Ford Club Sweden

Hej, jag går i tankarna att väcka lite liv i min gamla taunus 2.0 -79 som just nu är lite småtrimmad med diverse. Dock krävs mer!
Om jag nu vill regga med en annan motor typ, 2.9 eller dylikt vad krävs? Är det ombyggt fordon med Volvoaxlar som gäller?
Ber om ursäkt om detta har frågats förr, hittade dock inget så ni får gärna länka

Ombyggt fordon brukar vara den bästa vägen totalt sett, man kommer inte så långt annars.

Ett vettigt koncept på en Taunus är 740 bakaxel (stämmer bra i bredd), då kan man gärna också använda 240 eller 740 bromsok fram med lämplig skiva (ska man ha en enkel 2.9 räcker det med typ 260 mm ventilerade skivor, BMW E30 eller Mazda 323 är rätt enkelt att anpassa).

Gustaf

therealpinto skrev:Ombyggt fordon brukar vara den bästa vägen totalt sett, man kommer inte så långt annars.

Ett vettigt koncept på en Taunus är 740 bakaxel (stämmer bra i bredd), då kan man gärna också använda 240 eller 740 bromsok fram med lämplig skiva (ska man ha en enkel 2.9 räcker det med typ 260 mm ventilerade skivor, BMW E30 eller Mazda 323 är rätt enkelt att anpassa).

Gustaf

på min sitter det saab 9000 skivor och då en 1031 från 740 bak med cosworth ok å skivor bak

Jag kommer att tänka på att en och annan droppat spindlarna fram på Volvo 140-serien genom att bara byta ut dom mot Mercedes (Kompakt-seriens ska det visst vara, men vad jag minns är det typ samma framvagn som efterföljaren och den är i stort sett en förminskad S-klass med många gemensamma delar). Nå, kanske nån vet om Volvo-spindlarna använts på nån Taunus så kunde man ta hela paketen från 164 och få Volvos bromssystem och bultmönster runtom? Jag sitter själv på både Taunus och Volvo-delar så det finns att pussla med, men det är ju alltid bättre att kolla om nån redan gjort en sak innan man börjar bända isär saker på måfå och få en massa extra att hålla ordning på i hyllorna :).