Ford Club Sweden

Hej,
Är det någon som vet hur man ska ansluta batteriladdarens kablar till urladdat batteri Ford Maverick 2004 (av förrförre ägaren direktimporterad från USA). Batteriet är helt urladdat, bilen har stått ett bra tag. Över pluspolen sitter någon slags plastgrunka som jag inte kan ta bort. Instruktionsboken ligger inne i bilen som inte går att öppna pga att batteriet är helt urladdat.

Tacksam för tips!!

Agneta W

Agneta W skrev:Hej,
Är det någon som vet hur man ska ansluta batteriladdarens kablar till urladdat batteri Ford Maverick 2004 (av förrförre ägaren direktimporterad från USA). Batteriet är helt urladdat, bilen har stått ett bra tag. Över pluspolen sitter någon slags plastgrunka som jag inte kan ta bort. Instruktionsboken ligger inne i bilen som inte går att öppna pga att batteriet är helt urladdat.

Tacksam för tips!!

Agneta W

Ser det ut som i den här filmen? LÄNK

\Rickard

ska kolla länken lite senare idag eller imorgon bitti, mobilt internet är segt här ute på landet.
Fick upp bildörren med den andra nyckeln och hämtade instruktionsboken. Troligen hade inte batteriet alls med dörrlåset att göra, antingen är den här nyckeln mindre sliten eller också bevekades låsmekanismen av mitt nötande.
Med vänlig hälsning
Agneta W

Hej igen
1. får upp sidan via länken men får inte igång videon
2. Mavericken är inte direktimporterad som jag har för mig att någon sade men det kan vara fel det också. Har gått igenom de ppr som fanns i mappen med instruktionsboken och enligt dem är bilen inregistrerad i Sverige av Ford.
3. Det som sitter över +polen har en skåra, ser ut som ett dubbelkex ungefär. Har inte lyckats pilla upp det med fingrarna, tar nog en mejsel eller kniv imorgon när det har blivit ljust och försöker bända upp "kexet". Det kanske inte är svårare än så. Och sedan ansluta kablarna från batteriladdaren på vanligt sätt. Ack ja.
Med vänlig hälsning
Agneta W

Agneta W skrev:Hej igen
1. får upp sidan via länken men får inte igång videon
2. Mavericken är inte direktimporterad som jag har för mig att någon sade men det kan vara fel det också. Har gått igenom de ppr som fanns i mappen med instruktionsboken och enligt dem är bilen inregistrerad i Sverige av Ford.
3. Det som sitter över +polen har en skåra, ser ut som ett dubbelkex ungefär. Har inte lyckats pilla upp det med fingrarna, tar nog en mejsel eller kniv imorgon när det har blivit ljust och försöker bända upp "kexet". Det kanske inte är svårare än så. Och sedan ansluta kablarna från batteriladdaren på vanligt sätt. Ack ja.
Med vänlig hälsning
Agneta W

Försök ta en bild med telefonen och lägg upp den här så ska vi se till att du kan ladda batteriet

Men idag i dagsljus, garagebelysning, ficklampa och glasögon fick jag se att där jag trodde man skulle öppna dubbelkexet sitter typ gångjärn men i plast eller gummi. Så det var bara att ta med fingrarna längre bak så öppnades skyddsdosan. Har kopplat in laddaren med underhållsladdning till att börja med så får jag se hur det går.

Små steg är också framsteg.

Agneta W

Agneta W skrev:Men idag i dagsljus, garagebelysning, ficklampa och glasögon fick jag se att där jag trodde man skulle öppna dubbelkexet sitter typ gångjärn men i plast eller gummi. Så det var bara att ta med fingrarna längre bak så öppnades skyddsdosan. Har kopplat in laddaren med underhållsladdning till att börja med så får jag se hur det går.

Små steg är också framsteg.

Agneta W

Ett steg i rätt riktning.

\Rickard

Hej igen,
Verkar som att det fungerar. Idag kunde jag "klicka" upp dörren. Laddningen får fortsätta med underhållsladdning idag också.
Har även fyllt på luft i hjulen. Vänster framdäck verkar förlorat mest.
Bilen har varit avställd några år, ska fundera på om jag ska ställa på den och besiktiga den, vill minnas att vid senaste besiktningen var det ett påpekande om något med länkar i framhjulen, kan vara fel det också. Är inte tekniskt geni.
Ha det gott alla!
Agneta W