Att tänka på vid köp av -97 mondeo?
-
n0rth3rnlight
Att tänka på vid köp av -97 mondeo?
Hejhej.
Jag har reserverat en bil hos min lokala bilhandlare. En Ford Mondeo 97 som rullat just under 22.000 mil. Finns det något speciellt man bör kika på vad gäller dessa bilar?
NÄR bör man göra kamremsbyte på dessa bilar?
Är priset 24.000kr vettigt? Prutade 5.000kr men det verkar ju närmast vara standard då han tog i hand och sa 24.000kr är ditt pris... jaja man vänjer sig väl aldrig vid försäljarseden (:
En annan tanke är att jag absolut vill ha en USB-ingång på stereon och det finns inte i bilen jag reserverat. Hur illa är det att byta stereo? Finns det nya med USB man kan köpa?
Tack på förhand!
/Micke.
Jag har reserverat en bil hos min lokala bilhandlare. En Ford Mondeo 97 som rullat just under 22.000 mil. Finns det något speciellt man bör kika på vad gäller dessa bilar?
NÄR bör man göra kamremsbyte på dessa bilar?
Är priset 24.000kr vettigt? Prutade 5.000kr men det verkar ju närmast vara standard då han tog i hand och sa 24.000kr är ditt pris... jaja man vänjer sig väl aldrig vid försäljarseden (:
En annan tanke är att jag absolut vill ha en USB-ingång på stereon och det finns inte i bilen jag reserverat. Hur illa är det att byta stereo? Finns det nya med USB man kan köpa?
Tack på förhand!
/Micke.
-
tbar
- Erfaren
- Inlägg: 91
- Blev medlem: tis feb 19, 2008 7:15 pm
- Namn: Thomas Barnå´
- Kör: Mondeo hgv -94
- Ort: Vallentuna
Tja,
Har själv haft min 94a i 13 år. Börjar bli sliten och eländig men fungerar bra som bruksbil.
Det är egentligen omöjligt att säga om det är ett bra pris. Allt handlar ju om vilket skick bilen är i trots milen.
Har den rost eller är den fin runt skärmkanter och trösklar? Bromsskivor/klossar. Hur ser spindelleder och bussningar ut till framvagnen. Hur ser stag och länkarmar ut till bakvagnen och kolla fjädersätena bak. Mina var helt genomrostade. Läcker det olja i motorrummet - ventilkåpa/topplock eller kylvatten från termostathuset. Hur ser oljan ut?
Något du också bör kolla vilket jag sett på mååånga Mondeo är tvärstagen som går i bilens längdriktning från bakhjulet och framåt. Du ser dem innanför bakhjulets framkant. Dessa skall vara spikraka. Ofta sätter man (ja jag oxå innan jag visste bättre) domkraften under dem och fösöker lyfta bilen varvid de böjer sig mer eller mindre. Detta kommer att påverka bakhjulens vinkel och kan få bilen att dra åt ena hållet. Går att byta men lite meckigt. Med rejäla nypor och några väl valda ord kan man faktiskt dra dem något så när raka
I övrigt en relativt lättmekad bil om man har tid, intresse, en Haynesmanual och mycket rostlösningsolja.
Jämför priser på blocket.se eller på tex kvd.se där du kan mata in uppgifter om bilen och få ett capris.
Sen kan du ju få en Bildiagnos hos bilprovningen. Kostar dock 1000:-.
Lycka till,
Tbar
Har själv haft min 94a i 13 år. Börjar bli sliten och eländig men fungerar bra som bruksbil.
Det är egentligen omöjligt att säga om det är ett bra pris. Allt handlar ju om vilket skick bilen är i trots milen.
Har den rost eller är den fin runt skärmkanter och trösklar? Bromsskivor/klossar. Hur ser spindelleder och bussningar ut till framvagnen. Hur ser stag och länkarmar ut till bakvagnen och kolla fjädersätena bak. Mina var helt genomrostade. Läcker det olja i motorrummet - ventilkåpa/topplock eller kylvatten från termostathuset. Hur ser oljan ut?
Något du också bör kolla vilket jag sett på mååånga Mondeo är tvärstagen som går i bilens längdriktning från bakhjulet och framåt. Du ser dem innanför bakhjulets framkant. Dessa skall vara spikraka. Ofta sätter man (ja jag oxå innan jag visste bättre) domkraften under dem och fösöker lyfta bilen varvid de böjer sig mer eller mindre. Detta kommer att påverka bakhjulens vinkel och kan få bilen att dra åt ena hållet. Går att byta men lite meckigt. Med rejäla nypor och några väl valda ord kan man faktiskt dra dem något så när raka
I övrigt en relativt lättmekad bil om man har tid, intresse, en Haynesmanual och mycket rostlösningsolja.
