Ford Club Sweden

Har lagt handpengar på en Capri 78 2,0
Frågan är om man ska försöka hitta en v6 och putta i eller nöja sig med 4an.
Har hittat dels en sierra 2,9 v6 och något större 3,8 v6 med kompressor. Vad tycker ni ?

Känslomässigt så fungerar Caprin alldeles utmärkt med V6 (eller V8), det är en annan upplevelse än med Pinton.

Det jag tycker du ska ta med i beräkningen är vad som krävs för att kunna regga med motorn. Årsmodell 1978 kräver en motor med katalysatorrening (vilket båda dina alternativ har) men du behöver också räkna med att bilen behöver kunna klassas som ombyggt fordon för att säkert kunna godkännas med effekten, vridmomentet och vikten från V6 i Sverige. Detta trots att Capri såldes med V6 på upp till 160 hk - den motorn såldes ju inte i Sverige, Ford lämnar inga intyg på vad som krävs för att bygga om bilen för att acceptera den effekten (och att bygga om till exakt 2.8i-specifikation är ganska dyrt då fjäderben och bromsar inte är så lätta att hitta idag).

Ska man ändå gå hela vägen till ombyggt fordon är mitt råd att gå på en rolig motor direkt, det är "samma" jobb för en vanlig 2.9 12v på 145 hk som för en 2.9 24v, en AJ30 eller då kanske 3.8. Just 3.8 är kanske inte den roligaste av Fordmotorer dock. Jag skulle hellre välja en 3.0 eller 4.0 från senare Mustang.

För att bilen ska klassas som ombyggt fordon behöver du byta minst motor, växellåda, bakaxel och hela bromssystemet men du kan använda andra saker än 2.8 som är enklare och billigare att hitta (och bättre...)

...och för att vara tydlig, en fräsch Pinto, kanske med lite roligare kam, lätt ombestyckad, rätt tändkurva och ett extraktorrör är också trevlig i en fräsch Capri. Det är betydligt enklare som projekt betraktat och ger många smiles per miles.

Finns det någon som har en 2,0 pinto över?
Körde ras på min Capri idag på väg till skolavslutning

Inte riktigt "över" kanske men vad är det som rasat?

Det börjar snart vara värt att spara Pintoblock även om de kräver lite jobb. 20-blocken behövs i historisk motorsport...

Troligtvis vevlager. Låter som om någon står och slår med en slägga när motorn går.

OK. Hoppas nån har en motor nära så det går att plocka ur din och kolla vad som hänt.