Ford Club Sweden

Hej
Har en Ford Ranger -12 som vi rengjort dpfen på.
Nu försöker vi köra en tvingad regenerering på den med forscan men får avslag på för låg temp, kommer bara upp i ca 75 grader programmet kräver minst 80.
Vi har provat byta termostat men ingen skillnad.

Försöker även nolla felkoderna på det men dom kommer tillbaka.

Några förslag på nästa steg?

Står du på tomgång eller kör?

Tomgång, programmet vill att man ska köra den på tomgång

Står det utförligen att man ska stå på tomgång till 80 grader? Värdelöst
Lägg dig på 3000-3500 varv stillastående tills du når 80+ temp , sen gå vidare.
Termostaten har inget med det att göra. Finns ingen människa i världen som orkar och vänta på nått dylikt. Spec inte i norden.
Dubbelkolla också tillsatsvärmaren så denna funkar.

Det ska inte gå att nolla Avgasfelkoder. Bilen kommer att godkänna dom när han är nöjd. Typ 3 körcykler. Eller alt först efter godkänd regen.

Det mest intressanta är varför den satt igen från första början? Har det problemet lösts?

Osäker funktion på tillsats värmaren så även om man står o varvar så når den inte över 80.

Har en felkod på nått med glödstiften men alla dom verkar ha samma värde.

Bilen har gått 16k med en del stillastående jobb innan den köptes.

Stoppa nått bakom kylaren så fläkten inte värmeväxlar. Jag har inte haft några problem att komma upp i temp när man har varvat oavsett.
Nått mer tips har jag inte ang värmen.
Men jag kanske "vet" vad felet är om DPF sätter igen en gång till.

Vi körde kartong o även ströp övre kylarslang.
Vad kan de va som gjort de?

Spridar-läckage , Man kan dra upp och vända på spridarna sen köra på starten och se ifall det är fallet.
Om vi säger såhär att jag har aldrig haft en Puma diesel som har laggt igen dpf utan bakomliggande fel.

Puma?

Namnet på din motor.
Alla Fords diesel motorer har kattnamn. Din heter Puma , Den nyaste som kom för 2-3 år sedan heter Phanter.

Tiger, Lynx, Lion. osv....

Catling skrev:Namnet på din motor.
Alla Fords diesel motorer har kattnamn. Din heter Puma , Den nyaste som kom för 2-3 år sedan heter Phanter.

Tiger, Lynx, Lion. osv....

Lite off topic här men gäller detta oavsett om det är en 2.8 eller 3.2 motor?

Gäller det Ranger så har vi bara 2.2 och 3.2 i Sverige och arbetsnamnet är samma. Vissa delar är samma mellan 2.2 och 3.2 men inte större motordelar eftersom 3.2 har en extra cylinder