Kallaste du startat bilen i?

[granadadr]

minus 40 är mitt rekord med en granada 2,0

[mortos]

-38 med en Honda crx.. Hade stått ett dygn utan motorvärmare.(fanns ingen).
Sen är det ju inte så kul att köra iväg då vxl lådan är djupfryst

[OiSkin]

-18 med en mustang II, för dåligt med glykol och sköt en frostplugg.. :P

[owahlund]

Förra vintern var det köldknäpp i Östersund med strax under -30 i 10 dagar.

Startade escorten -96 varje dag utan motorvärmare utan problem

Gick aningen trögt att växla och så gick den inte så bra. Fick för lite luft för att hela framvagnen utom ovanpå huven var täckt av 4cm lager is... Snö som smälter på huven o fryser till när den runnit av.

Efter en natt i parkeringshus och typ 15 hinkar kokande vatten så var den pigg igen.


Startade en Golf efter stillastående 14 dagar i -25- -36 utanför Sarek utan problem. Dock var det bara motorn som gick, ingen annan el... Lagom till första tankningen efter 30 mil så gick kupéfläkten igång, haha.

[Mathias-D]

var de immigt:D

[owahlund]

Bara lite imma...

o lite is..

[therealpinto]

Vi hade minus 43 eller nåt för snart 10 år sedan, både bruks-Caprin och Sierran vi hade då startade fint, men det var ju förstås med motorvärmare.

/Gustaf

[sierraboss]

Förra vinterns isbil, en sierra 2,0 drog vi igång med i -23 och då var det direkt ut på varvstoppssladdar :P
Av någon oförklarlig anledning så är den bilen död nu haha

[owahlund]

var de immigt:D

Nu fick jag upp bilderna

[Glarre]

Ett litet trådlyft:)

Startade caddyn imorse, ingen motor- eller diesel-värmare.
Tror ni den lät bra?:D

[Persson]

Tror det var tre år sedan, jag hade min "vanliga" Sierra på annan ort och använde min lek sierra till och från jobbet, temperaturen hade krypigt ner till -31°. Klockan var 5 på morgonen och bilen hade stått hela natten på motorvärmaren så det var inga problem att starta den. Körde en halvmil hemifrån och ser då att tempmätaren börjar stiga oroväckande högt... Stannar och känner på kylarslagarna, stenhårda....

När man har skruvat isär och ihop en bil nog många gånger och varje gång häller all glykol i en dunk och sen när man häller tillbaka allt så toppar man med vatten så blir ju resultatet att den inte alls tål kyla så bra längre. Kollade den senare och den tålde ca -10°.

Så, där stog jag mitt i skogen (verkligen mitt i skogen nu) ingen trafik denna tid på dygnet överhuvudtaget... Och såklart inget batteri i mobilen, ingen mössa, inga vantar. Vad gör man? Jag vände och körde stenhårt hem:D Det bara small under huven på slutet, men jag bad en stilla bön att den skulle ta mej hem iaf och det gjorde den Det resulterade endast i en brusten toppackning och en spräckt kylare, Pinto power:)

Väl hemma så provade jag att starta Hiluxen (diesel) och det gick bara bra så jag tog mej på jobbet iaf.

[davve d]

Bör bli idag med min gamla Saab 99 GL. -21 grader och det är bara att dra ut choken till max och ge sig iväg. Inga problem what so ever. Ingen motor eller cupévärmare. Perfekt vinterbil!

[Mathias-D]

Dom senaste dagarna har vi släpa runt bilar med bogserlina mer än vi åkt utan.

[mrford]

för några år sedan va det närmare 30minus ägde då en gammal bmw320 85a den starta men lådan va seg knappt det gick o växla


kommer även i håg en ford granada 77 jag hade för många år sedan som frös i värme paketet

Som jag åkte 15 mil i utan värme fy fan va jag frös när jag kom hem o ch tina mig själv o sedan gick ut till bilen så hade is proppen lossnat och det fanns värme i bilen

gammla sierran 2.8an automat som står ute startar i alla väder även st 170 står ute i kylan

[Gearhead]

brukis pinton ville bara gå på 2 burkar i 24 minus efter 5 min så hoppade dom två resterande på