Rykten igen om att Ford Bronco återuppstår.
Postat: ons nov 16, 2016 7:29 pm
Kan inte låta bli att knacka några (många) rader 
:D om nåt kul som bubblat bra länge, ja mer än ett decennium faktiskt, på nätet och i gammelmedia, för skvallret kommer allt tätare 
. Hoppas nu inte ämnet lyfts på sistone redan i nån annan tråd jag missat 
:D, jag chansar.
Det tycks som att Ford jobbar seriöst på att återuppväcka linjen av små Bronco som inleddes 1966 och byggdes i olika former in på 90-talet. Extra roligt för entusiaster är att arbetet lär pågå hos Fords pan-asiatiska utvecklingsavdelning i Melbourne, Australien som överlevt produktionsnerläggningen hos Fords fabriker i regionen vilket tyder på att moderföretaget inte gett upp helt om att stanna kvar i känguruns land. Däremot verkar produktionen vara tänkt att förläggas till Indien för att pressa kostnaderna, men så här långt är det ju bara spännande rykten alltså.
http://www.thetruthaboutcars.com/2016/1 ... re-1449898.
Ekonomimediaföretaget Bloomberg News la ut en snackisvideo på detta ämne för mer än ett år sedan https://www.youtube.com/watch?v=UJ6FYYDbsLw så den verkar välkomnas av marknaden också. Aktuella bilder här: https://www.youtube.com/watch?v=LQmv0B0_IcY
Ur-Broncon var en av de första SUV:arna långt innan konceptet Sport Utility Vehicle myntats och blev en synonym för uppumpade shoppingvagnar
. Den klassades likt konkurrenterna Jeep CJ och den ursprungliga lilla International Scout som en Off-Road Vehicle (ORV) med sin fyrhjulsdrift och var mera av en råpraktisk liten lättlastare för familjebruk som att döma av vittnesmålen från amerikaner som minns dem som nya iofs inte var riktigt bra på någonting som ofta blir fallet med kompromisser. De fick kritik för att konstruktionen som byggde på en mix av delar från personbilarna och pickuperna inte orkade med tung last och släpvagnsdrag som var bättre ämnade för fullstora pickuper och kombibilar; Jeep CJ var bättre på framkomlighet utanför vägen medan komforten låg i jämförbar nivå. Till att börja med sålde den ändå bra fram till att GM presenterade den större och lyxigare Chevrolet Blazer vid sextiotalets slut och senare kom också Jeep Cherokee som en stark konkurrent. 1977 lades den ursprungliga Bronco-modellen ner och namnet flyttades till en kortad version av den fullstora F100-serien av lätta lastbilar för att skapa en Ford som kunde tävla jämsides i den större klassen. Efterfrågan på en mindre variant skulle dock återkomma och mellan 1983-90 erbjöds Bronco II baserad på den mindre pickupen Ranger´s chassi, tillverkad jämsides med den större så var detta en modell som i mycket låg närmare originalet.
Den ursprungliga Bronco´n skulle visa sig ha gjort ett bestående intryck på många friluftsaktiva amerikaner när det begav sig och de få återstående syns avsevärt mera eftertraktade idag än de var som halvgamla, så till den grad att en firma totalrestaurerar och moderniserar dem närmast seriemässigt till något närmast nytt under namnet Icon Bronco och de har fått mycket uppmärksamhet för den idén via bl a det här avsnittet av Jay Leno´s Garage https://www.youtube.com/watch?v=h4H7H9L0lJQ, så det är rätt naturligt ifall det tas fram en modern avläggare hos Ford som säkert får en del retrovibbar. Har vi tur kanske den även når oss genom policyn "One Ford" som återväckt Ford´s ursprungliga linje att låta modellserierna ha en gemensam grund för alla marknader?
