En liten tankeställare till er som inte förstår varför regler är hårda på banan!

[C]

Han klarade sig mirakulost med en innre blodning i mukvavnad bara. Dvs en forbanant stor larkaka typ. Sedan hade han smartor ett bra tag i hela kroppen, rygg, nacke osv.. Men det ar over nu.

mvh C

[AxelT]

Han klarade sig mirakulost med en innre blodning i mukvavnad bara. Dvs en forbanant stor larkaka typ. Sedan hade han smartor ett bra tag i hela kroppen, rygg, nacke osv.. Men det ar over nu.

mvh C

Vad säger din vän? Om du hunnit prata med honom än, dvs.

[C]

Har tyvärr inte hunnit.

[AxelT]

Har tyvärr inte hunnit.

Ingen brådska, take your time. Tacksam att du hjälper till alls!

Trevlig helg alla Fordägare, för övrigt.

[RJ33]

Har inte sett denna film. Var finns den?

[AxelT]

Har inte sett denna film. Var finns den?

C ska fråga den drabbade föraren ifall han får lägga upp den igen.

[jonns]

Hej.
Har sett filmen förrut och håller med till 100%. Otroligt lätt att mista kontrollen så lätt när det är blött. Därför ger jag mig aldrig ut på banan när det är för mycket vatten. Amcor räcken sitter farligt nära på en dom flesta banor i Sverige tycker jag. Och det är viktigt att tänka på säkerheten, En andledning varför jag bygger ny bil med bur.
Synd bara att drifting motarbetas av så många i sverige. Men jag förstår er oxå, Först måste man lära sig köra bil innan man försöker drifta. Har sett många yngre som tror dom kan men slutar ofta med avåkningar. Men det kommer säkerligen komma speciella träffar för dom som vill lära sig, ex på flygfält m m.
/Daniel

ang drifting,så finns det prova på drifting,och olika klasser,minns inte nu vad dom heter men som den som vi amatörer kör träningar på är mindre och snävare så farten inte blir så hög

opps var det en så gammal tråd*L* har inte själv sett filmen men förstår det med regler även om dom finns så kan saker gå fel

[AxelT]

ang drifting,så finns det prova på drifting,och olika klasser,minns inte nu vad dom heter men som den som vi amatörer kör träningar på är mindre och snävare så farten inte blir så hög

opps var det en så gammal tråd*L* har inte själv sett filmen men förstår det med regler även om dom finns så kan saker gå fel

Tja, jag verkar ju ha necro:at tråden lite så om du blåser liv i diskussionen kanske ingen märker något.

[-FW-]

Ämnet är aktuellt varje säsong så det är bara bra att diskussionen går vidare.

Med vänlig hälsning,
Fredrik

[AxelT]

Rent generellt, om man sitter i en någorlunda normal bil, utan bur eller fempunktsbälten, och kör in i ett räcke i säg 100km/h, hurpass väl klarar man sig? Och om man rullar i liknande hastigheter?

[saabchef]

Rent generellt, om man sitter i en någorlunda normal bil, utan bur eller fempunktsbälten, och kör in i ett räcke i säg 100km/h, hurpass väl klarar man sig? Och om man rullar i liknande hastigheter?

Ja du kan ju dö rakt av. Finns ju folk som dött av o kört ner i diket i 30km/h. Backar du eller kör rakt fram i räcket så klarar man sig säkert ganska bra, men att rulla eller köra in i sidan så är det nog värre.

[C]

Vi börjar nerifrån då vad gäller bilar och tar värsta senariot, dvs 0-10 grader dvs istortsätt rakt på och att det är ett fyra högt amco som sitter på banorna idag. Detta är kvalificierade gissningar:

Sierra, död direkt eller dödligt skadad
Escort, död direkt eller dödligt skadad
Mondeo pre 2001, kraftiga interna bödningar, punkterad lunga, brutna lår, smalben och fötter, skallskador
Mondeo >2001, Focus <2005, V70/850, interna bödningar, brutna fötter ev ben, sträckskador, muskelskador, hjärnskakning
Mondeo >2007 även nästan Focus >05 och Nya V70, Något brutet, sträckskador, hjärnskakning, muskelskador, whiplash

Vad gäller rullning i 100 km/h sker det extremt sällan i annat fall än i låga hastigheter på bana. Vi säger att man inte träffar något, att göra det förvärrar extremt mycket, tex ett räcke eller betongsugga. I de sista nyaste bilarna kan man överleva, i nya mondeon och nya V70 så är överlevnaden nästan 100% i 100km/h om man inte träffar något hårt. De andra bilarna innan dessa tre så kan ni ta de tidigare skadorna och lägga på 15-20% ungefär.

Ska vi ta på bana mer normala 20-30 blås rullning så klarar man sig oftast bra i allt som är ritat efter 1997, i de innan kan man få mer eller mindre rejäla skador i. islag/kross av ben, huvud osv osv men man brukar klara sig rätt bra överlag.

En person kan utsättas för upp till 40 G i en bil i 100 km/h, det är en fruktansvärd hastighet att kracha i. Fråga mig. Satt i baksätet på en bil som färdades i dryga 70 som frontade med en bil som kom i 40 i ca 5 grader och riktigt nos mot nos. Blåmärket av bältet var kvar i 2,5 månader. Bilen som våran krashade i vägde 350 Kg mindre så den slungades iväg över 25m åt det hållet han kom ifrån. Alla klarade livet och har inga bestålende men, men att krasha bil mot bil så direkt på är rätt snällt endå om man jämför med många andra sätt.

mvh C

[AxelT]

text

Blev lite illa berörd när jag läste det där faktiskt, man får perspektiv på hur utsatt man är när man ser det från det perspektivet.

Hur ser det ut i en 90tals-sportvagn à la Japan typ Skyline, Supra, RX-7? De -95ishmodeller som finns. Tror du att de klarar sig bättre, sämre eller ungefär lika bra som "vanliga" bilar från samma epok?

[C]

Skylift R33 är bättre än R32, Mk3 Supra och RX7. R34 och Supra mk4 är ytterligare ett snäpp bättre men fortfarande inte bra, supran mest tack vare sin vikt och långa parti framför personutrymmet. De ligger på samma nivå som dessa bilarna:





Nästa steg är den gamla V70:n. Den som kom efter 850.

Det är alltså jättesteg i hur utvecklingen har gått sedan 88-89 och fram tills för 2007-2008. I vissa nittiotalare så dör man om man träffar ett träd i 30 km/h.

Att smälla med ett träd med en nittiotalare med förardörren före (dvs med sidan mot trädet) i 30 km/h är inte heller bra. Har man tur så kommer man undan med krosskador och ett trasigt huvud. Rätt så ofta så dör man. Krockgardin är en gudagåva faktiskt.

mvh C

[C]

För övrigt så verkar jag inte hitta filmen, trodde den låg på en HD jag har liggandes men det gjorde den inte. Ska när jag kommer tillbaka från semestern om ca 2 veckor kolla med föraren om han har kvar den och såklart man jag får lägga ut den. Så ni får ha lite tålamod grabbar!

mvh C