Granada går fett?

Allt om Fords modeller Capri, Granada, Taunus, samt övriga modeller.
emil_l01
Nybörjare
Inlägg: 14
Blev medlem: tis apr 11, 2006 5:58 am
Namn: emil larsson
Kör: Focus ST 2,5T
Ort: uppsala

Granada går fett?

Inlägg av emil_l01 »

Tja!

har en 2.8i som jag lyckats få igång, som jag har 2 andra trådar om lite längre ner!

fick igång den utan problem, ställde i tändningen och den går kalas obelastad.

men sen när jag skall ut på en provtur så går den piss, hoppar fram och är allmänt trött! kopplar man ur och gasar full platta så varvar den upp till ca 5000rpm för att sen tvärdö och komma igen.
verkar som den surar ner sig, kollar man på stiften så är dom kol-svarta utav sot!

så till min fråga:
hur gör man för att ställa ner soppamängden? är det CO skruven man skall vrida på? åt vilket håll? tänkte även att jag skall kolla över ventilspelet och lyfta ur alla spridare för att kolla sprutbild, men dom borde ju vara OK eftersom den verkar bli sur?

eftersöker tips och ideer gott folk!

// emil

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

CO-skruven styr bara soppamängden just runt tomgång, den påverkar inte så mycket på last. Nästan inget alls...

Det kan vara styrtrycksregulatorn som är dålig, så testa kanske att byta den. Men att felsöka K-jetronic är inte så kul...

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

loop
Legend
Inlägg: 1313
Blev medlem: fre aug 22, 2003 10:00 am
Namn: Per F
Kör: Taunus, Falcon, Fiesta, Escort
Ort: Hässleholm

Inlägg av loop »

Styrtrycksregulatorn? Är det luftvågen det?
brukar det inte lätt bli så att den strular?

Som sagt så heter det K-jetronik

http://www.taunusfinland.com/tiedostot/ ... eshoot.jpg

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Nej, styrtrycksregulatorn är liten aluminiumdosa som sitter på insuget eller termostathuset, med två klena soppaslangar till. Den reglerar styrtrycket, som styr bränslemängden - genom att påverka "mottrycket" mot luftflödet i luftvågen.

Det kan vara fel på ungefär allt, avlagringar i bränslehuvudet, styrtrycksregulator...

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
Ford_Taunus
Legend
Inlägg: 1059
Blev medlem: lör dec 10, 2005 12:25 pm
Namn: Ante Andersson
Kör: Ford Taunus, Granada,Sierra
Ort: Gävle
Kontakt:

Inlägg av Ford_Taunus »

kolla även alla vacumslangar och skit. Man kan få dom mesta fantastiska fel därigenom.
som vi , bland annat Implodering (?)
* Ford Torino500 1971 351C 4V
* Ford Taunus XL 1971 2.0L interceptor GT
* Ford Sierra Dohc CLX 1990 2.0i

SURfot

Inlägg av SURfot »

något som också var vanligt fel på 2,8 granadan var att soppafiltret bak vid soppapumpen geggade igen, då bilen började att bli allmänt slö och inte gick riktigt så var det i 99% av fallen soppafiltret. har du inte kollat eller bytt det så kan det vara en bra idé att göra det

carawelle
Erfaren
Inlägg: 78
Blev medlem: lör nov 24, 2007 5:07 am
Namn: Anders A
Kör: Ford
Ort: Jämtland

Inlägg av carawelle »

Har den inte varit körd på länge??
Bensin är en färskvara som förlorar sina egenskaper att tända i bränsleblandningen på rätt sätt om den är för gammal
Fyll ny bensin om du misstänker att det är så.
Enligt bensinbolagen är lagringstiden 3månader i "öppna kärl" (bensintanken)
efter 1år kan den vara så dålig att bilen,gräsklipparen,båtmotorn inte startar!

Varje vår får jag byta bensin i nån trägårdsmaskin eller annat som startar direkt efter byte till ägarens förvåning

Skriv svar