Trycka ner en cossie snurra i en Taunus

[Juppe]

Verkar inte få min bil såld, så ja har fått tankar om att stoppa ner en annan motor i bilen!
Är inte intresserad av taunus 6an utan vill ha något lite värre
Har även haft mina tankar på att stoppa ner en BMW 6a, m20b25 325 snurra, Skulle ryta ganska fint kan ja tänka mig!

Men back to the topic ba, om man skulle tänka sig att stoppa ner en sådan, vad är det för grejer man måste göra/tänka på? Motorfästen, drivlina etc etc.
All information uppskattas!

Och det är en taunus årsmodell 82 som vi talar om.

Mvh Alexander

[mr Costin]

En cosworth rwd maskin passar rakt ner med Taunus motorfästen och allt.

[SK Racing]

Ska du besiktiga som ombyggtfordon så är ju 4x4 motorn ett krav då den har kise, krav o krav, räcker väl om du tar styrsystemet i och för sig men inför besiktningen så är ju motorns ursprung viktigt och rent tekniskt så ska då motorn ha lamda o kise std o det har inte rwd-cossan.

Som Bertil skriver så är ju motorn bolt on och att få dit växellådan kan ju knappast kräva en doktorsexamen i fordonslära, kardan och bakaxel kan ju bli lite knepigare, men inte svårt på nått sätt.

Taunus har stel axel om jag inte har tokfel och har för mig att Volvos axlar bruka nämnas passa bra på just Taunus, utbudet av diffar, drivaxlar och utväxlingar till Volvos axlar måste ju vara enormt med tanke på alla rally, rallycross och banbilar som funnits och finns.

[therealpinto]

Sök lite på Granadadr och Taunus. En polare till honom har byggt just en sådan bil (fast baserad på en 72:a), som jag har SFRO-besiktat. Reggades med typ 9-låda, 740-bakaxel omborrad till 4x108, Saab 9000 bromsskivor fram. Med bra bussningar, dämpare och fjädrar blev den riktigt trevlig att köra. Klar vill-ha-faktor.

/Gustaf

[granadadr]

se bilsport,, garagerepotaget,, Gustav kanske kommer ihåg nr och år jag gör inte det,, fast jag har en massa bilder,, obs jag har ju en 4x4 maskin i min bil, han har en rwd i sin,, utan kattar,, men om du vill komma lite billigare undan så tror jag du kan ta en rwd,, med 4x4 sprut,, tror inte bilprovningen ser någon skillnad,, bara du har kissar på plats,, obs,, jag har besiktat ett fertal ggr utan kattar ;)men på regbes så måste du ha kattar,,

i ditt fall så hadde jag byggt,,som vi har byggt bilen,, fast kanske utan fourlink, men med samma axel,, sen har vi ju moddat bilen hel massa på annat sätt,,har en massa bilder på den,,

den här bilen har ingen finish,, den är byggd för att gå hyffsat fort,, just nu sitter min motor (mest mina grejjor) i den portad topp värre insugskam, större spridare, gt40 på pulssplittgrenrör, andra kolvar, lättat svänghjul, BMW 262 låda, diffad bakaxel osv,, den har givetvis dubbla bränslepumpar ska försöka köra med den i pite på en dag på strippen,,