low-life - Ford Sierra Cosworth rwd -89 /uppfräschning

[MalZon]

Kanske dags att uppdatera här?

MVH Jonas

[low-life]

Var iväg och mappade bilen igår hos Martin i Rimbo.

Fick låna ett täckt släp så man slapp få stenskott på vägen upp:) Ville inte köra själv om nu bilen skulle haverera där uppe.
Men det var lugnt. I det stora hela det gick allting bra. Fick knacka lite stift när vi ökade laddtrycket, och bygga pysventil då jag inte har införskaffat mig en sådan än.

Det slutade med att vi laddade 1.7bar. Sen fick vi inte upp laddtrycket mera med våran hemmabygda pysventil.

Det blev Etanol med MSD 998cc spridare. 4bars bränsletryck utan vaccum. Och tändning vid 1 bar/6500rpm på 21.4 grader.
Vid 1.6bar/6500rpm ligger tändningen på 12,4 grader.
Vi kunde tryckt ut lite mera pulver. Men innan vi började mappa så ville jag kräma ut så mycket hk det går och ändå vara väldigt safe.

Sista rundan lossnade tryckröret från kompressorhuset med en djävla smäll! Så måste bygga om röret lite.

Tog några bilder på vägen upp och när vi var hemma inatt kl 05. Högra ytterspegeln stack ut för mycket så fick göra en liten nödlösning där.

[Martin]

Så fint mannen!! den hade man gärna tatt sig en åktur i

[low-life]

Kan vi ordna Martin. Om det nu är intressant av någon som ägt en 549hk sierra;)

Lämnade bilen på toning idag. Ska hämta ut den imorgon. Bilder och filmer kommer.

[Henke P]

Tjena Tobbe..

Fasen så gott att du har fått bilen mappad nu Grattis

nu ser man fram emot filmen Tobbe

//Henke P..

[Marcus L]

Du har bra känsla för detaljer..men en sådan sierra hade man ju inte vågat köra på vägen!

[low-life]

Tackar:)

Tänkte lägga upp lite bilder efter toningen. Tackar Rijo solfilm som utförde jobbet. Blev kanon!
Tonad med 35% solfilm runt om. Näst ljusaste.

Försöker också hitta felet varför jag inte får upp laddtryck högre än 1.6 nu. Gissar på dumpen, men inte säker..

[MalZon]

Första du ska göra e att skaffa en bättre mätare tycker jag! E inte mycke å lita på den där skiten.. Kan ju vara vakumsystemet i allmänhet som spökar?

I vilket fall så skuter den på bra! Kan jag intyga efter dagens åktur

MVH Jonas

[Joni83]

Alltså vilken underbar bil!! Jag hade inte vågat mig ut på vägarna med en sån bil! Du har inte funderat på att sätta dit en RS500 splitter? Skulle vara pricken över i:et!!

MVH//Joni

[low-life]

Tackar:)

Jo jag har faktist funderat på en sådan splitter. Men har inte bestämt mig om den isåfall ska bli lackerad eller ren kolfiber.

Hittade läckaget som gjorde att man inte fick upp laddtrycket. Måste svetsa om turboröret mellan kompressorn och ic:n. Nu har man ial laddtryck så det både räcker och blir över! Ska bygga om systemet imorgon så man kan ställa den från kupèn.

[low-life]

Snackade med RimboMartin innan idag. Och eftersom bilen läckte luft när vi mappade sist så ville han jag skulle komma upp så vi kunde justera det som behövdes nu när det är tätt. Så han inte får dåligt rykte av min mappning för att den går dåligt.
Men då jag har svårt med fritid redan nu. Så lägger all min charm på att få hjälp av en kille från växjö som kan hjälpa mig:D

Felet var att han litade för mycket på att jag hade gjort allting helt riktigt så han kollade inte det jobb jag gjort på motorn, vilket han fick lära att man inte ska göra längre hehe. Det största felet var att jag hade valt industri-slangklämmor istället för vanliga slangklämmor, som jag trodde skulle täta bättre än vanliga. Felet var bara att det fick motsatt effekt. Men men, man lär sig av sina misstag. Nu vet jag det till nästa gång. Synd bara att behöva slänga klämmorna med tanke på att dom är ganska dyra.
Nu blev det vanliga,rostfria istället. Lite stilfullare än dom blåa klammorna.

[low-life]

Efter den tråkiga läsningen om Hampus sierra som blev stulen, så kände jag det var dags att omvärdera sierran. Förra året blev det 90lakan, vilket kändes lite lågt.
Efter försäkringskillen tog några fotton idag så värderade han om bilen till 150lakan. Känns helt ok jämfört med 90:rolleyes:
Han ville dock jag skulle ta fotto under bilen nästa gång jag tvättar där vid tillgång till lyft. Så även underifrån finns dokumenterat.

Och i helgen ska bilen mappas om, ifall vädret tillåter. Kommer mappas så mycket det går innan soppan säger stopp. Bad även denna gång att mapparen skulle mappa på "safe" Alltid kul med mycket kraft under huven. Men eftersom jag antagligen inte komemr ha så mycket tid över för att riskera några ras, så vill jag ha motorn så "safe" att den kommer gå många tusen mil och endast behöva serva och putsa den.

Har jag tid efter mappning så kanske vi kunde bänka bilen. Vore kul och se vilka siffror den lämnar.
Men eftersom jag ska polera en lastbil till i helgen så är det inte säkert tiden räcker till.

[Aze]

Snackade med RimboMartin innan idag. Och eftersom bilen läckte luft när vi mappade sist så ville han jag skulle komma upp så vi kunde justera det som behövdes nu när det är tätt. Så han inte får dåligt rykte av min mappning för att den går dåligt.
Men då jag har svårt med fritid redan nu. Så lägger all min charm på att få hjälp av en kille från växjö som kan hjälpa mig:D

Felet var att han litade för mycket på att jag hade gjort allting helt riktigt så han kollade inte det jobb jag gjort på motorn, vilket han fick lära att man inte ska göra längre hehe. Det största felet var att jag hade valt industri-slangklämmor istället för vanliga slangklämmor, som jag trodde skulle täta bättre än vanliga. Felet var bara att det fick motsatt effekt. Men men, man lär sig av sina misstag. Nu vet jag det till nästa gång. Synd bara att behöva slänga klämmorna med tanke på att dom är ganska dyra.
Nu blev det vanliga,rostfria istället. Lite stilfullare än dom blåa klammorna.

vilka slangklämmor körde du med då? var det pavi eller vad dom heter?

[low-life]

Jag körde med dessa: http://www.handla.swedol.se/shop/showIt ... sp?IT3=249
Alltså inget att rekomendera!

[Big Al]

hört fler som hafft problem med sådana där slangklammer och måstat byta till vanliga ABA på macken synd bara att det blir massa onödig tid på sådana skitsaker