Frasen "det går inte att få tag på längre" skulle man kunna säga är skitsnack nu då.... allt går ju att göra i en sån där maskin. Bara att stoppa in en bit av valfritt material och ett program så vips...
Transit TDi
Lotus Cortina -65
Banbusbil YBW Cortina -65
Svart flügel
Korvkioskracer Cortina GT -68
IH B414 nu med 2 kedjor
Hungrig Rottweiler
Blondin (inte jag)
Ford betyder First On Racing Day
programmet är nog från början gjort i Solidworks sedan konverterat över till maskinen via nått annat program så tror inte det är så våldsamt svårt. Men att göra grundprogrammet till maskinen var nog ingen lek.
/Mvh Alf
Toyota MR2 Turbo -95 - Busbil
Ford Mondeo -08 - Brukshäck
ett Big block i staterna går på över 6500 dollar när jag googlade lite.. är ju som hittat. vill nog dessutom inte veta hur många enheter man måste sälja som första batch för att det öht ska kunna gå runt om man ska göra ett nytt block så som tex ett 195 block eller liknande.
Bara materialet kostar ju en slant. Säg att de går en klump på kanske 200 kg (höftar) till ett 4 cylindrigt block. Slog i prislistan lite snabbt på jobbet o alu kostar ca 70kr kg + moms. 200*70=14000+moms så redan där har du ju en skaplig summa pengar, säg de dubbla för en V8 då.....
jaa, varför inte..
en såndära maskin är ju inte precis gratis heller..
80 och 90tals BMW, antingen är dom turbokonverterad och sladdar runt den lokala kiosken, eller så framförs dom mitt i vägen av den lokala pizzabagaren.
Oliven skrev:Bara materialet kostar ju en slant. Säg att de går en klump på kanske 200 kg (höftar) till ett 4 cylindrigt block. Slog i prislistan lite snabbt på jobbet o alu kostar ca 70kr kg + moms. 200*70=14000+moms så redan där har du ju en skaplig summa pengar, säg de dubbla för en V8 då.....
det är därför block oftast gjuts,,;) pga matrialförludter tid,, pengar:Odd:
vill nog dessutom inte veta hur många enheter man måste sälja som första batch för att det öht ska kunna gå runt om man ska göra ett nytt block så som tex ett 195 block eller liknande.
