Bygga om oljesprutet till kolvarna?

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
TG Racing
Legend
Inlägg: 1156
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Tomas Gustavsson
Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
Ort: Gävle
Medlemsnummer: 12

Inlägg av TG Racing »

AffeAlien skrev:2st snabba frågor då.

Varför behöver man en jigg till en CNC maskin?
och vad är det för special munstycken? så länge de räcker från oljekanalen till kolvarna så måste de ju vara rätt eller är jag helt ute på hal is nu?
Hej !

Allt går att göra i handvevad fräs också, men det är inte så många mekaniska verkstäder som har stora sådana längre, för den behöver gapa ganska stort för att ta ett stående Cosworth block därför görs det i en CNC maskin.

Dom flesta delar som skall bearbetas behöver någon form av monteringsjigg speciellt om man vill utföra samma jobb flera gånger med samma precision.

Det skiljer lite på alla block dels beroende på gjutår och att det finns många olika gjutformar som blocken är gjorda i. Därför behöver manuellt titta och nolla in en styrd maskin också för att den skall träffa rätt, för den "tror" att allt är exakt lika varje gång annars.

Det finns många olika spraymunstycken till olika motorer och som jobbar olika, så det är upp till motorbyggaren att välj det som han tror skall funka bäst.


MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224

Användarvisningsbild
granadadr
Legend
Inlägg: 6709
Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
Namn: Jörgen A.
Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
Ort: Skellefteå

Inlägg av granadadr »

alltså,,, det verkar vara väldigt lätt att det blir fel??? eller ;) om man inte vet vad man gör??

M-man

Inlägg av M-man »

granadadr skrev:alltså,,, det verkar vara väldigt lätt att det blir fel??? eller ;) om man inte vet vad man gör??

Verkar som om vissa vill att det ska verka svårt.. Ser inte svårigheten med att borra nåt hål... Sen ska man ha en jigg så allt ska bli exakt lika varje gång men ändå behöva medla blocket innan man kör, lite motsägande kanske. Cnc - ja för bekvämlighetens skull men annars kan jag inte komma på nån som helst anledning till att det skall vara nödvändigt...

TG Racing
Legend
Inlägg: 1156
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Tomas Gustavsson
Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
Ort: Gävle
Medlemsnummer: 12

Inlägg av TG Racing »

M-man skrev:Verkar som om vissa vill att det ska verka svårt.. Ser inte svårigheten med att borra nåt hål... Sen ska man ha en jigg så allt ska bli exakt lika varje gång men ändå behöva medla blocket innan man kör, lite motsägande kanske. Cnc - ja för bekvämlighetens skull men annars kan jag inte komma på nån som helst anledning till att det skall vara nödvändigt...
Hej !

Jag har aldrig sagt att det inte går att göra för hand i en vanlig fräs, men det talar väl redan priset (1 450 kr) om för att få det gjort att det inte är ett stort jobb.
Sen som jag sa tidigare är inte alla block lika, det är olika borrdiameter på cylindrarna på dom och oljekanalen ligger inte på exakt samma ställe och dom är inte lika invändigt. Därför måste man nolla in varje block före innan man fräser dom. Även en plan yta skall fräsas för varje oljespraymunstycke.


MVH Tomas


MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224

Skriv svar