normalt händig fixar man det själv
ta bort det gamla vinyltak,
rensa för lim,
slipp bort rosten evt punktblästra rosten
spackla
grunda
måla, det behöver ju inte vara världens showlack (använd billack)
montera det nya vinyltaket
klart
ta en öl o njut av det fina nya taket
inte speciellt dyrt eller svårt, största kostnaden är det nya vinyltaket
googla på vinylroof på Youtube så finns det massor av filmer som visar hur man gör

Kan vara lurigt att punktblästra, tunn plåt i Granada tak och blästrar man på lite för hårt så har man en topp som man får krympa tillbaka och då måste innertaket ur. Bättre att slipa grovt eller köra med fibertrissa.
Ta av taket, ta bort rosten och lacka taket är inga konstigheter. Det är som sagt vinyltaket som är den stora kostnaden.
Ring mig gärna 033-242324 jag finns i Hedared och kan hjälpa dig.


Googlade lite och hittade http://www.bilomarintextil.se dom verkar göra vinyltak, till bra pris dessutom.

gxlv8 skrev:är man normalt händig fixar man det själv
ta bort det gamla vinyltak,
rensa för lim,
slipp bort rosten evt punktblästra rosten
spackla
grunda
måla, det behöver ju inte vara världens showlack (använd billack)
montera det nya vinyltaket
klart
ta en öl o njut av det fina nya taket
inte speciellt dyrt eller svårt, största kostnaden är det nya vinyltaket
googla på vinylroof på Youtube så finns det massor av filmer som visar hur man gör

jo själva underjobbet gör man själv, men är lite bök,, säger som costin hade INTE blästrat,, det kommer slå sig,, gäller alla större karossytor, men själva monteringen av vinyltaket hade jag lämnat bort, har en vän som är MKT duktig på att renovera å dyl,, men han lämnar bort sånt,, finns en anl då

det skilnad på blästring o blästring det klart man inte ska ta den stora blästaren man bläster järnbalkar med
jag har en liten punkt bläster den bläster ca 5 x 5 mm åt gången
det sitter en gummi tut på den som man håller emot plåten så sanden återvinns o det dammar inte heller.
även perfekt till stenskott.
hur hårt den ska slå ställer man ju på kompressorn
den är perfekt till såna jobb
biltema har något dom kallar rostätare som man kan pensla på
det använder jag alltid på ställen jag har blästrat eller slipat

http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Rostsk ... 000017147/

Naturligtvis är det skillnad på blästring och blästring, men det är så himla lätt att köra lite för mycket på en yta som ett tak och vips sitter man i skiten. Det är inte mycket som behövs för att 70 tals plan bilplåt ska slå sig.

det har då aldrig hänt mej att det slår sej
man får ju ta det lugnt o använda sunt bondförnuft. om det nu finns längre. :-)
o i princip är det ända sättet att få rent i porrena om man inte använder något kemisk jätte giftigt medel typ syre.
men det rätt så långt att om du
lämnar in en hel karros för blästring kör dom aldrig dom stora ytor, dom får man slipa plåtren för hand. o det för att plåten inte ska slå sej.
o så lätt slår inte plåten sej, hur skulle då taket se ut efter en dag i 40 - 45 grader i solen
alla bilar i typ Kalifornien o södra spanien skulle ha buckliga tak

Ja, grabbarna har ju rätt allihop men jag kastar in en lapp ändå - ju fler kockar, desto mera soppa ...

Värmepistol, stålskrapa från kanterna och inåt och en massa svordomar brukar få loss vinylen inom nån timme, trägen vinner .

Jag skulle slipa bort rostfläckarna med en nylontrissa, grovrengörare som de ofta kallas på förpackningen, alltså en svart snurra av plastskum som man skruvar på en borrmaskin man inte är så rädd om lagren på för det snedsliter duktigt. Är det fortfarande svart kvar på fläckarna sen kan man ta lite extra med stålborste på samma sätt och ta det sista med någon syra. Vanlig citronsyra som man hittar i snabbköpets kryddhylla kan ofta klara jobbet att rensa porerna, oxalsyra går nog att få tag i via apoteket.

Blästra, nej där håller jag med Mr Costin och GranadaDr att det är inget lyckat på 70-tals bilplåt som är inte bara tunnare än äldre bilars utan också mjukare än senare års. På dörrkanter och dylikt brukar det vara okay med att gå över med en punktbläster, takpaneler är vanskligare. Det ska vara ett omvittnat proffs att fixa det i så fall, själv fick jag en stötfångare (2-2,5 mm plåt att jämföra med Granada-takets ca 0,8 mm) blåst skev av en väletablerad firma som ändå hade som vardagsjobb att bl a blästra personbilsfälgar så det är inget jobb för nån Åsa-Nisses verkstad. Efter syrabehandling måste resterna neutraliseras för att inte ytan ska angripas igen, så noggrann avspolning/rengöring är viktig, tänk också på att syra etsar glas så spill inte på rutorna vid behandlingen (okay, citronsyra brukar inte göra nåt...).

Vore det min bil skulle jag sen dra över med någon zinkgrund eller spraygalv innan lack, men då bör man också beta den galvade ytan (syra igen, mildare lösning den här gången om det är fosfor eller oxal) för att ge bra fäste åt lacken. Alt kan man grunda med någon modern färg som innehåller komplexbildare, det kan även röra sig om vanlig utomhus lackfärg uttalat avsedd för järnräcken, flaggstänger etc. Beror ju alldeles på var man har råd att lägga ribban, viktigast är ändå att inte rosten kommer igen och att det ser så bra ut att man blir nöjd själv .

Vinylen går att köpa på metervara hos olika firmor som säljer material till cabbtak för amerikanare och gamla lyxbilar. Priserna är överkomliga. Bredden kan ställa till problem för en Granada, men grängen i ytan är vad jag vet ganska eller rent av helt identisk med den vinyl som Ford använde på Mustang och kusinen Mercury Cougar mfl i slutet av 60-talet. Det går att hitta i Sverige, kolla med t ex Top Shop som har ett bra sortiment. Bläddra gärna lite på YouTube https://www.youtube.com/results?search_ ... oof+repair bland kortfilmerna som visar hur man lägger vinylen själv om man törs, tänk dock på att de flesta lim som funkar på detta innehåller väldigt lättantändliga, gasbildande kemikalier så att eftersträcka med hjälp av värmepistol är mycket riskabelt ifall det kommer upp bland metoderna - apropå Åsa-Nisse-tips alltså. Men man börjar iaf med bitarna på sidorna och viker in kanterna har för mig ca 1 cm på det breda fältet som täcker panelen. Rätt lim kan nog de som säljer vinylen föreslå, men jag har för mig att fabriken använde nåt slags kontaktlim.