therealpinto - Ford Capri Turbo

[therealpinto]

Tja, jag har sagt att det blir uppstart nästa vecka och det är egentligen inget som hindrar att bilen rullar så fort motorn går.

/Gustaf

[therealpinto]

Nu är det faktiskt inte så mycket kvar...

Koppla in soppapumparna och några kontaktstycken, fylla olja (och köra upp tryck), vatten och skruva dit fördelare och ett tryckrör.

Idag har jag pillat på med avgassystem, bromsluftning, generator, vattenslangar, luftfilter osv.

/Gustaf

[Mikael S]

Du måste vara sämst på att ta bilder på det här forumet

[therealpinto]

Förmodligen...

;-)

Kommer kanske idag, vi får se. Det har bara en förmåga att bli stressigt när jag ska avsluta skruvandet så att bilderna får vänta.

/Gustaf

[therealpinto]

Snart!

/Gustaf

[therealpinto]

...och nu går den faktiskt. Men jag har fumlat med insugspackningen så tomgången är lite, eh hög. En paus nu så tar vi oss an det ikväll.

/Gustaf

[Chrisse]

Grattis Kanske lite mycket att begära nu när du har fått en förfrågan på bilder, men jag hade gärna viljat se (o framförallt höra) lite på nån liten filmsnutt Fast videokamera kanske inte finns tillgängligt.

[therealpinto]

Jag kan filma med digitalkameran ikväll, kanske. Men på tomgång är det nog inte så upphetsande :-)

/Gustaf

[_-gniraz-_]

Trevligt... grattis...

[Maverick]

Premiärtur ner till stan ikväll då så vi kan rejsa?

[Mikael S]

Ja då har du ett bra mål Lyckas du hålla ifrån Tomas så finns det ju lite prestanda i alla fall

[therealpinto]

Ärligt talat blir jag lite besviken om jag inte håller undan för en sån maskin - när allt är intrimmad och klart. Just nu ska det i praktiken inte ladda nåt alls...så då får han gärna vinna.

Dags att efterdra toppen nu, så ska vi testa om den rullar sedan.

/Gustaf

[Mikael S]

Dom är snabbare än man tror, en vanlig m3 3.0 gör kvarten på 13.6, men du har väl som mål att försöka knäcka min 12.97 först och främst antar ja

[therealpinto]

Okej då...

Så här började dagen:







Nej, jag är inte riktigt nöjd med slangen mellan filter och turbo men i brist på annat (och brist på tid...) så fick det bli så. Byts mot riktigt rör när jag hinner.

Bromsarna luftade jag ju förut men jag passade på att ta en bild på bromsar och 2.8-fjäderben. Jag har blivit erbjuden ett par coiloverkonvertade ben, färdiga, med Sellholmdämpare eller nåt men vi får se om jag slår till...



Jag fick rota lite i lådorna för att hitta den här:



Den fanns i en omärkt låda med "bra-att-ha" - en sån Tomas slänger om han ser den, så den var väl gömd.

På plats i motorn:



Åsså lite drivning på det:





Jag gillar att köra upp oljetrycket innan jag börjar dra runt en nyrenoverad maskin, och en gammal fördelare där man tagit bort drevet är perfekt. Borrmaskinen får jobba rätt hårt när oljan pumpas runt, man förstår att det faktiskt går åt lite effekt där.

Första uppstarten med insugsläckage var ju sådär kul men snabbt fixat. Utanför garaget för första gången sedan oktober eller nåt:





Actionbild, det snurrar!



Film då? Jo, jag försökte...

http://www.whynotracing.com/images/stories/albums/album34/Uppstartsfilm.wmv

En kort provtur blev det också, det finns en del att justera i mappning och laddtrycksstyrning. Men det känns hanterbart...med den här fjädern och lös WG laddade det ändå 0,6 bar, utan mottrycksstyrning eller nåt. Men eftersom jag hade massa lösa prylar i bilen släppte jag av fort.

Mål för stripptider vågar jag inte riktigt ha ännu, i år, vi får se hur mycket jag hinner mappa och testa. Men nog f-n borde bilen kunna orka en tolva så småningom...

/Gustaf

[Maverick]

Så då ska vi mappa idag då? Du har väl Ac i caprin?