Smakråd Capri Gtxlr

[martin_ts]

hahaha aaa... asså jag tror faktiskt jag skippar den fronten. Frågan är vad man skall hänga dit istället? Jag har inte lärt mig tekniken att guta själv nämligen.. Men tack för alla tips och synpukter! uppskattas:)


/Martin

[Ford_Escort]

hahaha aaa... asså jag tror faktiskt jag skippar den fronten. Frågan är vad man skall hänga dit istället? Jag har inte lärt mig tekniken att guta själv nämligen.. Men tack för alla tips och synpukter! uppskattas:)


/Martin

Rätt val absolut. Renovera den till originalskick, lacka den i någon fin färg och en rejäl sänkning och några feta hjul. Sen e den bilen totalt komplett. Mvh//Erik

[Släggmek]

Borde inte vara såååå svårt att gjuta egen spoiler, men ett jäkla slabbgöra... ...Klart, jag tycker de ser så bra ut utan "haklapp", men här är några grundläggande bakgårdstips (egna och andras) på hur man kan göra eget, att testa på egen risk såklart - Finns en massa mera att läsa om glasfibergjutning, föreslår en sökning på webben eller kolla efter böcker i ämnet för att komplettera om/innan du börjar med nåt sånt:

Legendariske amerikanske customvilden Ed "Big Daddy" Roth byggde hela karosser med vad han kallade "spit-wad"-teknik, och det anas väl översättningen, som att jobba med Papier Maché kan man väl också säga. Han och hjälpredorna gjorde stommar av typ vaffansomhelst som höll emot och la på glasfibermatta/väv mättad med polyesterresin, sedan när det härdat slog de försiktigt sönder formen och slipade bort resterna på insidan. Lite svårt att beräkna måtten såklart, så det lär ha blivit en massa grovt & fint arbete sedan med att färdigställa. Iofs inte dumt, men hellre då att börja med att pensla på polyester, lägga ut mattan, mätta och pressa ur luften med lämplig roller (finns speciella) så slipper man i bästa fall en del kladd på sig. Det ska vara minsta möjliga överflöd av polyester, helst bara så det är genomblött.

Har iofs själv bara fuskat lite med reparationer i glasfiberplast till husbehov, men tycker det är lättjobbat fast skitigt, stickigt och ohälsosamt (grymma ångor!). För tillverkning vet jag att man måste räkna in att plasten krymper något (minns ej exakt antal procent), en positiv form kan enklast göras i gips men ska man göra många avgjutningar bör man använda betong. Sedan brukar de flesta göra den negativa formen som en polyester/glasfiber-avgjutning i sig. Viktigt att använda mycket släppmedel (polervax eller silicon är vanligt) mot gjutmaterialet, plus att det måste få härda ganska väl på plats för att inte slå sig senare när det genomhärdar så sakteliga. Mycket viktigt att ha ordentligt varmt (härdarens uppgift är i sig att skapa värme, den behöver "starthjälp"), annars blir det bara fan - har hört om + 50-60 grader som ideal, men lyckades själv bygga på en nernött båtköl bra i vanlig högsommarvärme runt + 35 och det brukar gå bra på tunnare pålägg som att laga hål i bilkarosser också . Viktigt att tänka på ifall man inte jobbar ute: gasutvecklingen (ättikssyra etc) blir ganska enorm vid härdningen, så det är inget man bör göra hemma i källaren, precis. Fibrerna ska vara så långa som möjligt och bör läggas omvartannat kors/tvärs/diagonalt för att få draghållfasthet i alla riktningar.

Skulle jag göra en egen enstaka spoiler bleve det nog "spit wad"-metoden och sedan pansarfil och slipmaskin, tycker det funkar bra om man har tålamod.