Ford Club Sweden

Taunus TC1 med en Sierra 2,0l Pinto & Weber 32/36 DGAV

Besiktigat om bilen idag och fick fortfarande nerslag på CO-halten.. på första bes fick jag 9,6 så plockade ner kansaren och gjorde rent den samt tankade 7l bensin blandat med 5l e85 men fick fortfarande 9,1..

Vad kan vara felet? Är de förgasaren som behöver fixas eller något annat?

Sen fråga 2: Slangen jag har markerat i bilden vad gör den? Skall de verkligen vara så?

som SK skriver så sänks co halten med co skruven som sitter i höger bakre hörn och slangarna kan du lika väl plugga.

SK Racing skrev:Prova och sänk co halten genom att justera på co-skruven, sen är slangarna på bild helt normalt, den som sitter i locket är en överströmning, om förgasaren flödar över så skall det bränslet hamna i den slangen.

Innan vi hittade justerskruven Men nu är de löst med CO-halten iaf..

Sen slangen på gör så att min flödar över och inte tvärtom. Pluggade denna iaf.. Funkar bättre nu..

SK Racing skrev:flödar förgasaren över så har du en otät nålventil alt felaktigt justerad flottör.

Kommer att köpa en packning sats med nål framöver. Skall man ha 1,75 el 2,00 på nålen?

SK Racing skrev:Ingen aning, har aldrig noterat att det finns olika.

beror väl på om den har avagasrening eller ej,, alltså före 76,, eller from 76

granadadr skrev:beror väl på om den har avagasrening eller ej,, alltså före 76,, eller from 76

Motorn e en 2,0l pinto ifrån en Sierra, men förgasaren vet jag inte när de e ifrån.
Bilen e ifrån 75.