(Gamla) Regler och rekommendationer vid Ford Club Swedens banträffar

[C]

Observera att detta är 2009 års regelverk! Aktuellt reglemente finner du här => LÄNK

Regler, rekommendationer och uppmaningar:

OBS! För att få behålla förmånen att köra på banan måste du respektera alla de regler Ford Club Sweden fastställt.

För att få beträda banan måste du uppfylla följande krav:

• Inneha körkort utfärdat av Vägverket/Transportstyrelsen.
• Betalat eventuella avgifter.
• Medverkat i förarmötet/säkerhetsgenomgången klockan 09:00.
• Anmält dig till minst ett (1) flaggvaktspass (tilldelas vid besiktning).
• Bruka en enligt Ford Club Swedens regler (förar och fordon) godkänd bil.
• Använda godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder.
• Inneha/tecknat en SMA Motorsportförsäkring (mer info här)

Bankörning:

• Detta är INTE en tävling, utan förarutveckling. All tidtagning är strängt förbjuden!
• Bilen skall vara skattad, besiktigad, försäkrad samt registrerad.
• Bilens ljudnivå får ej överskrida 95 dB. Ljudnivå över 95 dB ger körförbud!
• Bromsvätskan bör nyligen vara bytt. Bromsvätskans kokpunkt får ej understiga 200 grader.
• Bromssystemet får ej innehålla några som helst brister.
• Bilens alla rutor skall vara helt stängda.
• Bilen måste klara bilprovningens säkerhetskrav.
• Bilen får ej innehålla lösa delar som kan skada eller distrahera föraren under körning (t.ex lösa burkar, reservhjul med mera).
• Läckage från bilen ger körförbud tills läckaget är åtgärdat.
• Lägsta krav på säkerhetsutrustning är godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder (t.ex t-shirt, shorts med mera är förbjudet)
• Kolla olja, vatten och bränsle innan samt efter ditt körpass.
• Öka däckstrycket 0,5-1 kg jämfört ordinarie "gattryck".

Passagerare:

• Passagerare är förbjudet under alla körpass, bortsett från följevarv och "Lugna timmen". Passagerare ska uppfylla samma krav på personlig utrustning som föraren.

På banan:

• Dina standardbromsar är (oftast) värdelösa! Dessa orkar endast behålla en jämn bromskraft under ett par varv. Märker du av nedsatt bromsförmåga, kör då av banan och kyl av bromsarna genom ett par kilometers lugn landsvägskörning.
• Dina standarddäck är (oftast) värdelösa! Dessa överhettar snabbt vid hårdare körning. Vid minsta tecken på överhettning, kyl av dom på samma sätt som vid bromskylning (se ovan). Gatdäck och gatgodkända R-däck är tillåtna på bankartellens banträffar. Slicks är ej tillåtet!
• Bevaka vattentemp, oljetemp och oljetryck (för de bilar som har denna möjlighet) under körning.
• Bilen ska minst ha sina positionsljus tända ute på banan.
• Använd huvudet! Utsätt inte dina kompisar för onödig fara. Var tydlig i din körning, dvs. använd blinkers, släpp förbi snabbare bilar med mera. Gör säkra omkörningar, helst på raksträckorna. Långsammare bilar måste släppa om snabbare bilar. Håll då förslagsvis till höger och signalera med blinkers.
• Använda backspegeln!!!
• Under "Lugna timmen" är all omkörning strängt förbjuden (överträdelse medför svartflagg)!
• Vid avkörning från banan måste du signalera och hålla till den sidan du skall köra av. Signallera minst 2 kurvor innan avfarten till depån.
• Respektera alla flaggsignaler! GUL = fara/hinder, RÖD = avsluta pågående körpass, SVART = Du ska/måste köra av banan omedelbart.

Flaggvakter:

• Du måste infinna dig vid depåns utsläpp minst 10 minuter innan ditt pass börjar.
• Vi ser mycket strängt på att missa sitt pass. Kan du inte komma i tid så är det DITT ansvar att se till att det finns en ersättare.
• Försäkra dig om komradions funktion.
  "Svartflagga" de bilar du anser sänker säkerhetsnivån betydligt.
• Vid en olycka måste du genast meddela resterande flaggvakter genom komradion.
• Vid olycka, stå kvar och varna andra bilar med rätt flagga. Spring inte fram förrän du kan göra detta utan fara.

OBS! Depåvakten har rätt att vägra bilar tillgång till banan om det anses nödvändigt för att upprätthålla rätt säkerhetsnivå!


Eventuella diskussioner och frågor tas direkt i denna tråd...

/Per-Anders.

[Mr Niceguy]

Bra där de va endel regler...

[C]

bara att memorera!

[Bigman]

Är det en kopia på HPC:s regler?

·Bruka en enligt HPCs förar och fordonsregler godkänd japansk bil

MVH

Larsson

[Jensa]

Originally posted by Bigman
Är det en kopia på HPC:s regler?

·Bruka en enligt HPCs förar och fordonsregler godkänd japansk bil

MVH

Larsson

ja du får gå o köpa enjapse bil nu

[C]

Originally posted by Bigman
Är det en kopia på HPC:s regler?

·Bruka en enligt HPCs förar och fordonsregler godkänd japansk bil

MVH

Larsson

japp det e det! vi: HPC SSI och FMCS kör samma regler för vi sammarbetar...

[David]

finns det några regler angående däck, får jag köra på riktiga banslicks som inte är godkända för gata och inte skurna något alls?

[C]

*edit*

Slicks är ej tillåtet på bankartellens banträffar...

/Per-Anders.

[Calle]

Hur fungerar försäkrningarna? Som jag har förstått så gäller endast försäkringar för person skador etc om man har lisence? Man kan ej lösa engångslisence mer än en gång per år...

[C]

vi håller på att titta på det där med försäkringar... det ser inte ljust ut för för tillfället gäller änns inte personskade försäkringar på bana enligt info som SSI har fått ta del av... men vi tittar på det just nu så gråt inte ihjäl er ännu...

mvh C

[Calle]

Om det skulle hända nått något med bilen är ju en sak....men om det skulle ske nån olycka och personen i fråga skadar sig allvarligt kan det stå en dyrt!

[C]

vi håller på att komma på en lösning... vad jag förstått gäller vanlig "personskade försäkring" som inte har med bilen att göra. dvs den du har med hem försäkring (om du kryssat i det), den du har separat på dig, om du e med i facket har du kanske en som gäller osv... men den som ingår vid en trafik olycka med bilen som är bilen försäkring gäller INTE! tyvärr...

mvh C

[Johan Kangro]

Kan jag komma med min banbil RS 2000 som jag tävlar med i Fyndbörsen??

// Johan

[Benan]

Där här med 95db.. Kommer detta att mätas på riktigt sätt?

[C]

Kan jag komma med min banbil RS 2000 som jag tävlar med i Fyndbörsen??

// Johan

det beror på om den är gaturegistrerad eller inte och jag gissar att den inte är det. vi begär att bilarna är godkända var gäller SBP säkerhetsregler, försäkrad (inte innom/genom SBF!!) och påställd.

mvh C