Felsöka skumma förgasarbilar.. Taunus -82

Persson · Inlägg av **Persson** » fre mar 23, 2007 4:23 pm

Måste ju få igång raggar bilen:D

Har en taunus -82 som har stått i många år, nu är det dax att den vaknar igen!

Den har svag gnista så jag har bytt konding och brytare till att börja med men jag minns inte hur man ställde in brytaren... Minns inte vlket mått eller vart man skulle ha det:) Det var ju så himmla länge sen man höll på med fögasare och brytare tändning..

SK Racing · Inlägg av **SK Racing** » fre mar 23, 2007 5:52 pm

Datsun kör med spelen 0,35 till 0,55 kanske liknande på Ford, had du taskig gnista kan kanske tändspolen med vara dålig?

Persson · Inlägg av **Persson** » fre mar 23, 2007 6:02 pm

SK Racing skrev:Datsun kör med spelen 0,35 till 0,55 kanske liknande på Ford, had du taskig gnista kan kanske tändspolen med vara dålig?

Jag fick tips av Mikael S att testa 0,4 och nu hostar den iaf:) Måste ladda batteriet så ska vi se om den inte vill igång

c.x · Inlägg av **c.x** » fre mar 23, 2007 6:49 pm

En enkel grundinställning kan du ju göra genom att ställa remskivan på 0 grader, då ska brytarna öppna. Rotorn roterar åt det hållet den fjädrar åt.
Rotorn ska självklart peka mot ettans tändkabel.
Fullt öppningsgap 0,4 mm.

Cosworth 4x4 · Inlägg av **Cosworth 4x4** » lör mar 24, 2007 1:29 am

Persson skrev:Måste ju få igång raggar bilen:D

Har en taunus -82 som har stått i många år, nu är det dax att den vaknar igen!

Den har svag gnista så jag har bytt konding och brytare till att börja med men jag minns inte hur man ställde in brytaren... Minns inte vlket mått eller vart man skulle ha det:) Det var ju så himmla länge sen man höll på med fögasare och brytare tändning..

Hej Peter

Det mest exakta är om du har en kamvinkelmätare och då skall dom stå på 48-52gr.
Det brukar gå bra att justera om man tar bort rotorn och låter en kompis köra på startern i korta intervaller alt. en lös knapp som man kopplar in startmotorn med !

// Micke

Persson · Inlägg av **Persson** » lör mar 24, 2007 5:18 am

Tack för svaren! Jag har en kamvinkelsmätare nånstans.. Jga har även hafft en rep hand bok till granada där allt har stått, men det verkar ha försvunnit i flytten...

Troligast kommer jag få ta upp och rengöra förgasaren också, den har stått i nästan 10år:)

SK Racing · Inlägg av **SK Racing** » lör mar 24, 2007 6:52 am

Persson skrev: Troligast kommer jag få ta upp och rengöra förgasaren också, den har stått i nästan 10år:)

Meddela vad du hittade i den... kan finnas en del fina saker i gamla bränslesystem:D
Jag har en gammal Sierra handbok hemma hos mammsen o pappsen som låg i min brors Sierra 84, boken är från tidigt 80 tal så kanske det står nått om tändningen där, ska kolla i dag så återkommer jag.

astra2 · Inlägg av **astra2** » lör mar 24, 2007 3:18 pm

Hej! Sedan man bytt brytare måste man förstås kolla tändtidpunkten, för den kommer ju att rubbas. Detta är förstås självklart, men jag skriver det ändå. MW

Persson · Inlägg av **Persson** » lör mar 24, 2007 3:32 pm

astra2 skrev:Hej! Sedan man bytt brytare måste man förstås kolla tändtidpunkten, för den kommer ju att rubbas. Detta är förstås självklart, men jag skriver det ändå. MW

Hade jag inte en tanke på men det är självklart för mej att kolla tändningen på en bil jag inte kört förr eller nyss skaffat:) Men nu när du säger det så är det ju självklart, det var för länge sen och för kort tid man pysslade med brytar tändning...

Persson · Inlägg av **Persson** » lör mar 24, 2007 5:49 pm

Ok, fick igång den

Meeeen... Den låter "lite" konstigt och det skjuter eld ur förgasaren... Iofs är det ju manligt men jag vill helst att den slutar med detta:) Tips? Gjorde en film snutt om det hjälper:) Tändningen är ställd ok iaf.

http://web.telia.com/~u28010103/taunus.wmv
"Högerklicka, spara som" eller streema, funkar vad som helst:)

Känner mej lite handikappad utan mina felkoder:D

therealpinto · Inlägg av **therealpinto** » lör mar 24, 2007 6:35 pm

Hm. Skulle säga fördelare 180 grader fel, kammen 180 grader fel, ventiler som ligger på eller möjligen tändkablar i fel ordning. Svårt med film dock, lättare irl.

Har bilen stått kan risig bensin göra mycket konstigt också.

Bara en anledning till att man ska köra med MS istället ;-)

/Gustaf (som flyttat ut vita Caprin med förgasar-Pinto ur garaget idag en sväng, när förgasarbilarna funkar är de ändå charmiga på nåt sätt)

Ford_Taunus · Inlägg av **Ford_Taunus** » lör mar 24, 2007 6:57 pm

Dedär har jag aldrig varit med om , hur tokigt än mina bilars tändning må ha stått :P
Din bil är unik

Snygga förgasarlågor (?)

Persson · Inlägg av **Persson** » lör mar 24, 2007 7:38 pm

Bensinen bör vara kring 10år...
Kan jag ha satt fördelar locket felväg? Nää, då blir jag besviken på mej själv...

Målet med denna bil just nu är att den ska ta sig ur ladugården själv:)

Blir det nått seriöst så blir det såklart ett MS på den:)

Ford_Taunus skrev:Snygga förgasarlågor (?)

Dom va rediga

therealpinto · Inlägg av **therealpinto** » lör mar 24, 2007 8:03 pm

Ett av de första mekarmisstagen jag gjorde var när far och jag satte kammen fel på vår Taunus -76, då fick vi fina förgasarlågor. Det bör ha varit 1985, sommaren efter krockades bilen...

/Gustaf

Persson · Inlägg av **Persson** » lör mar 24, 2007 8:16 pm

therealpinto skrev:Ett av de första mekarmisstagen jag gjorde var när far och jag satte kammen fel på vår Taunus -76, då fick vi fina förgasarlågor. Det bör ha varit 1985, sommaren efter krockades bilen...

/Gustaf

Ja jag har dubbel kollat allt nu, nollningen är ok, tändkablar och allt annat också. Jag får nog lyfta kåpan och titta om kammen står fel..

-85 ja.. då var man tre år:D

Ford Club Sweden