Skinkis - Sierra RS Cosworth -86

Skinkis · Inlägg av **Skinkis** » tis aug 12, 2008 4:51 pm

Det senaste som hänt (det har varit mycket på kort tid) är att jag har fått dit powerflexbussningar i bakvagnen... har även köpt till framvagnen, men inte hunnit byta dom ännu...
Köpte även på mig en Gripper diffbroms med 4,27 utväxling...
fungerar fin-fint, det tråkiga var att den var konverterad för 4x4 så medbringarna passade inte mot RWD drivaxlar & knutar så det fick bli till att byta till bakre axlar, knutar och axeltappar från en 4x4.
Bra bite ihop med Yokohama a048 R-däck blev det iaf!

Fredin · Inlägg av **Fredin** » tis aug 12, 2008 6:16 pm

Skinkis skrev:Det senaste som hänt (det har varit mycket på kort tid) är att jag har fått dit powerflexbussningar i bakvagnen... har även köpt till framvagnen, men inte hunnit byta dom ännu...
Köpte även på mig en Gripper diffbroms med 4,27 utväxling...
fungerar fin-fint, det tråkiga var att den var konverterad för 4x4 så medbringarna passade inte mot RWD drivaxlar & knutar så det fick bli till att byta till bakre axlar, knutar och axeltappar från en 4x4.
Bra bite ihop med Yokohama a048 R-däck blev det iaf!

Hur kändes utväxlingen. Stämmer det bra med 4.27 eller blev den "långsam" på varje växel. Tänkte själv byta till 3.91 eller ev 4.??. Orginal tycker jag stämmer dåligt på dom flesta banor jag kört på. Jag hamnar nästan jämnt 1000 varv för lågt i registret på 3:ans växel.

Gripper diff. Är det lamell, ramp eller kugghjuls principen. Vart hitta du den?

Mvh Daniel

Skinkis · Inlägg av **Skinkis** » tis aug 12, 2008 6:59 pm

Fredin skrev:Hur kändes utväxlingen. Stämmer det bra med 4.27 eller blev den "långsam" på varje växel. Tänkte själv byta till 3.91 eller ev 4.??. Orginal tycker jag stämmer dåligt på dom flesta banor jag kört på. Jag hamnar nästan jämnt 1000 varv för lågt i registret på 3:ans växel.

Gripper diff. Är det lamell, ramp eller kugghjuls principen. Vart hitta du den?

Mvh Daniel

Tycker utväxlingen fungerade utmärkt!
hade runt 220km/h på 4:an innan det var dags att växla, dvs. runt 7000rpm.
Gripper diffen är, om jag har förstått det helt rätt en rampdiff.
den känns mycket elak och beter sig ungefär som den Sellholmdiffen jag åkte med i min saab innan. när man kommer i en kurva och släpper av på gasen så "klonkar" det till när diffverkan släpper... lite halvläskigt i början, men man vänjer sig fort.

Diffen köpte jag av ÅBR, dock så skall den komma från Finland från första början, skall tydligen vara av samma modell som Fredde använder sig av?

MU Motorsports · Inlägg av **MU Motorsports** » ons aug 13, 2008 4:12 am

Skinkis skrev:Tycker utväxlingen fungerade utmärkt!
hade runt 220km/h på 4:an innan det var dags att växla, dvs. runt 7000rpm.
Gripper diffen är, om jag har förstått det helt rätt en rampdiff.
den känns mycket elak och beter sig ungefär som den Sellholmdiffen jag åkte med i min saab innan. när man kommer i en kurva och släpper av på gasen så "klonkar" det till när diffverkan släpper... lite halvläskigt i början, men man vänjer sig fort.

Diffen köpte jag av ÅBR, dock så skall den komma från Finland från första början, skall tydligen vara av samma modell som Fredde använder sig av?

ÅBR har aldrig haft nån gripper, han har en finsktillverkad diff som kommer från mig. Gripper är bra och kommer från england. Fredde har även han en diff från mig. Jesper svamlar som vanligt..

Skinkis · Inlägg av **Skinkis** » ons aug 13, 2008 6:18 am

MU Motorsports skrev:ÅBR har aldrig haft nån gripper, han har en finsktillverkad diff som kommer från mig. Gripper är bra och kommer från england. Fredde har även han en diff från mig. Jesper svamlar som vanligt..

Då får du gärna berätta lite mer om diffen så man vet vad man åker med för prylar...

Skinkis · Inlägg av **Skinkis** » sön aug 17, 2008 4:52 pm

Då vart bilen bromsad också...
blev 407,4HK och 632,3Nm vid 1,6Bar....
skall bli intressant och se vad som händer när den är färdigmappad

Martin · Inlägg av **Martin** » sön aug 17, 2008 4:57 pm

Sjukt vrid för den effekten

grattis

Cossie Nicke · Inlägg av **Cossie Nicke** » sön aug 17, 2008 4:59 pm

Vilket vrid!!

Skinkis · Inlägg av **Skinkis** » sön aug 17, 2008 5:36 pm

Det är galet najs! nu saknas det bara "lite" mer effekt

Skinkis · Inlägg av **Skinkis** » tor aug 21, 2008 4:42 pm

Lite bilder från Vallåkra helgen... dock inget på bromspappert ännu....
All körning skedde på inhängnat område med tillstånd

Skinkis · Inlägg av **Skinkis** » tor aug 21, 2008 4:43 pm

Lite fler bilder....

ErikJ · Inlägg av **ErikJ** » tor aug 21, 2008 5:35 pm

skukt grymm bil!!! behåll den nu för faaan

Skinkis · Inlägg av **Skinkis** » tor aug 21, 2008 8:21 pm

ErikJ skrev:skukt grymm bil!!! behåll den nu för faaan

Det ända stället hon skall till den närmsta tiden är Uråsa

Davve · Inlägg av **Davve** » fre aug 22, 2008 5:08 am

Men herre gud, hur kör du???

Den där måste ju vara jättesliten så som du slirar

Blir det tidtagning på Uråsa?

Skinkis · Inlägg av **Skinkis** » fre aug 22, 2008 6:59 am

Davve skrev:Men herre gud, hur kör du???

Den där måste ju vara jättesliten så som du slirar

Blir det tidtagning på Uråsa?

Amen! 402meter med tidtagning...
Länskampen... kommer en del potenta bilar från Halland... och jag då som skall höja snittet lite

Testar ju bara den nya diffen lite....

Connect with your social network account

Skinkis - Sierra RS Cosworth -86