Jämför priser på blocket.se eller på tex kvd.se där du kan mata in uppgifter om bilen och få ett capris.
Sen kan du ju få en Bildiagnos hos bilprovningen. Kostar dock 1000:-.
Lycka till,
Tbar
-
SK Racing
Jag äger ingen men har tittat på en jäkla massa som hängt på lyften i kompisarnas garage o jag måste säga att det är ena rediga rostburkar, min brors Sierra 84 var inte hälften så rostig när vi skrotade den som 98% av dom Mondeosarna Jag sett.
Kan inte peka på någon specifik del/ar som är mest utsatta utan det verkar vara allt som rostar... Drivknutar/axlar(vibrationer) är ett återkommande fel som kostar en slant att byta.
Annars så är bilen i sig inte dum på nått sätt, bra komfort o bränsleförbrukning, är det en kombi så går det in en hel del.
Priset? Ja hittar du ett ex som är gubbkörd med 1-3 ägare med full/vettig historik och okrockad o på alla sätt korrekt skött o lagad genom åren så visst kostar den mer än ett lik, jag kollade på blocket nyss och det finns ju en del att välja på i olika prisklasser/skick.
Just din specifika bil kan jag inte ha en åsikt om då jag inte sett den, men rent skenerellt så kostar ju "bilhallsstylade" bilar mer, fast skicket är samma eller sämmre än privat sålda bilar men vinylglansen, damsugningen och nybilsvaxet kostar ju en del
När det gäller bilköp så brukar jag rekomenderar att man börja leta ca ett år innan man behöver bilen, då har man gott om tid att åka runt och titta och granska bilar utan press och stress, ur egen erfarenhet så motsvarar ca 1-2 bilar av kanske 20-30 bilar säljarens uppgifter när det gäller skicket när man väl är där och tittar på den, så besvikelserna blir många.
Men en vacker dag står den där, o då är all tid o mil man lagt som bortblåst och jävlar vad man känner sig nöjd både som bilägare och oftast som i mitt fall som medföljande kritisk bilgranskare. Så guldkornen finns men det är glest med dom, men dom finns.
Slutklämmen, en riktig, riktigt fin bil är ALLTID värd att betala för, medans ett lass oavsett polering och lackbättring är och förbli just ett lass.
Lycka till.
Kan inte peka på någon specifik del/ar som är mest utsatta utan det verkar vara allt som rostar... Drivknutar/axlar(vibrationer) är ett återkommande fel som kostar en slant att byta.
Annars så är bilen i sig inte dum på nått sätt, bra komfort o bränsleförbrukning, är det en kombi så går det in en hel del.
Priset? Ja hittar du ett ex som är gubbkörd med 1-3 ägare med full/vettig historik och okrockad o på alla sätt korrekt skött o lagad genom åren så visst kostar den mer än ett lik, jag kollade på blocket nyss och det finns ju en del att välja på i olika prisklasser/skick.
Just din specifika bil kan jag inte ha en åsikt om då jag inte sett den, men rent skenerellt så kostar ju "bilhallsstylade" bilar mer, fast skicket är samma eller sämmre än privat sålda bilar men vinylglansen, damsugningen och nybilsvaxet kostar ju en del
När det gäller bilköp så brukar jag rekomenderar att man börja leta ca ett år innan man behöver bilen, då har man gott om tid att åka runt och titta och granska bilar utan press och stress, ur egen erfarenhet så motsvarar ca 1-2 bilar av kanske 20-30 bilar säljarens uppgifter när det gäller skicket när man väl är där och tittar på den, så besvikelserna blir många.
Men en vacker dag står den där, o då är all tid o mil man lagt som bortblåst och jävlar vad man känner sig nöjd både som bilägare och oftast som i mitt fall som medföljande kritisk bilgranskare. Så guldkornen finns men det är glest med dom, men dom finns.
Slutklämmen, en riktig, riktigt fin bil är ALLTID värd att betala för, medans ett lass oavsett polering och lackbättring är och förbli just ett lass.
Lycka till.
-
n0rth3rnlight
(:
Hej igen och tack så hemskt mycket för alla fina svar. Anledningen till det höga priset är att bilen är norrlandskörd... dvs ingen rost i chassit. MEN visst är det lite högt för en bil som rullat 22.000mil? Ja jag får ta mig en funderare på det helt enkelt. Iövrigt trivdes jag väldigt bra med bilen måste jag säga.
Har hittat liknande bilar (dock ett par år äldre med den äldre karossen) för runt 15.000kr på blocket. Inte från något företag dock och det är ju irriterande. Har blivit dragen vid snoken med såkallade tuggummi-lagningar ett par gånger nu och börjar bli jävligt less :P Så privatpersoner går bort tyvärr.
Jag ska rycka med mig farsgubben (han jobbar på bil-city om någon vet hehe) så får vi ta dit bilen innan köp och kolla ordentligt. TACK så hemskt mycket för alla svar!
