bränsletryck cosworth
-
Frippe03
- Erfaren
- Inlägg: 34
- Blev medlem: mån jun 20, 2005 10:00 am
- Namn: Fredrik Nilsson
- Kör: escort cosworth
- Ort: södra vi
bränsletryck cosworth
Tjena var ute och mätte bränsle trycket lite idag
utan vakumslang till regulatorn så har jag 3.6 med vakumslang 3.2....
och vid 1.6bars laddtryck så hade jag 4.6bars bränsletryck
är detta okej??
ska det inte va så att jag med 3.5bars bränsletrycksregulator alltid ska ha 3.5bars högre bränsletryck än laddtryck??
= 1.6bars ladd + 3.5 högre bränsletryck = 5.1 i bärnsletryck och jag har 4.6 har jag fel?
har fått problem att den bluddrar hugger vid högre ladd...
sitter nya denso stift,magnecor 8,5mm,ny rotor,nyfördelar lock...
några ideer??
utan vakumslang till regulatorn så har jag 3.6 med vakumslang 3.2....
och vid 1.6bars laddtryck så hade jag 4.6bars bränsletryck
är detta okej??
ska det inte va så att jag med 3.5bars bränsletrycksregulator alltid ska ha 3.5bars högre bränsletryck än laddtryck??
= 1.6bars ladd + 3.5 högre bränsletryck = 5.1 i bärnsletryck och jag har 4.6 har jag fel?
har fått problem att den bluddrar hugger vid högre ladd...
sitter nya denso stift,magnecor 8,5mm,ny rotor,nyfördelar lock...
några ideer??
-
Andreas
- Veteran
- Inlägg: 988
- Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
- Namn: Andreas Andersson
- Kör: Sierra
- Ort: Öland
Japp, någonting är galet.
Iofs kan det vara svårt att hinna med att läsa av både laddtryck och bränsletryck. Har själv mätare med minne och det stämmer alltid d.v.s att grundbränsletryck+laddtryck=bränsletryck.
Kontrollera så att inte din bränsetrycksregulator läcker. Sätt t.ex tummen ovanför justeringshålet ett tag när bilen står på tomgång. Sugs tummen fast det minsta så pyser den ut luft. Hade så på min men då diffade det iofs inte så mycket som för dig.
Kanske kan vara bränslepumpen som inte får nog med ström heller, mät upp hur många volt den får.
Iofs kan det vara svårt att hinna med att läsa av både laddtryck och bränsletryck. Har själv mätare med minne och det stämmer alltid d.v.s att grundbränsletryck+laddtryck=bränsletryck.
Kontrollera så att inte din bränsetrycksregulator läcker. Sätt t.ex tummen ovanför justeringshålet ett tag när bilen står på tomgång. Sugs tummen fast det minsta så pyser den ut luft. Hade så på min men då diffade det iofs inte så mycket som för dig.
Kanske kan vara bränslepumpen som inte får nog med ström heller, mät upp hur många volt den får.
-
Frippe03
- Erfaren
- Inlägg: 34
- Blev medlem: mån jun 20, 2005 10:00 am
- Namn: Fredrik Nilsson
- Kör: escort cosworth
- Ort: södra vi
mjo det kan det juh va men är ganska säker på att jag fick rätt siffror....
håller på att ta ner tanken verkar dock som svetsen till mutter har lossnat så skruven åker bara runt
och den verkar vara svår att komma åt?
men kunde iaf böja tanken så jag fick bort kontakten men har inte hunnit mäta ännu ska göra det imorgon....
så med 1.6bars laddtryck ska jag alltså ha 5.1bars bränsletryck?
håller på att ta ner tanken verkar dock som svetsen till mutter har lossnat så skruven åker bara runt
och den verkar vara svår att komma åt?men kunde iaf böja tanken så jag fick bort kontakten men har inte hunnit mäta ännu ska göra det imorgon....
så med 1.6bars laddtryck ska jag alltså ha 5.1bars bränsletryck?
-
Frippe03
- Erfaren
- Inlägg: 34
- Blev medlem: mån jun 20, 2005 10:00 am
- Namn: Fredrik Nilsson
- Kör: escort cosworth
- Ort: södra vi
japp det har jag...3.6......ok då vet jag det..!
har tagit ner tanken nu och mätt.
på tomgång har jag 11.7v fram till pumpen för lite kanske men gör det så stor skillnad så att det fattas 0.5bar i bränsletryck??
bra fråga så jag förbereder idag så det bara är att sätta dit nya friska tjocka kablar med separat relä till pumpen imorgon.
har också trycksatt systemet och det verkar inte läcka i den vakumslangen som går fram till BTR....
kan även nämna att om bilen stått ett tag så kan den även bluddra kanske 5-10sek innan den hoppar igång om det nu kan ha nåt med detta här felet att göra??
börjar nästan tro det är pumpen....ska sitta en walbro 255L i tanken!
har tagit ner tanken nu och mätt.
på tomgång har jag 11.7v fram till pumpen för lite kanske men gör det så stor skillnad så att det fattas 0.5bar i bränsletryck??
bra fråga så jag förbereder idag så det bara är att sätta dit nya friska tjocka kablar med separat relä till pumpen imorgon.
har också trycksatt systemet och det verkar inte läcka i den vakumslangen som går fram till BTR....
kan även nämna att om bilen stått ett tag så kan den även bluddra kanske 5-10sek innan den hoppar igång om det nu kan ha nåt med detta här felet att göra??
börjar nästan tro det är pumpen....ska sitta en walbro 255L i tanken!
-
Frippe03
- Erfaren
- Inlägg: 34
- Blev medlem: mån jun 20, 2005 10:00 am
- Namn: Fredrik Nilsson
- Kör: escort cosworth
- Ort: södra vi
drog idag en ny krets med relä bak till pumpen och nu har jag en ström på
13.7v till pumpen....
dock så har jag ett helt nyladdat batteri i nu för lampan hade stått på....
men nu så funka inte bensinmätaren!? jag jordade b-pumpen i karossen istället och lät den lilla bruna jordkablen som gick ihop med jorden från pumpen sitta kvar på orginal jordningen...kan nog vara det ska testa och jorda den i karossen med....har inte tillgång till nåt elschema förens imorgon....
ska bara sätta tilllbaka tanken och fixa till kablarna lite snyggare..
sen är det bara testa om det var felet :P
13.7v till pumpen....
dock så har jag ett helt nyladdat batteri i nu för lampan hade stått på....
men nu så funka inte bensinmätaren!? jag jordade b-pumpen i karossen istället och lät den lilla bruna jordkablen som gick ihop med jorden från pumpen sitta kvar på orginal jordningen...kan nog vara det ska testa och jorda den i karossen med....har inte tillgång till nåt elschema förens imorgon....
ska bara sätta tilllbaka tanken och fixa till kablarna lite snyggare..
sen är det bara testa om det var felet :P