Wikipedia har en omfattande engelskspråkig text som berättar hela modellseriens historia plus bakgrunden för den nya modell som kan väntas, med bild på konceptbilen som visades 2004 och nog kan ge en bra vink om utseendet: https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Bronco - Här finns också en Wikipedia-sida om Bronco II: https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Bronco_II
:D om nåt kul som bubblat bra länge, ja mer än ett decennium faktiskt, på nätet och i gammelmedia, för skvallret kommer allt tätare . Hoppas nu inte ämnet lyfts på sistone redan i nån annan tråd jag missat :D, jag chansar.Det tycks som att Ford jobbar seriöst på att återuppväcka linjen av små Bronco som inleddes 1966 och byggdes i olika former in på 90-talet. Extra roligt för entusiaster är att arbetet lär pågå hos Fords pan-asiatiska utvecklingsavdelning i Melbourne, Australien som överlevt produktionsnerläggningen hos Fords fabriker i regionen vilket tyder på att moderföretaget inte gett upp helt om att stanna kvar i känguruns land. Däremot verkar produktionen vara tänkt att förläggas till Indien för att pressa kostnaderna, men så här långt är det ju bara spännande rykten alltså.
http://www.thetruthaboutcars.com/2016/1 ... re-1449898.
Ekonomimediaföretaget Bloomberg News la ut en snackisvideo på detta ämne för mer än ett år sedan https://www.youtube.com/watch?v=UJ6FYYDbsLw så den verkar välkomnas av marknaden också. Aktuella bilder här: https://www.youtube.com/watch?v=LQmv0B0_IcY
Ur-Broncon var en av de första SUV:arna långt innan konceptet Sport Utility Vehicle myntats och blev en synonym för uppumpade shoppingvagnar
. Den klassades likt konkurrenterna Jeep CJ och den ursprungliga lilla International Scout som en Off-Road Vehicle (ORV) med sin fyrhjulsdrift och var mera av en råpraktisk liten lättlastare för familjebruk som att döma av vittnesmålen från amerikaner som minns dem som nya iofs inte var riktigt bra på någonting som ofta blir fallet med kompromisser. De fick kritik för att konstruktionen som byggde på en mix av delar från personbilarna och pickuperna inte orkade med tung last och släpvagnsdrag som var bättre ämnade för fullstora pickuper och kombibilar; Jeep CJ var bättre på framkomlighet utanför vägen medan komforten låg i jämförbar nivå. Till att börja med sålde den ändå bra fram till att GM presenterade den större och lyxigare Chevrolet Blazer vid sextiotalets slut och senare kom också Jeep Cherokee som en stark konkurrent. 1977 lades den ursprungliga Bronco-modellen ner och namnet flyttades till en kortad version av den fullstora F100-serien av lätta lastbilar för att skapa en Ford som kunde tävla jämsides i den större klassen. Efterfrågan på en mindre variant skulle dock återkomma och mellan 1983-90 erbjöds Bronco II baserad på den mindre pickupen Ranger´s chassi, tillverkad jämsides med den större så var detta en modell som i mycket låg närmare originalet.Den ursprungliga Bronco´n skulle visa sig ha gjort ett bestående intryck på många friluftsaktiva amerikaner när det begav sig och de få återstående syns avsevärt mera eftertraktade idag än de var som halvgamla, så till den grad att en firma totalrestaurerar och moderniserar dem närmast seriemässigt till något närmast nytt under namnet Icon Bronco och de har fått mycket uppmärksamhet för den idén via bl a det här avsnittet av Jay Leno´s Garage https://www.youtube.com/watch?v=h4H7H9L0lJQ, så det är rätt naturligt ifall det tas fram en modern avläggare hos Ford som säkert får en del retrovibbar. Har vi tur kanske den även når oss genom policyn "One Ford" som återväckt Ford´s ursprungliga linje att låta modellserierna ha en gemensam grund för alla marknader?
Wikipedia har en omfattande engelskspråkig text som berättar hela modellseriens historia plus bakgrunden för den nya modell som kan väntas, med bild på konceptbilen som visades 2004 och nog kan ge en bra vink om utseendet: https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Bronco - Här finns också en Wikipedia-sida om Bronco II: https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Bronco_II
:yes: Det tog runt 10 år att bestämma det, men till slut så. Hoppas vi får se dom häröver också 
- ser ut lika mycket som en urkapad Granada mk 1 kombi satt på ett 4x4 ramchassi om inte mera än den lånat från ur-Broncon 
, vill ha!! Hoppas de bara klämmer dit ett gäng skärmbreddare för att göra den gatlegal och sedan kör ut dom i hallarna, men det kan man ju drömma om. Iaf bara så härligt att se en ny... nejnej, inte SUV, men nja grovkombi typ, som inte ser ut som en förvuxen småbil på steroider.
om nu inte rådande omständigheter sätter käppar i hjulen