//Micke.
tbar: Jag har skrivit ned allt du föreslog så ska jag kika på det!
Hej igen och tack så hemskt mycket för alla fina svar. Anledningen till det höga priset är att bilen är norrlandskörd... dvs ingen rost i chassit. MEN visst är det lite högt för en bil som rullat 22.000mil? Ja jag får ta mig en funderare på det helt enkelt. Iövrigt trivdes jag väldigt bra med bilen måste jag säga.
Har hittat liknande bilar (dock ett par år äldre med den äldre karossen) för runt 15.000kr på blocket. Inte från något företag dock och det är ju irriterande. Har blivit dragen vid snoken med såkallade tuggummi-lagningar ett par gånger nu och börjar bli jävligt less :P Så privatpersoner går bort tyvärr.
Jag ska rycka med mig farsgubben (han jobbar på bil-city om någon vet hehe) så får vi ta dit bilen innan köp och kolla ordentligt. TACK så hemskt mycket för alla svar!
//Micke.
tbar: Jag har skrivit ned allt du föreslog så ska jag kika på det!
-
Sasj
- Erfaren
- Inlägg: 80
- Blev medlem: sön aug 03, 2008 12:55 pm
- Namn: Patrik I
- Kör: Saab 9-5 2.0 Biopower 2006
- Ort: Umeå
Vill bara påpeka att Norrlandskörd definitivt inte per automatik är lika med saltfri. Längs Norrlandskusten vräker man ut ofattbara mängder salt från november till april, och en bil som har gått längs Norrlandskusten är enligt mig inte ett dugg bättre än en Stockholmsbil på den punkten.
Nåväl har du funnit en bil som är fräsch och någorlunda rostfri så är du att gratulera. Jag gissar att den inte har gått längs kusten....
Jag har aldrig ägt en 90-tals Mondeo men jag har hört att det kan dyka upp diverse elfel. Om bilen har klimatanläggning, kolla att den kyler i ordning. Centrallås kan krångla.
Nåväl har du funnit en bil som är fräsch och någorlunda rostfri så är du att gratulera. Jag gissar att den inte har gått längs kusten....
Jag har aldrig ägt en 90-tals Mondeo men jag har hört att det kan dyka upp diverse elfel. Om bilen har klimatanläggning, kolla att den kyler i ordning. Centrallås kan krångla.
-
n0rth3rnlight
Norrland för mig är allting ovanför Gällivare... Luleå är ju närapå sörland.Sasj skrev:Vill bara påpeka att Norrlandskörd definitivt inte per automatik är lika med saltfri. Längs Norrlandskusten vräker man ut ofattbara mängder salt från november till april, och en bil som har gått längs Norrlandskusten är enligt mig inte ett dugg bättre än en Stockholmsbil på den punkten.
Nåväl har du funnit en bil som är fräsch och någorlunda rostfri så är du att gratulera. Jag gissar att den inte har gått längs kusten....
Jag har aldrig ägt en 90-tals Mondeo men jag har hört att det kan dyka upp diverse elfel. Om bilen har klimatanläggning, kolla att den kyler i ordning. Centrallås kan krångla.
Men visst... aktar mig som ögat för kuststäderna.
SKA hålla koll som fan på klimatanläggningen OCH centrallåset osv osv... har ju 3 månaders garanti peppar peppar så det ska nog gå vägen! (:
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Jo surhinkar finns det av alla dess märken,,, och visst är man inte så hemma på bilar eller inte har tillgång till sådan hjälp är kanske privataffär så mycket att rekommendera, såvida man inte kostar på sig en sådan nämd biltest.
Även efter att själv varit tämligen "lycklig" ägare till tre mondeosar, -93 -94 och nuvarande 99:a som alla i inköp eftersågs att dom var i bra skick och dess historia osv var i sin ordning, men visst jag är bilmek fast inga av dessa även efter längre tid har krävt mer service/underhåll än någon annan bilmodell.
Som så även slutklämmen även från mig med är: en riktig, riktigt fin bil är ALLTID värd att betala för och sedan gärna med hålla efter den med löpande rostskydd osv, så han man troligt en bil med många kommande mil framför sig, det är iaf min erfarenhet.
Även efter att själv varit tämligen "lycklig" ägare till tre mondeosar, -93 -94 och nuvarande 99:a som alla i inköp eftersågs att dom var i bra skick och dess historia osv var i sin ordning, men visst jag är bilmek fast inga av dessa även efter längre tid har krävt mer service/underhåll än någon annan bilmodell.
Som så även slutklämmen även från mig med är: en riktig, riktigt fin bil är ALLTID värd att betala för och sedan gärna med hålla efter den med löpande rostskydd osv, så han man troligt en bil med många kommande mil framför sig, det är iaf min erfarenhet.
