Ford Club Sweden

Hej alla Ford-kännare! Jag har tänkt att byta växellåda på min Taunus 2.0 L 1982. Jag har hört att det ska gå att sätta i en 5-vxl från Sierra. Stämner det att den passar rakt av? Om någon vet vilken typ av Sierra-låda som är bäst lämpad skulle det vara toppen att höra om! Räcker det att veta årsmodell på Sierran? Ser att det finns 1982-87 och 1987-1993 i Bildelsbasen. Tack på förhand!

Går bra att stoppa i sierralådan, du behöver dock en annan växellådsbalk kan tas från en taunus automat då blir lådan bult on..om du inte har en sådan måste du göra en egen balk..

Tack för tipset! Vet du om det spelar någon roll om det är en låda från en Sierra 1982-87 eller 1987-93?

Det kom en ny låda, MT-75, med DOHC-motorn som i praktiken kom i Sierra 1989. Så välj 1988 eller tidigare för att göra det enklare.

Du kan behöva annan kardan också.

Gustaf

Strålande! Det där låter ju genomförbart. Börjar leta växellåda! Tack för de goda råden!

Hej, hittade en T9 låda från en Ford Scorpio 1986 2.0. Tror ni den passar till min Taunus? Eller är det bara lådor från Sierra fram till 1988 som funkar? De verkar vara utplockade från skrotarna nämligen.

Själva lådan passar men den har inget uttag för mekanisk hastighetsmätarvajer, bara elektronisk givare. På Typ 9 är det inte så enkelt att byta till vajer heller.

Så det är inte förstahandsvalet om du inte vill byta även hastighetsmätare.

Gustaf

Tack, bra att veta! Får tänka över hur jag gör.

Bara för att uppdatera hur det gick så hittade jag till slut en T9 5-vxl från en Sierra på en skrot. Den är just precis monterad och fungerar. Lite lagerljud på 1:an.2:an o 3:an men hoppas det går över efter lite körning. Den har säkert stått i många år. Inte så stor skillnad i varv mellan 4:an o 5:an som jag trodde men lite mindre surr på landsväg blev det i alla fall. Tack igen för alla tips

Prova bra olja, Redline MTL tycker jag funkar lysande.

Överväxeln är ju "bara" 0,8 så det blir inte superstor skillnad nej.

Gustaf

Ja, det känns som att en bra olja behövs. Den går rätt grovt. Lite traktorkänsla, men provar din rekommendation. /Henrik

En sak till: det gick inte att fästa växellådsbalken med alla 4 bultarna så nu sitter den med bara 2. Kanske därför den vibrerar?

Kanske, bryt/bänd i lådan och se om det flexar eller rör sig.

Vibrationer brukar annars mest komma från att kardanen inte har rätt vinkel. Det ska vara samma vinkel (i grader) fram och bak, men normalt sett åt motsatt håll. Har du kardan med hardyknut fram så ska den inte ta upp någon vinkeländring alls, då är det vinkeln i knutkorset vid stödlagret och bakaxeln som ska vara lika.

Det är vanligt att man behöver ändra stödlagrets höjd för att få det rätt och vibrationsfritt.

Gustaf

Tackar för tipsen! Ska kolla på det.

Förresten, tror du att en växellådsbalk från en Sierra 5-vxl passar så det går att fästa alla 4 bultar?